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サイレンサーの入り口（第一膨張室）の排気の流れはかなり悪いようですね。
交換後は排気効率が良くなり３０００回転までが特に変化が大きかったです。

サイレンサー交換の効果を調べたくて風が強いのですが、試走に出ました。













試走の結果は、「いいです。非常にいい。」
交換前は３０００回転でサイレンサー部でこもり音と振動が発生していたのが、きれいに消えました。
更に、エンジンの始動性が良くなり、アイドリングが静かに、そこからの吹き上がりのザラツキが無くなり、４気筒本来のシルキーでスムーズになりました。
排気の流れが悪い所で振動や騒音が発生していたようです。
CB400SBのサイレンサーにでも、今回実施した加工をすると同じ効果が出ると思います。

中古パーツ屋で見かけたRVF400のサイレンサーですが、CB400SBのサイレンサーとそっくりなんで、比較するために買ってみました。
排気に関する違いは一か所。

これはSBの第一膨張室内のパイプです。

こちらはRVF４００の第一膨張室内のパイプです。


パイプの先端がストレートとファンネル状との違いがありますが、それ以外は同じ寸法でした。
ついでに、中央に向けてパイプを一部開放する事で、高回転時の排気の流れを良く出来るのではないかと思い加工してみました。

あと、取り付ける為の加工が必要です。

加太にて

生まれて初めてのインド料理。

店内はインドの内装やインドのミュージックビデオが流れていて、インド旅行でもしているかの様な感じがしました。

チーズ入りのナンは生地にホットケーキの粉を混ぜているのか、甘みを感じました。
ナンにカレーを乗せて食べると、美味しかったです。
白身の魚をカレー風味で揚げたのと、シシカバブと、エビとチキンのセットは、香辛料が効いていて美味しかったです。
初めて食べて思ったのは、インド料理は香辛料で食べる文化なんですね。