たけやん＠岡山のブログ一覧

微妙な腹痛で目覚めた土曜、ε==(ﾉ￣ー￣)ﾉ　||WC||


楽になったのでエンジン始動からの


出動。


朝陽に照らされた水島コンビナートを横目に


児島インターから瀬戸中央道へ。
今日はETC使用許可を貰ってないので地腹で高速使用。


瀬戸大橋を渡り


坂出北インターで下車。


さぬき浜街道からR11を


ひたすら進み


羽立峠を越えると遥か先に瀬戸内海がチラッ。


1500系最長の4両編成とスライドし


先週に続き、高徳線鶴羽駅へ来ました。


ホーム先端へ。


“毎週毎週四国へ行って！！何考えてるの！！”と叱責されるシーンが頭に浮かびながらも来てしまい(；^ω^)
先週はスカで号泣だったものの、順当に運用をこなしてれば今日は奴のはず。
祈るような気持ちで隙間を見つめ


ぎゃ～！！(ﾟДﾟ)!!


となったのは先週の話。
キター(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)！！


今日ダメならマジで後がね～ぞ！と思ってたので良かった～ヽ(*´∀｀)ﾉ♪


JR四国では徳島に9両のみ配置されてるキハ47の中で、国鉄時代の色に戻されてる2両のペアです。


減速し


停車。
ケツ撃ちながら幌が付いてる順光側なので、ここで国鉄色が撮りたかったのですが、やっと念願が叶いましたヽ(*´∀｀)ﾉ♪


屋根上のクーラー以外は原型を保つ四国徳島のキハ47。
ワンマン改造もされてないので、車外のスピーカーやドア開閉の押しボタンも未設置。
窓を固定してる押さえゴムも黒ではなくグレー。


高松側は逆光なので記録程度で。


徳島へ向かう特急「うずしお」があっという間に通過すると


発車。


じわじわ加速しながら


本線へ合流し


小さくなって行きます。


後を追って


いつものとこへ。
今日は先着の方が居たので挨拶をして隣へ。
地元の方で色々話をしてたら高松行きの特急「うずしお4号」が通過。


「うずしお」最長の5両編成。
2700系も長いと画になるなぁ(^-^)


