ucf20aのブログ一覧

今年もあっという間に過ぎ去った一年のように思います。
3月に、

紫電改の見学。
5月の終わりには富山県砺波市でアルバイトで機械の移動のお手伝いを
1週間して来ました。
近くのファミレスで、初めて馬刺しを食べたのですが、あっさりとして美味しかったです。
この時、初めての北陸道をCB400SBで移動しましたが、周りの景色によるものでしょうか、距離以上に遠く感じました。


今年の目玉は、2回伊豆半島へ行った事だと思います。
1度目は6月の終わりにCB400SBにテントを積んで、大瀬テント村で2泊しました。

6月の終わりと言うのに猛暑で、深夜の高速を往復しました。
深夜の東名高速はトラックも少なく、バイクで快適に移動できました。

11月の初めに、明石へ行ってきました。






今年2度目の伊豆半島は、雪化粧の富士山を見たくて、12月7日から2泊3日で、
中古で購入したアルトで、初めての車中泊の旅をしました。
くるら戸田で温泉に入り、冬の車中泊でした。
帰る日の朝には、笠雲を被った富士山が見送ってくれていました。



由比PA（下り）にて
来年も伊豆半島へ行きたいと思います。
良いお年を。

自然吸気エンジンのシリンダーの容積一杯に吸入すると、充填効率100％となり、
最大のトルクが発生します。
自然吸気エンジンのトルク曲線は、中間の回転数あたりでピーク値となる
山の形です。
充填効率を向上させる方法として、吸気管長を変化させる方法があります。
トルクがピーク値となる吸気管の長さを、回転数の低下に同調させて、
連続的に長くすると、トルクはピーク値を維持できる。
また、中間の回転数から回転の上昇に同調させて、連続的に短くすると、
高回転までトルクはピーク値を維持できる。
吸気管の長さで、吸気抵抗を変化させる事で、充填効率を上げています。
ただ、吸気管の長さを、大きく変化させる必要があります。

吸気抵抗を変化させる方法はもう一つ、吸気管の断面積を変化させる事です。
断面積を小さくすると、吸気抵抗は増え、大きくすると、吸気抵抗は減ります。

深呼吸する時には、口を窄めて空気を吸い込むと、肺一杯に吸い込めます。
これは、エンジンが中間の回転数より低回転時の状態です。
この時に、口を大きく開くと、肺一杯に吸い込む事はできません。

逆に、運動していて、短時間に多くの酸素を取り入れたい時は、口を開いて速い呼吸を繰り返します。
これは、エンジン回転数が中間よりも高回転時の状態です。
この時に、口を窄めては、肺一杯に吸い込む事はできません。

具体例として、エアークリーナーボックスの空気の入り口に、その入り口の断面積を変化させる事ができる装置を設置する事で、容易に実現できます。

断面積の大きさと回転数は同調させる。
一定の回転数を保ち、断面積を変化させて、最大のトルク値となる面積で同調させる事を繰り返し行い、回転数の変化に合わせて最大のトルク値となる断面積に変化させる事ができる。