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2010年09月30日

スタビブッシュ？・・・いや、スタビリンクか？・・・寿命？

ともぬこ号には、フロント、リアともに、CUSCOのスタビライザー、AVOブッシュ、PROVAスタビリンクが入っています。

最近、な～～んか、カタカタ音がするんですよね～～。一か月位前から気になり始め、グリスを吹いたり、５５６を吹いたり、その直後は収まったので、きっとブッシュを一度外して念入りにグリースを塗ればよいのかな？・・・と思っていましたが、最近は、５５６でも全く効果がなく、カタカタカタカタ・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

いろいろと・・・徘徊調査してみると・・・

スタビリンクにガタがきてカタカタ音が発生すると言う事例も見受けられますが・・・これかぁ？？？・・・

スタビリンクに関しては、もう４万キロくらい使用してるのですが、寿命ってそのくらいですかね～～？

交換するとしたら・・・幾つか候補が・・・
ちなみに、もう一度プローバという選択肢はありません。色々試したいですからね～（苦笑

（１）４５０００円コース♪：

これは、プローバのと似てるけど、リアロワアーム側の接続がプローバのよりしっかりしてそうです。かなりカッチリとした印象。あと、色が綺麗（笑）:
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k127908566

（２）２７３００円コース♪：

こちらも、定番商品。カッチリ感は押さえて、柔らかになる方向ですかね？無給油タイプではなくて、ブッシュの中にグリースを詰めてあるらしいです。耐久性はどんなものでしょうか？リア側は純正より少し短いですね。一番の魅力は値段？（笑
http://www.avosubaru.com/avoshop/product_info.php?products_id=554

（３）格安コース♪：純正品を戻す・・・これはないな・・・ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!

とにもかくにも、まずは、締めつけ具合のチェックですね♪・・・晴れたら・・・（笑

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Posted at 2010/09/30 12:24:27

