たけやん＠岡山のブログ一覧

“目が覚めてしまったし撮りに行こうかな”と朝を迎えた日曜、


が、トイレの神様の悪戯か、微妙に腹が痛くて中々解放してくれず断念…ε==(ﾉ￣ー￣)ﾉ　||WC||⚡


行こうかと思ったのはこれでした。


腹も落ち着き、メダカにモーニングをやって


シューイチが終わってしまうと観たいテレビもなくオタ本を眺めてたら


ふと思い立ち、色々調べると数を減らしつつある原色の桃太郎が牽引してる貨物が2本連チャンで山陽線を西下して来そうヽ(*´∀｀)ﾉ♪
これが原色。
JRFのデカイロゴの脇に桃太郎の文字があります。


そういえば初期型の0番台(一桁～二桁)には桃太郎の文字は運転席窓の下の小さいロゴしか無かったな～。


これが新塗装。
グレーが青に変わってJRFマークが無くなり桃太郎とそのお供たちのイラストが入ってます。


菱形◇のパンタグラフに原色の組み合わせは5両(101～105番)しか残ってなく、撮っておきたいぞ。


が、出ようと思った時間は嫁さんが買い物に出たので自分一人(と三女)になってしまい断念。
昼飯食ったら爆睡。


目が覚めてダラダラとオタ本を。
JR四国にもハイブリッド車(赤矢印)が入って今月末から営業開始のよう。
となると国鉄時代から40年以上使われてるキハ47系列にも影響が出るのは必至。


朝夕一本ずつのみ高松駅で見られる高徳線からのキハ47系列も来なくなるかも知れんなぁ。
それまでに高速代相当を納付しETC使用許可を貰ってから行くかな～。


同じく国鉄末期からの継承車キハ185系はまだ安泰かな。


この時間は嫁さんも居るし、ちょっと出動。


道中の田んぼの中に見慣れぬ撮りが(・_・?)
こうのとり？

以上、2010年福知山線各所で183系と381系「こうのとり」を。

もとい、田んぼで何かをついばんでる見慣れぬ鳥が。
尾が黒くて大きめ…コウノトリか？
(※イメージ)


この前、新聞に載ってた井笠鉄道記念館近くの田んぼに居たやつと同じ個体かもなぁ。


日曜のこの時間にここから繋がるとは…。


いつもの所でドクターイエローの在来線版、DEC741系を。
今日は検測用のパンタグラフが上がってるので“電車扱い(列車番号と呼ばれる数字にモーターを示すMが付く。パンタグラフを下げてればディーゼルのDが付いて気動車扱い)”での運転。


側面や屋根上には防波堤の藤壺の如くセンサーやカメラが張り付いてます。


昨日、山口県を発ってからの帰路を迎撃。
ケツ撃ちして


一息入れたら


帰宅。
ホテイソウ、最初の4株からみるみる増えてきたなぁ。


晩飯食ってDASHを観たら


今日一日が終了。

～おしまい～

“雨降ってきたか”と目覚めた日曜、


メダカに餌を。


昨日あちこち走ったので今日は“大人しくしとくday”とし、テレビをダラダラ。


“そういえばドック健診の結果来てたな”と開封したら、え～!！再検かい(￣▽￣;)
また予約取らなきゃな～(；＞＜)


再びテレビを見続け、キョコロヒーを。
前は夜中にやってたよな～。
昔はヒコロヒーみたいな雰囲気のお姉さんゴロゴロ居たな。
会社入社して配属された埼玉の部署のある部門では男は18歳の自分のみ、あとはタメから26までのお姉さんばっか8人居てビビったっけ(￣0￣;)
職場の慰安旅行の伊香保温泉で女子部屋に呼び出し喰らったのも今や懐かしい思い出(;^_^A


昼飯食ったら寝てしまい
(※目が覚めてぼぉ～のイメージ)


オタ本鑑賞。


ライトがでかくて真夏でも扇風機だけが首を回してるクーラーのない非冷房車はゴロゴロ居たなぁ。
115系の1番とか2番とかも何度か見たけど“ボロいやつ”としか思わず、ほとんど撮ってないのが悔やまれる。


広島の115系で、廃車になった急行電車のクーラーを再利用したやつが出て来た時は“これを再利用する！？”ってびっくりしたな。
違和感しかなかった。
(※四角いやつが屋根に6個載ってるのがそれ)


何をどう撮ろうとしたか定かでないけど改造されて間もない姿を岡山駅で撮ってた。
向かって右側の電車がそれ。
ちなみに⑨のホームは今の④ホーム。


かなり前に録画した番組も再度鑑賞。
鉄オタが見たら「お～!！」な貨物が来ても淡々と番組を進める市川紗椰とアナウンサー。
鉄道女子の市川紗椰なら何かリアクションあるかと思ったけど、そこまで“濃く”なければそんなもんか(*^-^)