続いてキハ47が登場。


立ち位置の関係でケツ撃ちメインだけど、今までの立ち位置よりここからの方が良かったな(^-^ゞ


やっぱ四国カラーよりタラコがええなぁ♪


小さくなって



この先へ向かうと言う地元の方と別れ移動開始。


R11を進み


玉藻公園の脇を通過したら


高松駅駐車場へ。
流れに任せて普通に走っても余裕で間に合ったな。


入場券を購入し


ホームへ入りました。
外から狙おうか考えるも入線する線路が道路に近く、面撮り気味になるので中から撮ることに。


姿を見せ


クイッと首を振ったら


一番端のホームへと


滑り込んで行きます。


終点高松に到着。


クルクルと幕を回し


「回送」になる時もあるみたい。が、


今日は「高松」のまま。
ちなみに回送になったのを見たのは↑の時だけです。


やはり四国のキハ47系にしか残ってないオリジナルのエンジン音を聞きながら前へ。


比較的綺麗な状態と思ってたら塗装の剥がれが…。


さぬき市では順光だった幌側もここでは逆光気味。


しばしの待機後、


車庫へ引き上げて行きました。


ホームには先ほど撮った「うずしお4号」の折り返しとなる「5号」の案内札が。


さてと、朝飯にするか。
今日もここで


モーニング。


これにて讃岐でのオタ活は終了。
浜街道を走り


ちょっと反れて着地。


坂出市塩業資料館へ。


マンホールカード頂き。
自分以外に2人来ましたが、皆さんマンホールカード目当て。
観覧目的の入館者は居るのか？的な静けさでした…。


浜街道へ向かい


坂出北から高速へ。


瀬戸大橋を渡り


一区間のみの児島で離脱。


朝来た道を戻るも


寄り道。
以前、仕事でお世話になった業者の方がオーナーをされてるコンビニへ。


が、夜勤とかで不在。
やはり以前から知り合いのオーナー夫人としばし喋って「また来るけ～よ～」と水分補給し店を出て


帰宅。


洗濯やら家事をこなし


GTOリバイバルの再放送を録画してたのでしばし観て


夕方になり出動。


ウララと115系の並びを横目に


商店街のイベントへ。


晩飯はこれ。
ここに居た店員さん、目を合わそうとしなかったけど、幼稚園～高校まで一緒だったアイツに違いない。


頂き～😋


猫おじさんを観て


風呂から上がったら洗濯物干さねば💦
風呂掃除は明日にしよ。


人生最高レストランを観たら


今日1日が終了。

～おしまい～

新聞配達のバイクの音に目覚めた金曜、


出動。


本日は通院日につき病院へ。


全て終わりいつものように薬が出るまでカフェタイム☕🥖


さて、移動するか。


新倉敷駅へ。
お！駐車場空いとる～ヽ(*´∀｀)ﾉ♪


新幹線ホームに上がり


あ～、やっぱ下りホームは上屋の影が落ちるなぁ。


500系新幹線が来ました。


減速しながらホームへと滑り込み


停車。
今日は“サンキューステッカー無し”の編成でした。


これはステッカー有り編成。


3分停車の後、発車。


博多へと向かいます。


下りホームへ。
いつもなら10人は必ず居るけど今日は誰も居ない…。


まずは「のぞみ」で練習。
ヘタレ鉄なので300キロじゃ～1発切りが精一杯からの


ケツ撃ち。
避けようと気にしてたけど影引っ掛けた(￣▽￣;)


下り「のぞみ」でも“首輪”を掛けて(；＞＜)


ケツ撃ち。


知り合いともう1名、自分含め計3名が待つ中、本命が来ました。
来年早々の引退が決まったドクターイエロー・T-5編成です。
「のぞみ」より20キロちょい遅いので2発撃てる！？


欲張って2発目。


影を意識してのケツ撃ちはちょっと逃げすぎたか(￣0￣;)
今日は検測ではなく測定機器調整だったよう。


移動し


町内会役員の仕事で銀行に寄って


次なる場所へ。


あぢぃ～(;´д｀)


炎天下の中、やって来たのはレール輸送車。
ディーゼルエンジンを唸らせ通過し


僅かながらレールの積載あり。


官公庁へ寄って


帰宅。
ちょっと間引くか。


とりあえず少しだけ。


卵があるかもなので暫く捨てずに置いとこ。


長州から大和の国へ帰る電車の回送ネタは今日はパスし時刻表を。
埼玉行きの旅程検討。
考えてた「サンライズ」は残念ながら断念。


自分の中でのブルートレインと言えば、EF65-1000番台時代じゃな～。


晩飯に行くとのことで便乗。


ここへ。


へぇ～、今は全品赤シャリなんじゃ。
頂き～🤤


腹を満たしたら帰りはペーパードライバーの長女運転。
ぎこちなかったけど慣れ慣れ。


帰宅し沸騰ワード。


家の主も晩飯かな(*^-^)


A-Studioを観たら


今日1日が終了。

～おしまい～

ダラダラと布団から這い出した日曜、


メダカに餌を。
繁り過ぎたホテイソウ、晴れた日にでも少し取るか。


埼玉を離れて28年、鬼籍に入られた先輩や病気で他界した同僚もいるし、一度は行っておきたい。
(画像は'92年の職場旅行。
自分の担当してた工程から参加したのは自分と2つ上のお姉さんだけ。
でも課全体では仲良かったな～。)


が、20代の時のように岡山～埼玉を渋滞にハマりながら車で行く元気はないし(;^_^A
(※24くらいの時の愛車。
茨城の子を埼玉から迎えに行って能登までや、帰省ついでに島根までもへっちゃらで行ってたな)


往復「サンライズ」で


往復どちらかはシンデラ(シングルデラックス)狙ってみようかな。
(※画像は某から拝借)


今日は嫁さんも長女も仕事で三女のみなので、“家から出られんday”。
ダラダラテレビを。


昼飯食ってGTOの再放送観てたら三女から「ずっと家に居るん？」と。


一人時間が欲しいみたいで、ちょっと出ました。


着地。
読まなくなったオタ本を出しに来ましたが、相変わらず…


安っ！
まぁ～休憩時間に飲むお茶代2日分にはなったけど、1冊5円て。
10円にはなると思ったけどな。
売値はいくらにするか知らんけど荒稼ぎか！？


移動し


いつものとこで


貨物を狙うも、あら？…(´・ω・`)?


