ハ リ ーのブログ一覧

車庫をある程度片付けようとした所で、お友達に頂いた純正のスペアタイヤ用物入れが眼につきました。

せっかくなのでマリナーブルーのトランク内のプチリフレッシュに取りかかりました。

まずは車庫内に置きっぱなしで少々埃をかぶってしまっていたスペアタイヤ用の物入れをオートグリムのビニール＆ラバーケアでお手入れします。



小物入れを固定するには、スペアタイヤを固定しているネジを外す必要があり、ついでにスペアタイヤも外に出してみました。

平成４年式のマリナーブルーのスペアタイヤはヨコハマです。



スペアタイヤもオートグリムでお手入れ。



スペアタイヤを外した所の汚れが気になります。



あまり時間がないので濡れ雑巾で簡単にお掃除しました。奥のパネル継ぎ目の汚れは目を瞑ってください。



さらにマリナーブルー入手時に付いていたバッテリーカバーはなぜだかNA8用だったので、これをトランクのおまけに頂いたNA6用に交換しました。



トランク内のプチリフレッシュの完了です。



これでまた一歩、本当のマリナーブルーに近づきました。

ところで、またエンジンルームの奥底から剥がれたシールを発掘しました。これってどの場所に貼ってあるものなのでしょうか？




これでまたネタ切れ、しばらくブログアップが止まります。なかなかロードスターと触れ合えなくて残念です、とか言うとバチが当たるかな？


　

マリナーブルーのロードスターは入手時のブログに書いた様に、前オーナーさんが雹（ひょう）の被害に遭われ、ボディーの至る所にたくさんのへこみがあります。

当然トランクにもたくさんあります。

そのためお友達経由で安く譲っていただいたトランクがあります。



かなり長い間手を付けられなかったのですが、この日にやっと交換作業に取りかかる事ができました。

開梱するとトランクとともにいくつかのおまけパーツが入っていました。ありがとうございます。



本命のトランクを取り出してみると、傷やへこみがありました。



今のトランクは雹のエクボだけでなく、傷や塗装のはがれもあります。ですので大きな傷や塗装のはがれなどは気になりませんがへこみは気になります。

どちらのトランクの方が良いか二つを並べて比べて見ます。



トランクの変形部分にポストイットを貼付けてみます。



元のトランクには13個のディンプルがありました。

入手したトランクは５箇所ですがなぜか凹みだけではなく出っ張り側への線状の変形もありました。

結局トランクは交換せずにそのままにしておきました。



トランクをソフトトップの上に置いて写真を撮ると、まるでハードトップを装着した姿の様に見えます。



マリナーブルーのハードトップを買ってしまわない様に気をつけなければ。


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2014年3月30日追記

やはり買ってしまいました。マリナーブルーのハードトップ。


　

本革はある意味「生き物」であり、お手入れによって状態の持ちがかなり違って来ます。

ガレージに保管してあるVR−Bの皮シートのお手入れをします。

振り返ってみると前回のお手入れから１年以上経ってしまっています。

冒頭の写真はビニールで包んでガレージに保管していたVR−B皮シートの予備です。我が家のガレージは乾燥しているのか、シートの表面のしっとりさが失われ気味です。

この皮シートにオートグリムのレザーケアを塗り込んで行くと、綺麗なつやとしっとりとした手触りがよみがえります。向かって左がお手入れ後、右がお手入れ前です。



１セットと、もう一つある助手席の３脚のお手入れを終えました。さすがオートグリム、Goodコンディションに戻りました。



今まではガレージの置いていました。乾燥気味だったのが心配な事と、少しでもガレージを広く使うために屋根裏に移動しました。屋根裏は夏場はかなり暑くなるので心配ですが、これからの季節は大丈夫でしょう。



初代VR−Bのシートは車内保管だからか、それほど乾燥しておらず良いコンディションを保っていました。こちらもオートグリムでお手入れしました。



黒い本革シートはVRリミテッドコンビネーションBの大好きなポイントの一つです。これからもきちんとお手入れして少しでも良い状態を維持して行きたいと思います。

よく考えるとVR−Bのシートを３セット半＝７脚も持っていることになります。さすがに予備にしてはやり過ぎですね。１セットは売って、そのお金で消耗品の予備を入手しておく方が正解な気がします。

いずれにしても今度実家に行った時に２代目VR−Bのシートもお手入れしておかなければ。