'14.06.23 -1 実家の車にETC取付け

実家に寄ったついでに、父の車にETCを取り付けました。

取付けるETCの機械はマリナーブルーのハードトップと一緒にガレージANTYさんから購入した物です。

車は昨年12月に父が新車で購入した４ナンバーのマツダスクラムバン（DG64型）です。



まずはメーカーのウェブサイトから取付け説明書をダウンロードして取付け方法を確認します。



本体の取付け場所を検討。その場所で良いか父に了承を得てから作業を開始しました。

まずはAピラーの取手を外し、



ウェザーストリップを外して、



アンテナの配線を通すためにAピラーのモールを外しました。



交通安全のお守りを少し下に移動して、アンテナを取付けました。



オーディオ周りのカバーは手前に引っ張って外します。



ここを開けたのはオーディオ用の常時電源とアクセサリー電源を狙うためです。



「DG64」と「ETC」で検索して出てきたみんカラ整備手帳のページでは、あたかもETC設置を想定したかのような電源キボシ端子が元からあるようなので期待していました。実際はそのような端子はありません。（見たページのスクラムはDG62型でした。）



期待していた電源端子が存在せず、自力で常時／ACC電源を見つけて配線するにはテスターと電工ペンチが必要です。

両方とも実家に置いてあるはずなのですが、ひと通り探しても見つかりません。あるのに購入するのはもったいなく、かといって見つからなければ作業できません。これでかなりの時間を費やしてしまいました。

諦めずにさらにネット検索をがんばったところ、LivedoorブログでDA64エブリィのETC取付け記事を見つけました。

この記事のおかげでオーディオコネクタ（下の写真）の右上の白い線が常時電源、左下の白黒線がACC電源だと分かりました。これでテスターが不要になりました。



ホームセンターで便利な配線ツール（約300円）を入手しました。これで電工ペンチが不要です。ついでに結束バンド（約100円）も同時に購入。



写真のように既存線を挟み込んでプライヤーで閉じれば配線完了です。もしも後でドライブレコーダーを追加する事になった時にも分かりやすいように、「常」と「ACC」と油性ペンで記入しておきました。



ETCの電源をつないで結束バンドで固定します。



オーディオコネクタにもアース線はありましたが、アースはボディーから取りました。（配線分岐ツールが２個入りだったからです。）



ETC本体は助手席グローブボックス内に設置しました。



運転席からはアンテナが見えるだけの状態でETCを設置できました。



作業完了が私の出発時間ギリギリになってしまったのでセットアップに行けず、まだ使う事は出来ません。また次回に寄ったときにでもディーラーへお願いしに行こうと思います。

ETC本体：中古品で 2,180円
配線＆結束バンド：約400円
合計 2,600円弱（別途セットアップ料金が必要）

4月から２ヶ月越しで装着を終える事ができました。

両親だけでは高速道路を使用することは無いのですが、付けておけばいつか必ず役に立つと思います。


この投稿を含めたブログの全ては私の私的な作業記録であり、正しい作業や確実な結果を保証するものではありません。実際の作業はそれぞれの責任でお願いいたします。