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組長 2010年9月30日 12:45 ともさんの走りと距離だと(1)でしょうかなんにせよ車って金かかりますよね～(涙)	コメントへの返答 2010年9月30日 13:20 （１）はきれいですよね～～。カッチリ感もあります！仮に交換するとして唯一気になるのは、プローバと系統が似ているということでしょうか（笑
しで 2010年9月30日 13:11 数ヶ月前、みんからなお友達のスタビりんくのボルトナットが緩んで外れて無くなっていた言うブログを読み、自分のもやや違和感を感じ、点検してみたら緩々でした（汗プローバのピロボールですが、その後快調です（笑	コメントへの返答 2010年9月30日 13:21 え～～！！！それは・・・すぐに確認しなくては・・・雨だと潜れない・・・（泣とにかく、大きな疑いが浮上しましたね！！有難うございます！！！
たぁぁ＠club MSA 2010年9月30日 13:13 ｶﾀｶﾀと音がしてますかぁ^^; ともさんにはＳＨパーツの感想を皆に伝えるという使命があるので…純正コースはないのでしょうね（笑	コメントへの返答 2010年9月30日 13:22 え？そんな使命は・・・無いです！あるわけございません！！それより、たぁぁさん！！最近、MISIAとSuperflyの視聴時間が同じくらいになってきました・・・（違
いしかわ・・・ 2010年9月30日 13:14 う～ん・・・個人的には(2)が良いですが・・・色的には(１)かな・・・？	コメントへの返答 2010年9月30日 13:24 （２）は少しソフトになるんでしょうか？現状では、特にリア側の低速での挙動がばたつき気味なので、スタビ周辺の特性を変えるというのは魅力的な選択ではあるんです（笑
スーさん＠○タマのプリンス 2010年9月30日 13:19 556ではなくフレアーグリスを一度試してみては？ 556はあくまでも潤滑油、グリスと違い粘度が無いからね。	コメントへの返答 2010年9月30日 13:24 あ・・・すみません、５５６だけでなくシリコングリースでも試してみてますが、同じなんです。
いしかわ・・・ 2010年9月30日 13:29 ソフトにはならないのではないかなあ・・・もともと、クスコのスタビ自体がかなり硬いですからねえ・・・	コメントへの返答 2010年9月30日 13:33 AVOのは金属同士ががっちり連結される構造には見えないので、初期入力の角が取れそうに見えますが、どうなんでしょうね・・・（汗
yuu13 2010年9月30日 13:56 今までのPROVAとの違いを味わってみたいというなら27300円コースでしょうか？でもともさんなら両方買ってその日の気分で入れ替え♪ なーんて、ね(笑)	コメントへの返答 2010年9月30日 14:22 ↑で色んなアドバイスを頂きましたので～～♪ よ～～く考えて行動に・・・でも、雨が上がってくれないとね～～（笑
tak@さ・っ・ぽ・ろ 2010年9月30日 15:56 長さを調節できるのがあったはずなのでそっちのほうがいいですよ純正車高にあわせたつくりになってるはずですからともさん号のように車高落とした車には調整できるのがいいですよあとピロ式はやっぱり早く逝きますね	コメントへの返答 2010年9月30日 16:11 長さ調整が出来るのもあるんですか！！今回の候補も少しぐらい調整できるようにも見えますが・・・大きく調整することは無理でしょうから、気になります♪ ですよね！車高を落としたら、スタビリンクも短くするんでしょうね。ロワアームに締めつける位置、タイヤまでのアーム長さを考えれば、最適値が出そうだけど・・・面倒なので現場合わせですね！（爆やっぱり、そうなんですか？ただ、ピロボールだと、長さ合わせにそれほど気を使わなくても良いような気もしますけど・・どうなんでしょ？
chibi11 2010年9月30日 16:40 いったいこれはなんなんですか？かたかたがたがた言うんですか？ 45000円(´ｰωｰ`)… タバコ50カートンより安いじゃないですか（爆）	コメントへの返答 2010年9月30日 17:36 インピ１０様のお車にもしっかりとついてますよ～～♪（笑カタカタ音が気になっているのですが・・・これが音を出すこともあるみたいです♪で・・・お値段、ちょっと高いな～と思いましたが・・・確かに、赤丸１００箱節約したと思えば、大したことないですね！！・・・１００箱・・・僕のペースだと・・・ほぼ半年分ですね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
マー坊。 2010年9月30日 17:47 全然ｵﾚ分からない分野です（滝汗）足はｻｽしか変わっていないので・・・苦手と言えばそれでおしまいですがww 変えるとどんな風に変わるんですかぁー??	コメントへの返答 2010年9月30日 17:53 クイックイッっと♪ステアリング切ると、おぉぉぉ！！となるし、直進していても、サスやショックがおぉぉ！！！働いてる～～って感じが分かりやすくなるんです！という感じですが・・・分かりました？（笑
青い瞳のフォレスター 2010年9月30日 19:14 １年３ヶ月で寿命だと哀しいですでも、４万kmって走行距離伸びてますねーピロボールタイプを使う場合の特別なメンテって何か必要なんでしょうかねー？玉の所に頻繁に給脂するとか・・・	コメントへの返答 2010年9月30日 19:27 距離を考えると、ガタが来てもおかしくは無いみたいなのですが（先人からの情報）、期間はね～～・・・でもですね・・・実は・・・先ほど乗ったら、音がしないんですよ！！！雨だからかな・・・気温が低いからかな・・・凄く微妙な所が音の原因になってるのかも知れません（汗プローバのスタビリンクは無給油タイプですから、仮にやるとしてもグリースは良くないのではと思います。汚れを集めて固めちゃいますから・・・やるなら５５６でしょうかね？ホントは給脂無しが正しいのだと思います。
かけった 2010年10月1日 7:59 上のは剛性高そうだけどダストブーツがないから砂などが悪さしそう下のはリア側が純正より短いのが気になる・・・と言うのがオイラの悩みどころ	コメントへの返答 2010年10月1日 10:57 上で音がしなかったのですが、今朝はしっかりと音を確認しました。ピロボールは露出してますからね～～。目に見えるほどの砂は入らないでしょうけど、ナノレベルになれば入るかも… 長さは短い方がいいかもです。ローダウンしてますしf^_^;
ぜったいひいろ 2010年10月1日 13:06 AVOなら現在装着してますのでのりくらべてみますか？スタビライザは同じクスコだし	コメントへの返答 2010年10月1日 13:12 ありがとうございます♪ まずは、乗り心地よりジオメトリーの調整が大切だと思います！！ひいろさんのも、考えた方がいいかもf^_^;

