ともぬこのブログ一覧

大体、こんな車がエコな訳がない！

車体の色とかエンジンルームの色合いとかは、関係ないはずなんだけど、、、

やっぱり見るからに燃費悪そう！！

ま、当然のご意見ですし、正直に言いましょう。









はい、燃費悪いです🎵








でも、楽しいから良いじゃん！Fun to driveっすよ。てのが、WRX STIオーナーの共通認識です😎

え？違います？んー、違わないと思うけどなー✨普通は、、、(笑)



さて、WRX STIの運転の楽しみを封印したらどうなるでしょー🙄ってのが、この２週間のお題でした。

まず、楽しさを封印する禁欲生活の戒律七ヶ条を列挙しますねー。

ひとつ。SIドライブはIに固定と心得るべし。

ひとつ。エアコンは人をダメにする。

ひとつ。加速時は、6速ギアに入るまで、2000回転がレブリミットと思え。

ひとつ。ブレーキ踏むのは、心の緩み。

ひとつ。追い越すためにアクセル踏むのは、傲りに他ならぬ。

ひとつ。エンブレかけるは、人のためならず。

ひとつ。ガソリンは、一滴100円と思え。






あー、疲れる、疲れる、疲れるーー！(笑)と言う運転を、先週と今週の月曜日から金曜日に徹底して実行しました。

土日？もちろん、縛りなしで楽しみますが、金曜夜に満タン給油し、土日の分は日曜の夜に補給して、楽しんだ影響が出ないようにしました。

その結果、、、

245 35 R19純正夏タイヤと19インチアドバンRZ2だと、12.13 km/L。

225 45 R18DunlopWM02スタッドレスと18インチRMP Racing R50だと、13.12km/L。

毎日の走り方ですが、
片道50kmで、高速8割、下道2割です。高速では途中でSAに立ち寄るのが日課ですので、連続走行ではありません。下道はそこそこ混むので、平均時速は20km/h程度です。これを往復、、、たまに近場で乗ることもあるので、月～金の走行距離は同じでは無いものの、まぁ、大差ありませんでした。先週が514.7km、今週が526.4kmでの満タン法計測です。

燃費の差は、明らかにタイヤの差だと思われます（タイヤ&ホイールの重さはスタッドレスの方が少しだけ重い）。

あと、細かいこと言うと、ワタスのスタッドレスのタイヤサイズだと、タイヤ1回転で進む距離は、純正より5%長いんです。つまり、冬タイヤで計った燃費はその分小さめに出てます。それを補正すると、冬タイヤでは13.78km/Lだったことになり、この数字を夏タイヤ燃費の12.13km/Lと比較すべきです。

なんと14%の燃費向上です。225 45 R18の夏タイヤならもっと伸びるでしょうね～😃

でも、確認したので満足。

明日から７ヶ条は気にしないよ～❤️

でもね、、、実は普通に運転しても通勤だと意外に良いのよね。燃費が落ちるのはいつも土日(笑)

とあるSAから、ETCゲートを２ヶ所通過、そして高速降りるまで、、、およそ20kmを走ってこの数字！

そんなの、WRXの正しい楽しみ方じゃない！！

はい、仰る通りです🙇

でも、やれば出来るのねEJ20(笑)

ちなみに、3月の納車以来、およそ1.9万キロを走った全体の平均燃費表示が、１番左です。たまには回さないと！を心掛けてます😎

満タン法で計った先週の夏タイヤ燃費は12.13km/L、、、まだ週半ばですが、今週の冬タイヤ燃費は明らかに違いそうですねー🎵

WRX-STI VAB Type-Sの純正タイヤは、245 35 R19です。ホイールサイズは、19×8.5J +55。今まで所有してきた車の中で最も薄いタイヤで、ホイールは最も大きい、、、その結果、大変スポーティーなルックスと乗り心地を堪能出来ています。

実は、245タイヤはフォレスターでも、使っていました。ただし扁平率は45でR18。で、フォレスターで使っていたスタッドレスは、215 65 R16。タイヤ幅にして実に30ミリも異なるものを夏と冬で使っていた訳です。ホイールは2インチダウン。その結果、普通は燃費が悪化すると言われるスタッドレスの方が、好燃費でした。乗り味は、そりゃタイヤの厚みが110ミリくらいから140ミリくらいに増えるし、サマーとスタッドレスの差もあるので全然違います。カーブはもう、別次元でした(笑)

今回、VABでも、同じ傾向でスタッドレスを選びました。ホイールは17インチでも使えるものが存在すると言う情報があったのですが、ビッグキャリパーとの隙間が狭すぎる事は明白で、洗うの辛そう～💦と言うことで、断念。VABでは普通の18インチで我慢(笑)。でも、タイヤはそこそこ細くを念頭に8Jとか7.5Jを検討、、、しかし、やはりビッグキャリパー対応の確実な情報がなかなか得られず、これも断念して、8.5J。それで、


