ヒューズボックスの修理　その1

　240ZGでの走行中、燃料計の針がフラフラする症状がまた出てきます。

　「燃料計の故障では決してない！」と信じて（苦笑）、今日はヒューズボックスの修理を行います。

　右列、真ん中のヒューズをいじったときに、燃料系の針の振れが激しくなります。

　というか、ここのヒューズの端子の止まる部分、プラスチック樹脂が熱で溶けています。

　多かれ少なかれ、S30Z系のヒューズボックスはこうなっているものが多いです。

　まぁ、放置していた自分もなんですが（苦笑）。

　そこで、今回は気合を入れて、車体からヒューズボックスを外し、端子の止まる部分、ヒューズボックスの溶けた樹脂部分の成型から始めます。


　用意する補修材は「プラリペア」。

　時々雑誌でも紹介される補修材ですが、昔に見た価格より安く、近所の「スーパーオートバックス植田店」で見つけることができたので、今回はこれを使ってみました（「次回」はないように祈りたい）。

　細かい補修方法はうまく述べられませんが、簡単に言うと
　「使いやすい」
　「短時間硬化」
　「匂いは少し気になるかな」
　といった具合です。

　きれいに成型もできて満足しています。

　ただし耐熱温度は100℃とのこと。また何らかの端子の熱による不具合がないよう、注意が必要です。


　修理1日目はまずは、ここまでです。