たけやん＠岡山のブログ一覧

長期連休も通常の土日休みと同じになった土曜、


中学校へ。


今日は末っ子の参観日でした。
同級生の息子が居る高校からのツレとも「久しぶりじゃの～(^o^)/」としばし話、


帰宅後、メダカの稚魚ケースの水換え。
数匹、流してしまった…(；＞＜)


ちょっと前のオタ本を見てたら


爆睡ｏ(＿＿*)Ｚｚｚ


昼飯食ったら山あいに佇む地域野良を横目に


出動。の前に


頼まれてた買い物を済ませ


来た道を戻り


今日は駅撮り。
JR津山線金川駅に来ました。


ホームの岡山側で待機。
しかし暑いなぁ☀️
踏切が鳴り“奴が来るか…(・・;)”


よし、来た！


ノスタルジー国鉄一般色のキハ40系を頭にした津山行き普通列車です。


今度は津山行き停車ホームの津山側へ。
こっちは…


よしよし(*^-^)


ノスタルジー国鉄急行色のキハ47系を頭にした岡山行き快速列車。
影ってたのでそれ用の設定にしてたら急に晴れてオーバー気味に(￣▽￣;)


今朝の普通列車で↑の二両に国鉄一般色を足した三両3色コラボ(タラコ+急行+一般)になったらしく、それを元に後の運用を追った訳で。
どちらも停車ではあるものの反対側なのでノスタル同士のコラボとはならず。


客扱いを終え双方が発車し


津山、岡山それぞれへと向かいました。


ちょっとお茶タイムして


帰路へ。


ダラダラ過ごし晩飯食ったら猫おじさんを観て、ちゃむ姉に似た子、職場に居るけど性格も似てるな(笑)


家事を済ませたら


人生最高レストランを観て


遂に明日で連休も終わり。
新大阪での時間が比較的接してるので、もう一度これ↓を撮りに遠征したいけど早起きは面倒(;^_^A


そして今日一日が終了。

～おしまい～

連休も残すところ3日となった金曜、


新聞を開き、あ～来週土日か。
土曜は多分出勤になるし、日曜は中学生の娘のメシの準備とかしてやらなきゃじゃし行けないなぁ。


これも日曜までか。


出動し


時間の関係で一部区間課金し、ETC専用化のインターが増えるとETCが使えない(オタ活使用禁止)身には辛いぞ…。


播磨へ足を踏み入れ


着地。


本日の獲物はJR播但線の主力電車、103系(の3500番台)。
国鉄型最多の通勤電車、103系が現役で活躍するのは播但、加古川、筑肥の3路線のみ。
中でも播但線の103系はリニューアルされながらも原型の面影が残ってる“一番103系らしい103系”です。
寺前行きからオタ活スタート。
めっちゃ速い(￣0￣;)


ケツ撃ちは何とか追いついた(;^_^A


すぐに姫路行き接近。


ケツ撃ちするもピントがぁ～


ついていかない～


やっと合うもあっという間に逃げて行きました(；＞＜)


移動し


“保険に駅撮りしとくか”と溝口駅へ。


福崎行きがやって来て


停車。


発車を見送り


10分少々待ったら姫路行きが来ました。


ケツ側の停車位置がホーム端っこだったので後ろ側からの撮影は断念、去り行くところを。


雲行きが怪しくなりつつある中、移動するも、Google Mapで“下見”した場所は雑草が長く断念、


“駐車しても邪魔にならず、農作業の邪魔にもならない場所”を走りながらみつけたとこへ。
ギリギリ入れた(;^_^A


寺前行きをパシャ！



ケツ撃ちは勾配標があるものの妥協。


姫路行きは極力、勾配標を目立たなくさせたくギリギリまで引っ張って


ケツを。


雨粒が大きくなる中、ウルトラマンに似てるカラーリングの189系特急「はまかぜ」が来ました。
鳥がぁ～(￣▽￣;)