晩飯食ったらDASHを観て


車のエンジンに一度も火が入らなかった今日一日が終了。

～おしまい～

パトカーのサイレンに目覚めた土曜、今朝は曇り空。


ならば大幅に遅れてないか列車走行位置を確認。
2分程度なら大丈夫じゃな。


出動し


JR伯備線木野山駅へ。
へぇ～開業100周年になるのか。


ターゲットが来ました。


毎週末お馴染み!？の115系3+4の7両編成が木野山駅に入線し


停車。


数分後、対向列車がホームへ。


出雲市行き寝台特急「サンライズ出雲」です。


晴れるド逆光になるので曇りとなった今日、コラボ狙いで来ました。



「サンライズ出雲」が去るとすぐ発車。
播州赤穂へ(後ろ4両は岡山まで)と向かいました。


移動開始し


広島県へ。


府中へと向かう115系電車とスライドしつつ


R2へ出たら朝飯調達。


R2BPを進んで


BPを離れ瀬戸内海を眺めたら


山陽本線糸崎駅へ着地。


ターゲットが姿を見せ


ホームへ。


停車。


先月登場したばらの街ラッピング車両です。


小振りなPRマークも。


岡山側へ。
本来は3両+3両に組まれてる“ばら電”、今日はバラされ、わざわざ広島の車両基地からここまで回送の上、この福山行きに充てられました。


各車両には福山に関する観光地が描かれてます。


そして発車を撮ったら


次まで時間があるので移動、


道の駅へ。


日差しも出てきて気温上昇。
室内で待機し


移動からの


次なる場所へ。
窓開けてたら風が通って気持ちええなぁ。


福山から戻り


三原で折り返して来た“ばら電”を撮ったら


山口県下関市の車両工場でメンテナンスを受けて来たレール輸送車の回送(配給列車)を撮って



停車中の糸崎駅で。
メンテナンスに不要な物は外してるのでかなりスッキリしてます。


発車までの間合いに先ほどの場所で115系4両組を撮り


福山から“ばら電”が戻って来たら


1時間ほどの停車後、発車。


更に西へとR2を下り


あ～！
1本目にはタッチの差で間に合わず…。


最後尾に機関車が。


山陽本線で“西の箱根”と言われる山越え区間、瀬野～八本松間へ来ました。
通称“セノハチ”と呼ばれてる場所です。


1キロ進む間に16.7メートル上昇する急勾配区間です。


暫くすると再び貨物が来ました。


山越えを後押しする補助機関車も付いてます。


撮り逃した最初の貨物を後押しした機関車が山を降りて来ました。


西条駅で後押しの役目を終え広島へと戻ります。


上って行った貨物と山を降りてくる機関車の間に桃太郎の試作車901号が来たものの、下り貨物はチェックしてなかったので見るだけに…。
(※画像は901号機)


次の本命まで時間があるのでコンビニへ。


再び戻って本命の貨物が来ました。


「日鉄物流」と書かれたレールを載せた貨車が続きます。
北九州の日本製鉄で作られた“レールを運ぶ”レール輸送ですが、自分がちょくちょく撮ってるレール輸送はJR西日本の列車、これはJR貨物のレール輸送です。


短いながらも後押し機関車連結。


時には21両ともなる日鉄のレール輸送、今日は9両と短いので本務の機関車と後押し機関車を同じフレーム内に入れることが出来ました。



移動開始。


在日米軍の弾薬庫をかすめて


今度は東へ。


間に合うかな～。


着地。


後押し機関車を切り離す西条駅で長めの停車があるので先回りして迎撃。


新幹線のレール輸送関連で北海道への出荷もある日鉄レール輸送、今日は宮城県仙台市の岩切向けでした。


帰りもベタ走行、R2ではなく御調方面へと向かい


福山動物園の象やキリンの寝床を通過。
前のプリウ○、先頭を走るシエンタ？に痺れを切らし


クラクションは鳴らすわ、蛇行するわで、すぐ前の車、いい迷惑じゃなぁ┐('～`;)┌
実はシエンタの前に原チャが居て、抜かずにひたすらついていくのが気に入らなかったよう。


ここまで来れば帰ったようなもんかな(^-^ゞ


岡山県へと入り


帰宅しジョブチューンを。


洗濯物を部屋干しして人生最高レストランを観たら


今日1日が終了。

～おしまい～

アラームに起こされた日曜、今日は町内会行事のクリーン作戦。
早起きしたものの、二度寝してしまい…、会長さんが起こしに来るという失態を(；＞＜)


