asudaiのブログ一覧

メーターを爆光にして以来、とあるジレンマに悩まされ未だに解決出来ていない状況です。 何がジレンマかと言えば、ACコントロールパネルの照度が落ちること。 メーターが爆光なので、照度コントローラーは最も絞っていますが、同じコントローラーで調光されるACコントロールパネルは薄暗くなってし ...
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ここ数ヶ月間、カスタマイズベースに探していたフロントのウィンカーレンズ。 いくつか見つかったものの、海外での流通もかなり減ってきており業者も「入手困難」を理由にかなり強気の金額設定をしているので、値引き交渉にも応じない。 それが本日、偶然というにはあまりに出来すぎたタイミングで、4つの商品が ...
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試行錯誤の末に制御ユニットが完成しました。 基本仕様は以下。 ①フロントウィンカーはスモールON＝減光点滅、OFF＝ノーマル照度点滅 ②ウィンカーON時 　　・昼間＝被視認性を高める為、ウィンカーはMAX照度で点滅。 　　・夜間＝スモールON時は消費電力を抑えるため、ウィンカーは減光点滅。 ...
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暫定仕様で妥協するはずだったフロントランプの統合制御。 一晩考えたのですが、やはり諦めきれずに2つ目のギミックを組み込むことに。 自作のウィンカーポジションユニットを組み込むと、なぜか作動が安定しないので、やむなく市販のユニットを組み込むことにして、電流の経路を再構築。 まあ、さほど ...
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先日、組みあがったコントロールユニットを組もうとした時のこと。 フォグランプ、ウィンカー、スモールランプを三位一体でコントロールするのですが、ここで大きな障害が立ちはだかりました。 それはフォグランプの車輌側配線へのアクセス方法。 バブルの申し子とでも言うべきプレリュード。 潤沢な資金 ...
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車検のため、フロントウィンカー/フォグランプ/デイランプに組み込んだユニットを全て取り外してから、既に半年以上。 前回組込んだユニットは以下。 ①ロケーターシステム (エンジン停止後、1分間、デイライトが点灯し設定時間になると、自動的に消灯。) ②フォグランプにパッシングランプ組み込 ...
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ヘアラインスクラッチが残ったリアガーニッシュ。 柔らか素材なので、傷が取り易い反面、傷が着き易いとも言えます。 ここで、ハタと気がついた！ 消せないと思われたこのヘアラインスクラッチを消す方法が一つありました。 既にやった作業で綺麗に ...
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くすみが気になり、少しばかり手を入れたフロントウィンカーレンズ。 購入時からデカいヒビ割れがありましたが、ガッツリ研磨し更にコーティングでヒビ割れを抑え込むことに成功！ 光を反射させてもヒビ割れは見えません。これなら漏れもなく車検も大丈夫(のはず)。 ...
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先日見つけたガーニッシュ。 支払いの段階でえらいすったもんだがありまして。 「PAYPALの手数料を払え」云々。 知っている方は知っていると思いますが、「商品代金支払」と「友人への送金」で手数料に差が出るんですね。 前回のプーリーの苦い経験から送料と商品代金を別々 ...
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昨年は過去最大の山場を越え、どうにか公道復帰出来ました。 今年は無事何事も無く、過ごせたら良いと思います。 ただ今年は車歴30年目を迎えますので、区切りの年ですが何があるか判りません。今は1年でも長く手元に置けることを祈るばかりです。 さて話は変わりますが、新年早々にチョットし ...
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