'12.12.03 -2 マリナーブルーのロードスター その１

出張の合間にちょっと寄り道。

とある中古車屋さんに立ち寄りました。

こちらは看板すら設置しておらず、店舗にお金をかけない代わりに良質の中古車をできるだけ安価に提供しようという、とても熱い心をもつMAJ・COLLECTIONというお店です。

こちらのお店にあるマリナーブルーのロードスターを見に来ました。



平成４年式、走行13.5万キロ、ハードトップ（赤からの塗装）付き。

ほぼノーマルを保つ外観は、各パネルに何らかのエクボや凹みや擦り傷がありますが、年式を考えると全体的に悪くありません。



幌は10thリミの紺のNBガラス幌に交換済み。幌の状態は上の部類に入ります。



ノーマルな外観と対称的に、中はだいぶいじられています。エアクリーナーからの吸気系と、エキマニからマフラーまでの排気系。タワーバーやトルクダンパー、社外品のブレーズバーなどの補強系。ダウンサスなどの足回りのほか、アーシングや不思議なシールなど。ある意味、前のオーナーさんが大切にして来た証しと言えるかもしれません。



試乗もさせて頂きました。車高を落とした割には堅すぎない足回り、3800回転くらいから盛り上がるトルク感が運転している気分を高めてくれてとても楽しそうです。

半年近く車検が残っているナンバー付きで乗出し費用は低めに抑えられます。


次のVR−Bに出逢うまでの「つなぎ」に徹するのであれば、悪くないかもしれません。

しかし、つなぎとは言え縁あってお付き合いするのであれば、消耗パーツの交換などメンテしながら、すこしずつ純正に近づけて行きたいという想いがあります。

そうなると、かなりのパーツを交換することになりそうでトータルでは結構いってしまいそうです。純正にこだわりの少ない方には、良い１台かも知れません。