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イイね!
2016年05月23日

Later 300ZXを見かけて、280ZXを見に、240ZGで出かけて

Later 300ZXを見かけて、280ZXを見に、240ZGで出かけて  セレナで出かけた休日。
 近所にできたという小洒落たカフェで、友人との昼食(密談かな?)からの帰り道。黒のZ32をコンビニで見かけたら、結線作業中の240ZGに急に乗りたくなって。


 自宅に戻って、やりかけだった端子加工をさっさと終わらせて、240ZGに乗り換えてまた出かけます。

 もちろん、その300ZXには出会えなかったんですけど。

 程よく(?)さまよって、280ZXのいる場所へ。


 ………………………………………………
 ただ、走るためだけに走った距離50km。
 例えばシフトチェンジの仕方。
 私自身のシフトチェンジの要領もあらためて感じながら走っていました。

 まだまだいろんなところを工夫していける。

 まだまだイケる、そんな気がしてー。
ブログ一覧 | Driven | 日記
Posted at 2016/05/26 22:16:09

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この記事へのコメント

2016年5月27日 0:44
さてさて、今日の嬉ションタイム

ヘッドホンと大画面でお楽しみ下さい

乙乗りの究極「OTAKU」

彼の言葉は乙乗りの心の叫びですね〜
誰かさんの代弁ですね〜

では!では!

http://youtu.be/O8uuuBOWI6Q

GO!
コメントへの返答
2016年5月28日 9:39
 おもしろい動画ありがとうございます!紅兎馬さん!!
 英語の理解力が不足してる私ですが、雰囲気が伝わってきます。

 発売当時の北米での「240Z」の評価は、安く、大量に売れて、いろんなオーナーにカスタマイズをされていったところと思っているので、あらためてこの動画を見ると、不思議な感覚を受けました。

 おもしろい動画、ありがとうございました!


 追伸
 昨年、20歳代のアメリカ人と話す機会があり、240Zの話をしたら、
 「1979年にIMSAで優勝したRX-7なら知っている」と言われてしまいました(笑)。

 彼の地では、レースで活躍したRX-7(SA22C)が、若い世代にも浸透しているようです。

 もちろんその時の会話は、日本語でです(苦笑)。
2016年5月27日 7:13
おはようございます。何時も思いますが240、というかZはどこから見ても隙がないデザインですね。フロントは特に。*\(^o^)/* 最近我が家のある田舎では280Zはというか30系130系とも全く見ません。(>_<)
コメントへの返答
2016年5月28日 9:40
 「240ZG」の姿を褒めてくださり、ありがとうございます!私もこのスタイル、オーバーフェンダーやGノーズ付きが気に入ってます!!

 操るクルマとして、もっともっと自分のモノとしていきたいですね!

プロフィール

「戻ってきたぜィ http://cvw.jp/b/657176/49119251/」
何シテル?   05/31 16:15
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