たけやん＠岡山のブログ一覧

気づいたら朝だった日曜(￣▽￣;)、


今日も晴れかな☀️


新聞を開いてみると、コロナ増加の記事が。
岡山県も42人か～。
一気に増えたなぁ。
明日は我が身、気を付けねば。


昼前になった頃にエンジン始動。


備中路を進み


着地。


本日の獲物は伯耆国に帰っていく赤い凸の一人旅。
真っ昼間に北上する獲物を前から狙うと逆光に…(￣▽￣;)


ケツは順光☀️


流した涙でねずみを描いたとして有名な画家・雪舟が修行を行った寺、宝福寺の脇を抜け

https://www.okayama-kanko.jp/spot/10821

備中高梁駅へ停車中の獲物を追い越して


先回り。


数台の車が踏切を行き交い


その踏切が賑やかに騒ぎ始めると“ギュルギュル…”いや、“ガガガガ…”どちらとも言えぬエンジン音が聞こえ、獲物が姿を見せます。


排ガスを撒き散らし、フルパワーを感じさせるものの


2200馬力を誇る凸も荷がないと軽やかに通過して行きます。


再び進み


ラストポイントへ。


鉄橋を渡り終え、「タタン、タタン、タタン」とリズミカルなレールを刻む音を響かせて


火の見櫓をバックに北上して行きました(⌒0⌒)／~~


これにて終了。


帰宅し


昼飯はいつものようにワカメ増し増しで😋


午後のおやつは爺さん(=たけやんの親父)が買ってきた藤戸饅頭を。

http://www.fujito-manjyu.co.jp/intro.html

岡山銘菓「大手饅頭」と瓜二つな見た目ですが、甘さ控えめで食感も柔らかめなのは藤戸饅頭かな(個人的な感想です)。


メダカの水換えでもやるか。


ホテイアオイを取り出して


半分だけ換えました。
濁ってますが、これでも換えてます(^ω^)


で、久々にmonkeyを出して


ホームセンターへ。


無いなぁ…。

枯れてしまってるホテイアオイを買い換えようと思い来ましたが…。

しばしうたた寝からの


録画番組消化。


晩飯後は今日はDASHがなくイッテQの特番だったので、裏番組の未解決事件てやつを。


香川県坂出市の鉄塔倒壊、これは記憶にあるなぁ。
事故かと思ったら足元を固定してるボルトが抜かれてたってやつじゃったな。


まだまだ長期戦になるし、マスク新しいの買っとくかな～。
ちょっとお高めだけど、今度はこれも良いかな。

～おしまい～

寝たような…、いや、寝てないような微妙な寝不足で迎えた土曜、


先週水換えたし、まだまだ大丈夫じゃな。


こっちは今日か明日の内に半分くらい換えようかな～。


で、昨夜借りたCDのタイトル入力。


合計4枚。
4時間近く掛かった(￣▽￣;)
(※トイレでの奮闘十数分含む)


雨垂れ跡が気になったので


ぶい～んと


洗車機へ。


どれにするかなぁ。


ブォ～んと乾燥まで終わると


帰って仕上げ。


終了。


昼飯食ってダラダラしてると、ここ↓を職場としてる知り合いから電話着弾。


ちなみにこれはたけやん@中学時代。
(※EF58-77号機の運転台に手招きされて)
油臭く、「男の職場」って雰囲気でした。


運転士さんの時刻表。
宇野から岡山まで荷物列車をひっぱって来た機関車の回送だったかな～。
(単2046レと見えます)


出動し


待機からのちょこっとプチ(^o^)／


ちょっとしたブツを頂きました♪


団体列車に関する物と


話にはなかった寝台特急に関する物でした。
聞いてないよぉ～( ≧∀≦)ノ

ありがとうございましたm(__)m

一旦帰り、出動。


CDを返して


ちょっと足を延ばしたくなりコンビニで水分補給して


南下。


若干、混んできたので新幹線側道へ。


着地。
ジェームスへ来ました。


探してたのはこれじゃないですが、ありませんでした…。


帰りついでにちょっと寄って、もう少しすると何らかの動きがありそうな電車をパシャ！

配電盤が邪魔になるなぁ。

車庫内で車両の移動に使われる事業用車両と呼ばれるクモヤ145系です。


お客さんを乗せないので窓も一般的な窓とは違います。


配電盤を交わしてもう一丁。


車庫内からほとんど出ないのでひょっとしたら引退したMy ヴォクシーよりも走行距離が短かったりして。


たま～に廃車になる車両や検査を受けに向かう車両のお供として本線上に出てくることも。
デジカメ画像が見当たらなかったのでスマホ画像ですが。

3年前だったかな～。
同じ車両とは思えないくらい退色が激しい(￣▽￣;)