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組長 2010年9月30日 12:45 ともさんの走りと距離だと(1)でしょうかなんにせよ車って金かかりますよね～(涙)	コメントへの返答 2010年9月30日 13:20 （１）はきれいですよね～～。カッチリ感もあります！仮に交換するとして唯一気になるのは、プローバと系統が似ているということでしょうか（笑
しで 2010年9月30日 13:11 数ヶ月前、みんからなお友達のスタビりんくのボルトナットが緩んで外れて無くなっていた言うブログを読み、自分のもやや違和感を感じ、点検してみたら緩々でした（汗プローバのピロボールですが、その後快調です（笑	コメントへの返答 2010年9月30日 13:21 え～～！！！それは・・・すぐに確認しなくては・・・雨だと潜れない・・・（泣とにかく、大きな疑いが浮上しましたね！！有難うございます！！！
たぁぁ＠club MSA 2010年9月30日 13:13 ｶﾀｶﾀと音がしてますかぁ^^; ともさんにはＳＨパーツの感想を皆に伝えるという使命があるので…純正コースはないのでしょうね（笑	コメントへの返答 2010年9月30日 13:22 え？そんな使命は・・・無いです！あるわけございません！！それより、たぁぁさん！！最近、MISIAとSuperflyの視聴時間が同じくらいになってきました・・・（違
いしかわ・・・ 2010年9月30日 13:14 う～ん・・・個人的には(2)が良いですが・・・色的には(１)かな・・・？	コメントへの返答 2010年9月30日 13:24 （２）は少しソフトになるんでしょうか？現状では、特にリア側の低速での挙動がばたつき気味なので、スタビ周辺の特性を変えるというのは魅力的な選択ではあるんです（笑
スーさん＠○タマのプリンス 2010年9月30日 13:19 556ではなくフレアーグリスを一度試してみては？ 556はあくまでも潤滑油、グリスと違い粘度が無いからね。	コメントへの返答 2010年9月30日 13:24 あ・・・すみません、５５６だけでなくシリコングリースでも試してみてますが、同じなんです。
いしかわ・・・ 2010年9月30日 13:29 ソフトにはならないのではないかなあ・・・もともと、クスコのスタビ自体がかなり硬いですからねえ・・・	コメントへの返答 2010年9月30日 13:33 AVOのは金属同士ががっちり連結される構造には見えないので、初期入力の角が取れそうに見えますが、どうなんでしょうね・・・（汗
yuu13 2010年9月30日 13:56 今までのPROVAとの違いを味わってみたいというなら27300円コースでしょうか？でもともさんなら両方買ってその日の気分で入れ替え♪ なーんて、ね(笑)	コメントへの返答 2010年9月30日 14:22 ↑で色んなアドバイスを頂きましたので～～♪ よ～～く考えて行動に・・・でも、雨が上がってくれないとね～～（笑
tak@さ・っ・ぽ・ろ 2010年9月30日 15:56 長さを調節できるのがあったはずなのでそっちのほうがいいですよ純正車高にあわせたつくりになってるはずですからともさん号のように車高落とした車には調整できるのがいいですよあとピロ式はやっぱり早く逝きますね	コメントへの返答 2010年9月30日 16:11 長さ調整が出来るのもあるんですか！！今回の候補も少しぐらい調整できるようにも見えますが・・・大きく調整することは無理でしょうから、気になります♪ ですよね！車高を落としたら、スタビリンクも短くするんでしょうね。ロワアームに締めつける位置、タイヤまでのアーム長さを考えれば、最適値が出そうだけど・・・面倒なので現場合わせですね！（爆やっぱり、そうなんですか？ただ、ピロボールだと、長さ合わせにそれほど気を使わなくても良いような気もしますけど・・どうなんでしょ？
chibi11 2010年9月30日 16:40 いったいこれはなんなんですか？かたかたがたがた言うんですか？ 45000円(´ｰωｰ`)… タバコ50カートンより安いじゃないですか（爆）	コメントへの返答 2010年9月30日 17:36 インピ１０様のお車にもしっかりとついてますよ～～♪（笑カタカタ音が気になっているのですが・・・これが音を出すこともあるみたいです♪で・・・お値段、ちょっと高いな～と思いましたが・・・確かに、赤丸１００箱節約したと思えば、大したことないですね！！・・・１００箱・・・僕のペースだと・・・ほぼ半年分ですね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
マー坊。 2010年9月30日 17:47 全然ｵﾚ分からない分野です（滝汗）足はｻｽしか変わっていないので・・・苦手と言えばそれでおしまいですがww 変えるとどんな風に変わるんですかぁー??	コメントへの返答 2010年9月30日 17:53 クイックイッっと♪ステアリング切ると、おぉぉぉ！！となるし、直進していても、サスやショックがおぉぉ！！！働いてる～～って感じが分かりやすくなるんです！という感じですが・・・分かりました？（笑
青い瞳のフォレスター 2010年9月30日 19:14 １年３ヶ月で寿命だと哀しいですでも、４万kmって走行距離伸びてますねーピロボールタイプを使う場合の特別なメンテって何か必要なんでしょうかねー？玉の所に頻繁に給脂するとか・・・	コメントへの返答 2010年9月30日 19:27 距離を考えると、ガタが来てもおかしくは無いみたいなのですが（先人からの情報）、期間はね～～・・・でもですね・・・実は・・・先ほど乗ったら、音がしないんですよ！！！雨だからかな・・・気温が低いからかな・・・凄く微妙な所が音の原因になってるのかも知れません（汗プローバのスタビリンクは無給油タイプですから、仮にやるとしてもグリースは良くないのではと思います。汚れを集めて固めちゃいますから・・・やるなら５５６でしょうかね？ホントは給脂無しが正しいのだと思います。
かけった 2010年10月1日 7:59 上のは剛性高そうだけどダストブーツがないから砂などが悪さしそう下のはリア側が純正より短いのが気になる・・・と言うのがオイラの悩みどころ	コメントへの返答 2010年10月1日 10:57 上で音がしなかったのですが、今朝はしっかりと音を確認しました。ピロボールは露出してますからね～～。目に見えるほどの砂は入らないでしょうけど、ナノレベルになれば入るかも… 長さは短い方がいいかもです。ローダウンしてますしf^_^;
ぜったいひいろ 2010年10月1日 13:06 AVOなら現在装着してますのでのりくらべてみますか？スタビライザは同じクスコだし	コメントへの返答 2010年10月1日 13:12 ありがとうございます♪ まずは、乗り心地よりジオメトリーの調整が大切だと思います！！ひいろさんのも、考えた方がいいかもf^_^;