からのクリーン作戦。


帰宅し朝飯からのメダカに餌をやって


昨夕の走行で虫だらけになった顔面を


掃除。


明後日からは雨らしいので塗り塗り。


ヘッドライトのくすみも気になりサ行開始。


う～ん、これが限界か。


しばしオタ本読んでダラダラ。
後押し機関車が連結された北海道新幹線のレール輸送を一度は撮っておきたいし、この場所がどこだか聞いてみるかな～。


昼飯食って出動。
今日も真夏日じゃなぁ☀️


時間が早かったのでしばし時間調整。


そして現着。
が、あまりに暑くて日陰で待機。


やって来たのはJFE謹製のレールを京都府向日市へ運ぶレール輸送列車です。
久しぶりに元トワイライトエクスプレス専用機関車の1124号機を見たなぁ♪


レールを積んだ後ろ姿を見送って


小移動からの貨物列車。
“死の淵”から生き返ったEF210電気機関車の試作車901でした。


R2を西へ。


そしてMy定番で、広島から京都府向日市の車両基地へ帰って行く観光列車「はなあかり」を迎え撃ち。


目一杯まで手前まで引っ張って、ん！？前回はあんなとこに雑草なんて無かったのに…。


その前回。
あ～、この時は1両だけだったので機関車に寄せたけど、今日は3両編成。
後ろまで撮れるようちょっと離し(引き)気味に撮ったので、手前の雑草まで拾ってしまったか(;^_^A


エンジン音を響かせながら通過。


ケツ撃ちもイケるので立ち位置は基本的にここ。


そしてハイドラを見てわざわざ駆け付けて下さったヴォクシー時代からのみん友さん、daiさんと立ち話。
ハリアーに乗り換えられ、初披露となりました。
久しぶりだったので1時間超えとなったものの楽しかった♪
daiさん、ありがとうございますm(_ _)m


そして帰路へ就きます。


帰宅しメダカに晩飯をやって


今夜はサッカーでDASHは無く、洗い物をして


洗濯物を干したら


今日1日が終了。

～おしまい～

少し肌寒くて目覚めた土曜、


ちょっと行ってみるか。


出動前のトイレが長引いて、ギリで着地。
エンジン切ったと同時に踏切が鳴り始め


ターゲットは先週と同じく全国でも唯一となった伯備線115系の7両(3+4)編成。


先週よりも寄って撮りたくてリベンジ。
↑で水鏡を撮ったので引きでは意識しなかったけど、逆に中途半端な感じになったなぁ(；^ω^)
先週と全く同じ番号の編成でした。


祠込みのケツ撃ちしたら


移動開始。
木野山駅入線中を追い越して


今日は間に合うかな。


山の影になって日の向きを気にしなくて良いここへ来るも、雑草が生い茂りドボン。
(※過去画)


ケツ撃ちするかとここへ。
影が掛かるけど妥協。


一先ず2回撮れたのでヨシとします。


後ろの4両組は、この後岡山駅で切り離され車庫へ戻り今日の仕事は終わり。
活躍の場が減ったなぁ。


帰宅し新聞を。
岡山管内では久しぶりの大きな抑止じゃったなぁ。
この日の新聞(地方紙)には交通指導員(緑のおばちゃん)をしてる小学校からの幼なじみの子も出ててびっくり！


朝飯食って再び出動。


停車中の貨物列車が見え、


JR山陽線万富駅へ。
あ、トイレに寄っただけです。
ε==(ﾉ￣ー￣)ﾉ　||WC||


ビール工場を横目に


着地。
吉井川の土手に来ました。
土手&山の斜面合わせて10人強は居たかも。


まずは先行の「のぞみ」で試し撃ち。
顔に架線柱の影を掛けてしまった(￣▽￣;)
コンマ数秒、シャッター切るのが早かったなぁ。
300キロを止めるのは難しい(；＞＜)


そして本命登場。


絶滅も時間の問題となった500系です。
「こだま」専用となり「のぞみ」より25キロほど遅いけど、それでも速いなぁ✨


ケツ撃ち。
やっぱ切るのがちょっと早すぎて架線柱を顔に掛けてしまい(;^_^A
因みに矢印部の斜面も撮影ポイントで今日も3人くらい見えたけど、上がるだけの気力がない(^-^ゞ


来た道を戻り


JR伯備線でDD51ディーゼル機関車の一人旅を。


備中高梁駅でちょっと長めに停まる(矢印の先に停車)ので一緒に時間調整。


凸を追い越した「やくも」のケツを追っかけて


ゆるゆるとやって来た凸を


迎撃。


移動し


再び停車中を追い越して


朝来たとこへ。


祠と撮ったら


ケツ撃ち。


もうちょい行くかな。


ガタガタと鉄橋を鳴らし


通過。


北へ。


再度停車中を横目に


先行の普通電車で試し撃ち。
阿新特産！？石灰岩の山がいまいちパッとせんなぁ。


で、本チャン。
獲物を真ん中よりちょっと進めて岩肌が目立つように…変わらんな(￣▽￣;)


後ろを撮ったら


帰路へ。


鉄道写真家を名乗る某社の某車、相変わらず車間取らね～なぁ。
たまに見るけどいつも前車にへばりついてるし。
ドラレコでは広く見えても実際は近いです。


危ねぇ～のぉ！
急に寄ってくんなや！！ｑ(*ﾟε´*)
当然ながら長打のホーンをくれてやりました。
この先の信号できっちり横に並ばせて頂き、ガン見したらドライバーはオババでした。


そして帰宅し録画番組消化。


と外出してる家族から晩飯食って帰るとのことで着地。


腹を満たして帰路へ就き


風呂上がって人生最高レストランを観たら


今日1日が終了。

～おしまい～