予定ではレール輸送列車を牽引する桃太郎を
(※新日鉄のレール輸送列車)


大阪の貨物ターミナルから山口県下関市の貨物ターミナルまで連れて行く予定だったはずがぶら下がってなく…。
変更になったかな。
昨日に続いて今日も外したなぁ(￣▽￣;)
(※無動力回送のイメージ)


帰宅し突破ファイルの再放送を。


終わったら観るものもなくオタ本に移行。


山陰特急と言えばキハ82から181に世代交代してた昭和60年前後が面白かったなぁ。
JRになって誕生した「いなば」は寝台特急の頃のイメージで画像もなく、「はくと」は急行「白兎」のイメージが強いのでここでは割愛。


やっぱ代表は寝台特急「出雲」かな～。
(※地上時代の出雲市駅停車中)


伯備線からの「やくも」も陰陽連絡の代表的な特急かな。
ほとんど撮ってないディーゼル時代の「やくも」。


電車化されて間もない頃。
381系末期に現れた復刻国鉄色ではありません( *´艸｀)


大篠津駅にディーゼル時代の食堂車が減価償却の為か、長年放置されてたのを覚えてるオジサンも多いはず。


キハ82時代の「まつかぜ」は“山陰のクイーン”て言われてたなぁ。
(※米子回転の増結車両を連結する為の作業中)


グリーン車は当たり前、世代交代するまで食堂車も連結されてたし。


世代交代してキハ181系となった「まつかぜ」@倉𠮷駅停車中。
博多まで行くことなく、米子までとなって食堂車もなくなり、クイーンから転落した感が強かった…。


その“博多まつかぜ”に代わって新たに生まれた米子～博多の「いそかぜ」@折居駅通過中。
普通車だけの4両と当時では寂しい編成だったなぁ。


直通が分断されると乗客も減る傾向にあるからかすぐに3両に。


「いそかぜ」となる前に普通列車として下市を往復する“アルバイト”もありました。


山口県側から陰陽を結んでいた「おき」も昔からの山陰特急。


車両が変わっても名前はそのまま活躍してる「はまかぜ」。


昔から今も変わらず余部鉄橋を渡るのは「はまかぜ」だけかな。
悲惨な事故で被害を受けた鉄橋下のカニ加工場(青い屋根)もまだあった頃。


「はまかぜ」や「まつかぜ」と共に
(※「まつかぜ」)


余部鉄橋を渡っていた「あさしお」。
真夏の暑さに乗務員室のドアを開けて走ってたこともあったなぁ。


まともに撮ったことがないのが惜しまれる。


当時の向日町運転所撮影会で並べられた山陰特急のマーク。


今だったら10万近くするであろう車両基地での撮影会も当時は無料もしくは数百円でした。


晩飯食ってDASHを観たら


今日1日が終了。

～おしまい～

新聞配達のバイクの音に目覚めた土曜、


出動し


おっと、まさかのあんなとこで黒豹さんとスライドするとは(^-^)


行き掛けの駄賃にいつものとこで115系4両組のA編成を。
動いてる編成が少ないからか今日もAの14番か～。


本降りの雨となった高速へ。


鷲羽山ハイランドと廃ホテルの展望タワーが見えたら


雨に煙る瀬戸大橋へ。


四国へ上陸し


高松道を東へ。


高速を下りR11をちょいと走ったら


JR四国1500系がお出迎え。


高徳線鶴羽駅に来ました。


先月末から営業開始となった新型車両3600系、


その影響で1日1往復のみ高松まで来てたキハ47系が来なくなるのでは？と思ってたものの、運転継続となったようでまだ見られることに(^-^)