通過。


最初の場所へ戻るべく車を走らせ


到着。


やはり寺前行きからの


ケツ撃ちして


姫路行きが登場。


ん！？クリアテールになってる奴も居るのか？


今度はブレは無し♪


まだ14時台、もう1ヶ所行きたいところがあったけど、自分が休みの時は三女が中学校から帰宅するまでには帰ってないと🆖。
今日は部活で17時頃帰宅なので、それまでには帰ってないと。
“北条鉄道はまた来るしかないな”と帰路へ。


やはり一部高速に課金し帰宅。
まだ帰ってなかったので間に合った(;^_^A


洗濯物を取り込んで


晩飯食ったら洗い物をして


沸騰ワードを観たら


洗濯物を干して、風呂は明日洗うか。
　

今日1日が終了。

～おしまい～

連休もあと4日となった木曜、


田んぼと山の際に佇む鹿を横目に
(※画像の場所ではなく約2キロほど手前です)


山から街へ。


JR山陽線瀬戸駅に来ました。


待つこと数分、ターゲットが到着からの


中線へ停車しテールライト消灯。


先ほどまで先頭だった側もヘッドライトが消え


テールライト点灯。
ここで折り返しのようです。
前側(真ん中)のパンタグラフも降下。


連結面。
パンタグラフは畳まれてます。


ヘッドライト点灯、発車準備が整いました。
GWで運休だった貨物列車も運転再開となる為、岡山の機関車基地で休んでた機関車たちを貨物列車発駅へ送る回送です。


以前のブログにも挙げましたが連休前には貨物列車着駅から機関車基地まで戻す回送が運転されてます。
1両ずつだとそれぞれに時刻を設定しなくてはならず、効率が悪いのでまとめて返す重連単機になるのが特徴。


発車を前に移動、西へ。


着地。


JR瀬戸大橋線児島駅に来ました。


2本の先行列車が去った後、到着。
ん！？
後ろの機関車の前側パンタグラフ、また上がってるなぁ。


瀬戸内海をバックに…てほとんど見えてないな(;^_^A


ターゲットは暫く停車するので快速「マリンライナー」で先行、児島駅で見た岡山行きほどではないものの、立ち客多数で瀬戸内海を渡り


予讃線坂出駅へ。


先行列車で試し撃ちをして


本チャン。


重苦しいジョイント音を残し、高松貨物ターミナルへと去って行きました。


再び「マリンライナー」に…到着直前まで発車案内が変わらず(・・;)


高松駅へ。


高徳線からの普通列車が来ました。


キハ40.47系が高松で見られる唯一の列車です。


来月末から代替となる3600系が運用開始、いよいよ置き換えが始まるよう。


高松へはまだ来ないようでもキハの“高松運用”が継続とは限らないので撮っておきたく、ここまで来ました。


ホームへと入り


通勤通学のお客さんを吐き出します。


こっちは微妙に影が…。


おでこの表示が「回送」に。
「高松」のままの時もあるので引き上げの運転士さん判断に任されてるよう。


ヘッドライトが点いたら


車庫へ引き上げます。


これにて終了、朝飯はここで


モーニングを。


食ったらホームへ。
ちょうど折り返しとなる「マリンライナー」が到着。


帰りはスタバで何か買って乗るのがルーティンだけどモーニングでコーヒーを飲んだばっかなのでお供はお茶で。


快晴の瀬戸内海を望みながら


児島へ戻ってきたら


愛車の元へ。


しかし真夏の暑さじゃな～☀️


昼飯にこれを買って


帰宅。


メダカの卵を日光浴させて


町内会の用事で東奔西走して！？


家事を済ませて


昼飯食ったらオタ本を。
新幹線で荷物輸送か～。


昭和世代の荷物輸送と言えばこれなんよなぁ。
全国を走ってた荷物専用列車、急行荷物列車です。
少数派で自分の大好きな機関車だったEF61や


配置区毎に個性的な姿だったEF58が荷物専用客車を牽引、
(※画像上・雪対策を施した上越仕様の広島配置だった38号機)
(※画像下・先台車=先端の台車が他のゴハチと違う浜松の5号機)