顔のアップ撮ってたら

たまたま通り掛かった親子連れの男の子が「僕も写真撮りたい！」とお父さんにせがみだし(^_^;)
「こんにちは。 ぼく、電車好きなんか？」と聞くと「うん！好きぃ～」と(^ω^)
「おじちゃんも好きなんで～(笑)」と言葉を交わし

「バイバイ(⌒0⌒)／~~」とその場を後にコンビニ寄って


帰路へ。


山から帰るか。


知る人ぞ知る野良犬ポイントを通って
「お！今日は茶色がおった」
(後続車が居なかったので停まってパシャ)


帰宅。


GLACO塗り塗り。


風呂上がりにドーナツ食って
(最近、ハマってます(^-^ゞ)


その後、SHOWチャンネルを。
自分はローラよりマギー派かな(^ω^)


続いて有吉反省会で繋いで


今日から始まった「最高のオバハン」てドラマを。
中々面白かった(　＾∀＾)


そして今日1日が終了。

～おしまい～

明け方に何度か目が覚めて迎えた日曜、


金魚に餌やって


今日は雨か～。
洗車出来んな┐('～`;)┌


新聞を広げると芸備線に関する記事が。
毎日見てる訳ではないけど、1両のディーゼルカーが満員になってる姿を見たことないもんなぁ。
利益が出なければ何かしらの手を打たなきゃならないのは民間企業なら仕方ないし…。


岡山支社管轄のうち、東城から備後落合は1両編成(1両じゃ～編成とは言えないか(￣▽￣;))のワンマンカーが


1日3往復と運転本数が極端に少なく
(※画像は上記区間内にある道後山駅)


早朝走ってる快速列車は新見の車庫から備後落合駅までの回送ついでに営業してるようなもの。


稀に2両編成の列車が走るものの回送列車か


何らかの試運転、


検査車両くらい。


この先、備中神代から備後落合の間にある駅から「広島方面」の文字や


備後落合で三次方面の列車と並ぶ姿が見られなくなったりしないことを願うばかり。


昔使われてた行き先表示板。
新見から備後落合で長い時間停車しながらも三次まで直通する列車もあったことを証明する“遺品”でもあります。
今は全て備後落合で乗り換え。


エンジン始動。


“あなたと私の街”へ。


あるかな～。


あったけど、数が足りんなぁ。
会社で部品を入れる為に使うタッパを買いに来ました。
取引のある業者さんから買うと1個辺り800円近くするので「高い！安いのを探せ」との指令が(￣▽￣;)

不足分は取り寄せて貰うことに。

帰り際に余計な物まで買っちまった(^-^ゞ


1台持ってるのに(^_^;)


なので「展示車」に。


で、昼からだらだらしながらテレビを。
みちょぱって安達祐実に似てると思うのは自分だけ！？


何故にしまむら(￣▽￣;)


再び出動。


到着。


100均へ。


やはり会社で使う物を探しに来ましたが、無く…。
来たついでに買う予定では無かった仕事で使う物を購入。


帰路へ。


が、“あなたとコンビに”へちょっと寄っておやつを🍩☕


再び走り


帰宅。


晩飯後はDASHと


逃走中を掛け持ちで。
一番右の子、名前を見るまで矢田亜希子かと思った(^-^ゞ


風呂から上がり、風呂掃除→洗濯物を干し終わってぷらっと外出。


少し涼んで


帰宅し、今日1日が終了。

～おしまい～

日付が変わる一時間ほど前、エンジン始動。


自販機に寄り水分補給をして


山あいの道を走ります。


野うさぎの飛び出しにハッとしながら(￣□￣;)!!


赤磐市を通り抜け


着きました。


JR万富駅です。


既に獲物は停車中。


山口県下松市にある車両メーカー、日立製作所から東京の綾瀬まで輸送される東京メトロの新車です。


連結器付近から車内に引き込まれてるホースはブレーキ関係の物だったかな？


通常は見ることが出来ない万富の駅名板とメトロのロゴのコラボ。


機関車はホームから頭が飛び出してるので機関車込みの全体像は撮れません。


まだ納車前の輸送中なので照明も空調も入らない“貨車”状態で真っ暗な地下鉄車両。


が、2両だけ発電機の音が小さく響き照明が点いてます。

下松のメーカーから車両と共に東京へ向かう日立製作所の方が添乗されてる為、照明と扇風機が移動用発電機によって稼働してます。

と、東へ向かうコンテナ列車が通過。


再び静けさを取り戻し、発車を待ちます。


自分は発車を見送らず帰路へ。
バイパスから帰ろうかな。


小腹が空いたのでパンを買って


食いながら帰路へ。


通いなれた！？道をひた走り


帰宅。


そして迎えた朝、


今日明日で水換えしきゃな(^_^;)


