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涼を求めて高い所へ行ってきました。









下りの左ヘアピンカーブです。

気温が上がる前に行って来ました。

今日は海を見に行ってきました。



満潮の時刻でしょうか。

キラキラしているのを、

見ると、

つい、撮りたくなりませんか？

新しく走れる道を探しにウロウロしてきました。
この辺りのくねくね道と自然にしばらく嵌りそうです。

今回イリジュームプラグからノーマルのプラグに交換した時に感じたことの一つに、
走行時のアクセル操作に対する吹き上がりの軽快さ、ピックアップの変化が有ります。
イリジュームプラグの方が、吹き上がりが明らかに早いです。

以前ビラーゴの時に経験したのは、プラグの取り付けた時の外側電極の位置によって吹き上がりの早さ違いを感じました。
早く吹き上がると言うことは、低回転のトルクが太ったと言えると思います。

良く言われているのは、シリンダーに入る吸気の流れる向きに電極を合わせる、と言うものです。
吸入する時のプラグによる抵抗を減らす目的だと思います。

ビラーゴの場合は斜めにプラグが取り付けられていて、ピストンの方向に外側電極の反対側の解放された位置が来るように取り付けた時に、ピックアップが一番良く感じました。

多分、プラグの点火による混合気の燃焼が伝わる方向に邪魔な外側の電極が無い状態で、かつ、ピストンに向かって広がって行く状態が良いのだと思います。

ホーネット２５０は、外側電極から開放された位置をピストン方向に向ける事は構造上できませんが、吸気の流れる向きに電極を合わせて抵抗を減らす事は出来ますね。

イリジュームとノーマルのプラグの形状の違いが、この辺に影響しているようです。