主要駅で荷物の積み卸しをやってました。
ホームにヒヨコや犬の鳴き声が響いてたって言っても平成世代にはピンと来ないだろうなぁ。


いつの間にか寝てしまい


晩飯食って


家事を済ませたら


今日1日が終了。

～おしまい～

～其の壱より～
稲沢へ来ました。
昨日は暗くて天気も悪かったので今一度、明るい時に見ておきたく。


愛知機関区留置線、名古屋方の一群。


岡山では見られないブルーサンダーことEH200に


桃太郎の中にポツンとレッドベアことDF200。
これはラッピング車両？


EF64は1022がホームから顔が見えます。
昨日は分からなかったけど退色が進んでるな～。


この4両は検切れかな。


他の211系と離れてるコイツはここで解体待ちかな？


岐阜方の一群。


EF64のみの一群。


手前が1042で奥が1021。
昨日は暗くてレンズ越しでも見えなかったけど今日は見えました。


1035に


長らく岡山にも所属していた1047、


こっちの一群では一番傷みの激しかった1023。


1023と1047では冷風機の形状が違います。
隙間に見え奥に居るのはEF66かな。


岐阜方3両組のグループ。


1036に


唯一側面のナンバープレートが外されてた1034に


1039。
この留置されてる一群から再びブロワーを唸らせる奴は居るのだろうか…。



最後にもう一度、目に焼き付けて


名古屋へ戻り、たまたま発車待ちしてた鳥羽行き快速「みえ」を。


はたまた中央線へ(^-^ゞ


315系の案内表示、良いなぁ。
行き先や停車駅は今や普通だけど


各駅のどの辺りに停まるか


どっちのドアが開くかの案内は分かりやすくて便利。
ウララには無かったよな？


千種へ。
ピントブレのリベンジです(;^_^A


来た。


その位置はまだ大丈夫だったんよな～。


よしよし(*^-^)


さっきより長い10両編成、ケツの位置も上屋のないとこ。


マークを寄りで。


名古屋駅へ戻り、本来ならリニア鉄道館へ行く予定が想定外の千種リベンジで時間を食ってしまい、急遽変更。
近鉄線へと進み


普通電車乗車。


何も調べてないけど、八田駅に来ました。


JRの八田駅には貨物停車中。
四日市から長野県へ行く石油輸送じゃな。


アーバンライナーを撮ってると


貨物発車。


石油満載なのか重そうに出ていきました。


この駅にアーバンライナー停まる！？
実は回送です。


デラックス特急「ひのとり」来た！


あの色は撮ってみたかった2階建て車両の入ってるやつか！？


平屋だけのもあるのか(￣▽￣;)


結構な頻度で通過列車が来て


新旧様々なので見ていても飽きません(*^-^)


近鉄のことはさっぱりじゃけど、走ってる電車を見てるとここ(矢印部)が消えてたら普通、片側は準急や急行、両方点灯は特急かな。


近鉄名古屋発「ひのとり」が通過し


あ～、また2階建てが入ってなかった(；＞＜)


異形式の連結もあるよう。


回送の「ひのとり」の電車が来て


「しまかぜ」が通過したら終了。
新幹線の時間まで30分しかありません。
少し粘り過ぎた(^。^;)


