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今朝は少し、しのぎやすく感じました。

前回はメインジェット114番、スロージェット4０番、パイロットスクリュウ戻し量は1と1/2回転、ジェットニードル高さ1.1ｍｍの設定でした。
追加でメイン系のエアーの内径を1.6ｍｍに拡大加工しました。
それに合わせて、メインジェットを１１６番に、ジェットニードル高さを0.5ｍｍに変更してみました。
すると、発進からトルクフルになるのですが、中間の燃調が濃い目となりました。
次にジェットニードル高さを0ｍｍに変更して確認してみます。

山の中へ

試行錯誤のキャブ設定も、スロー系のエアーの入り口を大きくする事で納得できる範囲に収まりました。
現在メインジェット114番、スロージェット4０番、パイロットスクリュウ戻し量は1と1/2回転、ジェットニードル高さ1.1ｍｍの設定です。

上り坂もスムーズな吹き上がりで乗りやすいです。

湧水を汲みに行く先の近くに在る雨山観音へ行ってみました。