ハ リ ーのブログ一覧

宅配便で荷物が到着。

自由すぎる長男がこの時間に家にいるのは珍しい。

私宛の荷物ですが、自然な流れで次男が開封。



中身はMAZDA CX-5 のパンク修理キット



「マツダ純正部品」の表示が嬉しい！



この様な品のキットですが、



先日純正ワイヤーホイールをなんちゃって装着した時に、トランクに常備している空気入れが故障してしまいました。（故障していた？）

多くても10回程度しか使っていないのに壊れたことを考えると、同じ様なものを再度購入してもまた壊れるのが怖い。

そのため足踏み式を考えましたが、その大きさと2kg近い重さに躊躇しました。さらに足踏み式もすぐ壊れるとの声を多数いただき、悩んでいました。

新型ロードスターの純正キットと言うアイディアをいただき、調べると新品は¥9,687と言うお値段。５千円くらいを想像していたので、ちょっと手が出せない。

オークションでCX-5用が出品されていたので落札。送料込みで ¥4,257。

そのため必要なのは、これだけ



カーショップで３千円強で売られているものが530gなのに対して、純正部品は本体重量が0.7kg。これが耐久性と信頼性の違いであると嬉しいなぁ。


動作確認を兼ねて後日使って見ると、エーモンのゲージでは180kPaですが、



マツダ純正のエアーコンプレッサーでは200kPa



どちらが正確なのだろう？



とりあえずトランクに常備。
クッションケースが欲しい。

お世話にならないのがベストですが、バンク修理キットと共に念のために携帯していれば安心です。


　

30周年ミーティングに向けてフルノーマル化を進めている私のVR-B

あ〜、フロアマットがくたびれていますね。

今回は室内。
ハンドルの右奥にスイッチが３つまで装着できるようになっています。

左はフォグランプ、中央はパワーウィンドウ、右はメクラ蓋です。
（今はメクラと言う名称は使わないのでしたっけ？ なんと言うのでしょう？）



新車購入時にオプションのフォグランプを装着したため、私のVR-Bにはそのスイッチがあります。これをダミーカバーに変えます。幸い今でも新品部品が購入可能。



ネジを２つ外してハンドル下のカバーを取り外し



スイッチを裏から押し出すと簡単に外れます。



汚れが気になったので軽くお掃除するために他のスイッチも外すと、



右のダミーカバーにも配線が接続されていました。電動ミラー用でしょうか？

それを見習って、フォグランプの配線をダミーカバーに接続してセットします。



パワーウィンドウのスイッチがこの位置であることは、motoshiさんのフォグランプ未装着VR-Bで確認してもらいました。



地味な変化ですが、いかがでしょうか？


VR-Bフルノーマルへの道はつづく。


　

30周年ミーティングに向けてフルノーマル化を進めている私のVR-B

ハイテンションコードのノーマル戻しのブログにて、フロントサスのアッパーカバーの欠品を指摘されました。



2005年にサスをRCOJクラブマンパックに変えましたが、昨年フルノーマル化のため新品の純正ビルシュタインに交換しました。

幸いなことに、その時に廃棄をお願いしていた以前のサスがまだ保管されていたおかげで、無事にアッパーカバーが手に入りました。とてもありがたいことです。

と言う事で、早速取り付けます。



汚れていたので軽くお掃除して



アッパーカバーを取り付け



あまりにも軽く簡単に付いたので、簡単に外れて紛失してしまう恐れを感じました。
何か対策を考えたいと思います。



これでまた一歩 フルノーマルのNA8 Sr.2 VR-Limited Combination B に近づきました。

フルノーマルへの道はまだつづく。


　

家内の自転車

これは私のVR-Bとほぼ同時期に購入したものです。

およそ３〜４万円だったと思います。ロードスターのタイヤ一個分だと家内に言われたのを覚えています。

そんな家内の自転車のブレーキが減ったので、



ブレーキシュー（？）を買ってきて交換します。



取り外して見ると、減り加減が一目瞭然。



23年間の変化です



無事に装着完了！



汚れが気になったけれど・・・



時間が限れらたので簡単にだけ



今度時間を使って洗わねば。

この自転車も長く大切にしたいとおもいます。


　

7月の確認ではフルノーマルまで８箇所でした。

前回のブログで指摘していただいたことでフロントサスのアッパーキャップが一つ増えました。

それと同じでは全くありませんが、ちょっとズルをしようと考えていたこともあります。

オイルレベルゲージもその一つですが、実はもう一つありました。

冒頭の写真では全く分かりませんね。
こちらの写真でやっと写ります。



DHT装着のためのシートサイドのストライカーです。