“順当に回れば今日は奴が来るはず”とヤマを張って来てみました。
さぁ～、奴が来るか…(・・;)


え～！！！(； Д)ﾟ ﾟ
ちょっとまてぇ～(￣▽￣;)
マジかぁ～～～(T0T)
昨日までは順当に回ってたのに(T^T)


“奴”とは生まれた当時の色に戻されてたタラコこと首都圏色(首都圏から広まったことから付けられた名前)でした。
何度か遭遇してるものの2両組がバラされてたり(奥側は四国色)、


側面側を撮れない外れのホームに停まってたり


夜間だったり、不完全燃焼のままなんよなぁ。
今日こそはと思って来たのに…。


気を取り直して、ホームへと進入し


停車。


対向の徳島行き特急「うずしお」を待ちます。


疾風の如く「うずしお」が通過すると発車。


移動して


まずは高松行き特急「うずしお4号」を。
以前のブログにも挙げたけど「うずしお」最長の5両編成です。


通常の2両を見慣れてるからか威風堂々な姿に惚れ惚れ(人´ з`*)♪


続いてやってきたキハ47系。


韋駄天走りの2700系を見た後の昭和生まれで40年選手キハ47、


“急ぐ必要ね～し”と四国でしか聞けないメカニカルなノーマルエンジン音を響かせ



高松へと向かいました。
タラコでリベンジ出来るか！？
でも今度は電車移動で高松駅かな～、何度もETCカード使えないし…。


移動開始。


讃岐から阿波へと入り


吉野川を渡って


進み


着地。
徳島線阿波川島駅に来ました。
ここの駅舎も待合所に変貌したか…。


ここでのターゲットが来ました。


徳島からの阿波池田行き特急「剣山」です。


キハ185系発祥の地、四国で唯一の担当となった「剣山」、阿波池田側は四国色と呼ばれるJR発足時からの色でした。


週末は真ん中に黄色い「アンパンマンカー」(画像矢印)が連結されるけどメンテナンスの関係で今日は無し。
なのでマークも通常の「剣山」。



エンジンが唸りをあげ発車。
意外にも鋭い加速に“お～！”


徳島側は剣山色と呼ばれる色でした。



(⌒0⌒)／~~


吉野川に沿って暫く土手を進み


次なる目的地を目指します。


北島町立図書館に来ました。


先月来た時は臨時休館で断念となった


マンホールカードゲットん♪


次へと移動開始。
本格的に降りだした高松道を西へ。


瀬戸中央道に入り


瀬戸大橋へ。


しばしベタを走ったら


新倉敷駅へ。
駐車場空いとるかの～。


空いてた(*^-^)


新幹線ホームへ上がり、待つこと数分、


博多行き「こだま」が来ました。


来年早々の引退が発表された500系新幹線です。


500系と言えば当時はかなり斬新だった先頭部の鋭いデザイン。



横から見たらまさに戦闘機。
空気の壁を切り裂いて行くような鋭さです。
トンネル進入時の媺気圧振動波対策だったかな。


引退に先立ち活躍を労うステッカーが貼られてます。


発車。
岡山方7号車にもステッカー有り。


西へと向かいました。


一旦、コンコースで待機。
朝イチに撮った115系が在来線ホームに姿を見せ、窓側にぶら下がってる


編成案内表、500系廃止後はどうなるんじゃろ？


そろそろかな～とホームへ上がり数分後、岡山行き「こだま」が来ました。


スルスルと進み


停車。


自分の居るホームには先ほどの博多行き含め誰も居なかったけど、撮影者の姿が。


駅名標と共に撮ったら


動き始め、やはり先ほどの博多行きも同じく、汚れが酷くて満身創痍みたいな感じじゃなぁ。


終点の岡山へ向けて小さくなって行きました。
これにはステッカー無しか。
一本だけかな。


相変わらず本降りの雨の中、移動。


昼飯に。


今日はチャーシュー麺(のりはポイント引き換え品)。


帰宅し、風呂上がって「人生最高レストラン」を観たら


今日1日が終了。

～おしまい～