へぇ～、今度通る時は気にして見てみよ。


そして出動。


JR伯備線備中川面駅へ。


ちょっと遅かったか(￣▽￣;)
もうここの桜も終わりじゃなぁ。


貨物が来ました。
今日は原色か～。

数年後には置き換えの計画も浮上しつつあるので色がどうのこうの言ってられないか(^_^;)

移動開始。


今日も暑くなるかな💦


着地。


せっかく駐車場が用意されてるんだから交差点へ路駐しなくてええのになぁ┐('～`;)┌


智頭急行の名所、佐用の芝桜へ来ました。
「まだ早かったかな～」と思ったものの隣に居たおじさん曰く「先週はピンクが全然無かった。今日は良い感じや♪」とか。


2年ぶりの芝桜撮影です。


エクスと芝桜(*´∀`)♪


おじさんとしばし談笑してると「あまつぼし」来た！
頭は間に合わずケツ撃ち(^_^;)


智頭急行にただ1両のイベント車両です。

井原鉄道の「夢やすらぎ号」と同じようなもんかな。


普通列車を前後撃ち。


岡山行きJRの特急「スーパーいなば」が来て


山陰へ向かう智頭急行の特急「スーパーはくと」が通過。


次に来た関西へ向かう「スーパーはくと」の先頭は貫通タイプでした。


佐用駅で「スーパーはくと」と行き違った鳥取行きの「スーパーいなば」が来る頃には


ギャラリーも増え


更に増えて


高速で普通列車が通過すると


上郡で折り返して来た「あまつぼし」登場♪


振り返って


(⌒0⌒)／~~


智頭急行はこれにて終了。
移動し


ちょうど昼時だったのでラーメン屋さんへ。


美味そうじゃ(´ρ`)


いただき～😋


さて、次へ。


作東から美作へ。


南下し


コンビニで水分補給。


着地からの片上鉄道廃線跡を歩き


到着。
休耕田だったかがあった場所が更地に。
何か出来るのか！？


貨物を1本撮ってから


次行ってみよう。


ヴォク時代からのみん友さん、○ょ○さんの某所を横目に再び移動。


赤磐市を抜けて


R53を横切って


着地。


一時間も早く着いてしまった(￣▽￣;)
で、待機。


岡山行き普通列車や


津山行き快速列車を撮りながら


時間潰し。


東京へと向かう飛行機が旋回しながら


消えていき


追っかけて来たと思われる岡山では知らない(見たことない)人は居ないと言われるハイパーバリ鉄な兄ちゃんが現れると、獲物接近。


津山へ向かう夜桜見物の臨時列車、その名もズバリ「夜桜列車」です。


例年、公休出勤と重なり撮れなかったので今回が初の撮影となりました。


(⌒0⌒)／~~


更に奥へと追っかけるのか物凄い勢いでハイパーバリ鉄の兄ちゃんが去った後をのんびり帰路へ。


と、沿道に多数の人が居る所があると思ったら、ベッキオバンビーノだったのか！


稲垣潤一さんは出なかったみたいだけど、長谷直美さんと横山剣さんは今年も出たみたいじゃな♪


帰宅。


さて、やるか！


終了。


続いてナンバープレートボルトキャップを


変更し、デッカくなっちゃった(笑)


今日1日が終了。

～おしまい～

時を遡ること土曜夜、「確かこの辺に入れたよなぁ？」とタンスの引き出しを開けてごそごそ。
で、発掘された井原鉄道の超休日乗車券。
またの名をスーパーホリデーパス(違)。
(https://www.ibara-railway.co.jp/tickets/super-holiday-pass/)。


購入したのは1月から2月末まで開業22周年記念として発売されたグッズ付きの超休日乗車券です。




当時、グッズ目当てで購入。
切符は“そのうち使おう”と思ってたもののすっかり忘れてて、ふと思い出しタンスの発掘調査をした訳ですが、有効期限があったかなぁ～と裏面を見ると…
え～っ！！
今月いっぱいで切れるんかいヽ(illﾟдﾟ)ﾉ
土日祝日しか使えないから実質今日使わないと「ゴミ」になってしまうがな(￣▽￣;)


