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イイね!
2014年11月23日

'14.11.23 -3 塗装されたボルトの外し方

'14.11.23 -3 塗装されたボルトの外し方 フェンダーやボンネットやトランクなどを取外すには塗装されたボルトやナットを外す必要があります。

その時に塗装が剥がれてしまうと悩んだ事はありませんか?

塗装が剥がれにくいエンプラ製のレンチなどが無いか、工具屋さん(ストレート)に聞いたりネットで検索したりしましたが見つかりませんでした。

お掃除愛好家の皆さんは良く部品を外してお掃除をされているので良い方法をご存知かもしれない。皆さんもそう思うでしょ?

神戸ミーティングの時にナガヤスさんに聞いてみたところ、良い方法を教えて頂きました。

そのまま金属製のレンチやスパナを使うと傷がつきやすい

そのまま金属製のレンチやスパナを使うと傷がつきやすいので、厚手のビニールを被せます。ジッパー付きの袋などが良いそうです。
(ナガヤスさんには具体的なビニールの厚みの数値を教えて頂きましたが、覚えられませんでした。恥ずかしい。)

厚みに関してコメントを頂きましたので追記します。
普通のビニール0.02〜0.03mmでは薄く、0.04mm以上欲しい様です。それにはチャック袋、ジップ袋などが良いようで、商品によっては厚みが記載されているので参考にしてください。

ボルトやナットの頭に厚手のビニールを被せて

被せたビニールの上から工具を真っすぐ差し込みます。

被せたビニールの上から工具を真っすぐ差し込む

そのままゆっくり丁寧に回して行きます。

この方法だとかなりの確率で塗装が無事なままネジを緩める事ができる

この方法だとかなりの確率で塗装が無事なままネジを緩める事ができます。

良い方法ですが100%では無いので自己責任にてお願いいたします。


ナガヤスさん、良い方法を教えて下さりありがとうございます。

他にも良い方法をご存知の方がいらっしゃいましたら、お知らせ頂けると嬉しいです。



この投稿を含めたブログの全ては私の私的な作業記録であり、正しい作業や確実な結果を保証するものではありません。実際の作業はそれぞれの責任でお願いいたします。
ブログ一覧 | VR-Limited Combination B | 日記
Posted at 2014/11/28 19:58:16

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この記事へのコメント

2014年11月28日 20:03
確かにホイールのナットとか傷つけないようにクロスレンチゆっくり差し込んでゆっくり優しく回したりしますね( ´ ▽ ` )ノ
ビニールですか確かに保護されて傷つきにくそうですね色んな事に活かせそうですいい事聞きましたありがとうございます( ´ ▽ ` )ノ
コメントへの返答
2014年12月1日 15:36
傷が付きやすい所はゆっくり優しく作業するでしょうが、それでも塗装されたボルトやナットは厳しいですよね。
この方法だとかなり助かります。
他に応用方法などありましたら、是非ブログなどで紹介してくださいね。
2014年11月29日 0:41
いえいえどーも、ネタの紹介をありがとうございます。
普通のビニール0.02とか0.03mmじゃ薄いので、0.04以上欲しいとなると手っ取り早いのがチャック袋になるのですよ。 (^^
コメントへの返答
2014年12月1日 15:47
教えて頂きありがとうございます。本文に厚みの数値も入れておきます。
近々エンジンおろしにも挑戦予定です。勉強中ですが、また色々お聞きするかも知れませんが、よろしくお願いいたします。

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