近鉄名古屋へ戻り


新幹線改札へ。


あと8分。
間に合った！


「のぞみ」乗車。


B席のお姉さんが新大阪で降りたので開封の儀🤤


新大阪で遅れの在来線特急の接続待ちをした関係で5分延、爆走中。
岡山での接続は元々短いけど大丈夫か!？


間に合った(;^_^A
邪魔なながら、ずっと持ち歩いた傘も2回ほど役に立ったなぁ。


帰宅し、夜ふかしを観たら


今日1日が終了。

～おしまい～

アラームの叫びに起こされた月曜、


名駅へ向かい


朝マックで腹を満たして活動開始。


乗車電車のホームへ上がる前に発車待ちの特急「しなの」を。
4両と短いと思ったら臨時だったか。


マークアップ。


発車を見送って


今日のトップランナー、折り返し四日市行きに乗車。
関西線も315系に統一されたんじゃなぁ。


蟹江駅で下車。


鳥羽行きの快速「みえ」を迎撃。
これも時期は覚えてないけど新型への置き換えが公表されたので通過シーンを撮りに来ました。


ケツ撃ちからの


名古屋へ戻ったら長野から到着した特急「しなの」のパノラマグリーン車の隣に鳥羽から快速「みえ」到着。


車内清掃後、折り返し鳥羽行きになります。


そして今日も中央線へ。
高蔵寺行きの普通に乗ったら春日井からガラガラに。


懲りずに神領へ。
昨日は暗すぎたのでリベンジ。


待機してたら回送電車到着。
おいおい、そこに停まる！？
(￣0￣;)


の心配をよそにすぐ神領電車区へ引き上げて行きました。


下り特急「しなの」接近。


速っ！


ケツ撃ちは速すぎて危うく橋上駅舎の下へ潜るとこじゃった(；＞＜)


瑞浪行き区間快速に乗車。
この時間帯でも8両編成なんじゃな。


終点の瑞浪まで行き


シャッター商店街をしばし歩いたら


撮影開始。
まずは先行の区間快速で試し撃ち。


特急&乗車する電車以外の時間は見てなかったけど、そろそろ予想してた通過時間。
被るかな(・。・;


来た！
ケツが抜けないか(；＞＜)


区間快速も発車のようで動き出し、ギリまで引っ張ったら何とか抜けた(；^ω^)
「しなの」が短い編成で良かった(;^_^A


10分もしない内に上り「しなの」登場。
振り子車両独特な車体の傾斜がよく分かります。


やはり10分もしない内に下りが来ました。
臨時のお陰でこの時間帯は20分の内に3本と効率が良いので狙った訳で(^-^)


引退が近いとは言え丸みを帯びた国鉄型とは違う斬新なデザイン、女性運転士さんでしたが違和感ないな～。


駅へ戻り


再び区間快速乗車。


下車予定駅は通過なので多治見で普通に乗り換えて


今日も古虎渓駅に来ました。
当初の予定は定光寺だったけど、今日もイベント開催中で人がかなり多く…。
しかし熊が出そうなくらいの山間部、出てこないよな(・・;)


そして下り「しなの」を。
昨日ほどではないけど、暗くて露出が稼げない(;´д｀)


高速で通過し



ケツ撃ち。


基本的に名古屋方は貫通タイプなのでケツ撃ちも必須です。
あ、これに限らずいつもか(;^_^A


トンネルから上りが飛び出して


やはり車体を傾けて


通過します。


巻き返し!？の風を残して去って行きました。


追って名古屋行きが来たら乗車。


三度、神領へ。
今度はホーム通過メインで…と多治見側で待機するも、予想より2分ほど早く来たので停車中の普通電車と被ってしまい…(￣▽￣;)


ケツ撃ちメインに。


今度は千種。


まずはホームの立ち食いスタンドで腹ごしらえ。


上りが来ました。


道路を潜って


あ…


ピントが合わない(；ﾟДﾟ)


僅かな停車の後、発車。


名古屋に戻り岐阜行き乗車。


ず～っとロングシート(ベンチシート)の車両だったので久しぶりの進行方向への着席。
名鉄特急は後ろ向きだったし、昨日の新幹線以来か！？

～其の弐へ続く～