で、雨音で目が覚めた日曜、


本降りの雨じゃなぁ。


止まなかったら水換えは延期じゃな。


朝飯食って、エンジン始動。


出動し


井原市内へ。


井原鉄道井原駅へ来ました。


車は駅裏の駐車場でお留守番。
昨夜発掘したスーパーホリデーパスに日付を入れて貰い


ホームに上がり


もう少しで来るな♪


列車到着の放送が流れ踏切の鳴る音が聞こえると、列車接近。


クラウドファンディング成立に依って誕生した井原鉄道と大原美術館のコラボ列車「アート列車」です。
https://readyfor.jp/projects/ohara-ibarasen-arttrain


乗車します。


車内には切手風にアレンジされた絵画が貼られ


壁紙は全てゴールド✨


トイレも(^ω^)

乗車してきたお客さんのほとんどが「綺麗な電車じゃなぁ」と口にするほどです。
それを耳にした自分の近くに座ってた鉄ちゃんと思われる二人組。
「電車じゃね～し(笑)」と言ってましたが、一般の人にこんな細かい突っ込みする奴らは嫌いですｑ(*ﾟε´*)

ちょっとイラついたので気分転換に後ろの運転台脇に行き、流れ去る景色を堪能(*´∀｀*)


井原鉄道はJR福塩線神辺駅までですが、日に数本はJRに乗り入れ福山まで直通。
この列車も直通する為、井原鉄道ではなくJRのホームに停車。


運転士さんもJRの運転士さんに交代、福山着。


お客さんが降りた後、車内をサクッと撮影。
まさにアート列車ですね。


福山駅と言えば福山城に隣接する駅として知られてます。
てことでお城とアート列車のコラボ。


プリントされた「アート列車」のヘッドマーク。


ん？
あの奥に見えるのは…


カープトレインでした(*´∀`)♪


選手の姿がラッピングされてます。



再びアート列車を反対側のホームから。


金色と黄色のコラボ。


黄色とお城。


ここの折り返し時間を利用して昼飯のはずでしたが、飯を食う時間を食ってしまい、お茶だけ買って帰路の切符購入。
スーパーホリデーパスは井原鉄道線内のみしか使えないので、JRの飛び出し区間(神辺～福山)はJRの乗車券が必要です。
(福山で降車の際は改札でスーパーホリデーパスを見せ210円払います)


折り返し総社行きに乗車。


目の前でイチャつく高校生カップルの背後には桜が。
春じゃなぁ🌸(笑)


窓にもラッピングがされてる為、若干、外が見づらいかな。


神辺駅着。


JRへ直通しない神辺までの井原鉄道の列車は隣接する“井原鉄道の”神辺駅へ発着します(矢印)。


ここからは再び井原鉄道線へ。


電化してる(=架線の張られてる)福塩線が離れ、井原鉄道は高架へ上がり


備中呉妹駅で下車。


河川敷に咲く桜を横目に「アート列車」は総社へ向かい


小さくなって行きました(⌒0⌒)／~~


満開まではもうちょいじゃな～。


数分後、吉備真備駅で「アート列車」と行き違いとなった列車が見え


接近。


今度は向かい合わせの席(クロスシート)の車両。
外を見るには都合良いですが、クッションが固く(=薄く)背もたれが直角なので座り心地はお世辞にも良いとは言えません。
(個人的な感想ですので悪しからず)


この車両も窓にもラッピングが施されてる車両。
車内からもそれが分かります。


ラッピングに関連したポスターが車内に張られてるこの車両は


備中観光ラッピング車両でした。


井原駅到着。


車内から見たラッピングの文字から自分が座ってたのはこの五重塔の位置で、文字は矢印の文字じゃな。


ホームを後に改札へ向かい


井原鉄道グッズのワッペン購入。


改札でも切符は回収されないので、手元に残りました。
今回乗車した井原→神辺→備中呉妹→井原(別途料金の掛かるJR線神辺～福山往復は除く)を普通運賃で乗ると合計1940円。
940円のお得です。

なお、スーパーホリデーパス2020年度版は実質今日で終了ですが、4月から2021年度版が発売されるとのことです(駅員さんに確認)。

帰路へ就き


帰宅。


水換えは来週じゃな。


しばらく録画番組を消化して


うたた寝からのｏ(＿＿*)Ｚｚｚ


晩飯食ってDASHの特番を見て今日1日が終了。

～おしまい～

※アート列車、備中観光ラッピング車両の運転スケジュールは井原鉄道HPの最新ニュースで公開されてます。