これにした訳です。

結果的に選べる細目のタイヤは、225 45 R18となりました。ピレリやナンカンでも良いかなぁとは思いましたが、無難に安めの国産Dunlopにしました。

タイヤ幅は20ミリダウン、タイヤの厚みは15.5ミリアップです。ちなみに、タイヤサイズだけから計算すると、タイヤ外径は5ミリ程度しか大きくなりません。車高としては2.5ミリ高くなる(笑)。ただ、選択したスタッドレスのスペックから見ると、タイヤ外径は10ミリの増加になります。まぁ、スタッドレスだから、タイヤの潰れシロもあるんだとは思います。

既に、土日で100キロ程使い、皮剥きも終わりましたので、まずは明日からの通勤で、燃費への影響を見つつ乗り味や走行安定性への影響を感じて見たいと思います。

では、また週末にご報告しまーす🎵

ちょっとした金属パーツが付かない事件の解決には少し時間がかかりましたが(￣▽￣;)、、、

エンジンからミッションまでのマウント関係をGD用のSTI強化品に変えてから、1,000キロほど走りました。

もちろん、マウント変えたくらいで、車がこんなに変化する訳無いです(笑)

でも、

こんな人が


こんな人になるくらいは変わったと思います！、、、って、わからんよねー(゜o゜)＼(-_-)

まず、車内の音。みんからでは、大して変わらんという感想から、確かに音が大きくなったと言う感想まで様々です。ワタスは、車内の音は確実に大きくなったと思います。ただ、爆音になったかと言われたら、そんなことは無いです。しかも、フォレスターの時とは音が聞こえてくる場所が違います。

フォレの時は、ミッションマウントもピッチングストッパーもシフトリンケージも、全部カチカチにした結果、エンジンルームから車内への音の侵入が明確に増えました。とにかくシフト回りからよりも、エンジンルームから。

VABは、シフトリンケージは変更してないし、どこにもカチカチ品は入れてないのですが、主にシフト回り、ミッションからの音が聞こえるんです。変速時ではなく、ミッションの中で回転してる～って感じ。意外に、エンジンからバルクヘッドを通してダッシュボードの方から聞こえる音が大きくなった印象はありません。

そして、音よりも変わったと思うのが、フロアの振動！！この振動は明らかにミッションからで、振動を感じつつ音を聞いてるから、ミッションの音と認識してるのかも知れません。


そして、多くの方が感じているミッションの入りやすさ、、、うーむ、、、実はそれほど激変した気がしないんです。

ただ、ブリッピングやダブルクラッチは、かなりやり易くなりました。えーっと、ヒール&トゥは、、、ワタスは上手く出来ないので、分かりません！！

そう言う意味では、シフト操作は相当やり易くなったと思います。失敗が減ったって意味でね💦

多分、これも、シフト回り、ミッション回りからのインフォメーションが豊かになったせいでは無いかと思います。

そして、上手く繋がるときの快感は増しました！これも確かかなぁ😃エンジンもミッションも余計に動くこと無くスムーズに変更したギアに対応してる感じです。

ただ、ミスったときはガクンと来ます。強化前は、ボヨンと来ました(笑)。

強化の効果を最も感じたいなら、シフトミスをするに限る！！((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

あ、それからカーブしながらのシフトチェンジはとてもやり易くなった事を追記しときます！！カーブしながら、強化の効果を感じてください！です(*￣∇￣)ノ

結論。普通に走ってる状態でめっちゃ変わるかと言うとそんなこと無くて、車と息があってる時はより気持ちよく、車に文句言われるときは過激に反抗される。そんな感じだと思います。

さて、明日は笠間方面に、、、



ではでは(*´∀｀)

最後のEJ20ですし、大切に、、、

大事に大事に、、、

細心の注意を払って、、、

過走行まっしぐらでございます💦



まぁ、コロナのお陰もあって、年間4万キロは行かないとは思いますが、、、

3万キロは確実です。月から戻るのに、やはり12年かからない、、、で、ワタスが運転中に常に気にしてるのは、後方です。


クマズに監視はして貰ってますが、やはり一番嫌なのが追突です。

今日も、高速に居ましたよ～💦十分車間を取った状態で、車線変更したのに、急に速度を上げて後方から車間を詰めてくる、、、◯リウスさん。走行車線です。追い越し車線に車は居ません。抜きたいならご自由に😊の状態です。。。意味分かりません(笑)。

まあ、車の挙動から見て、追突の可能性は無さそうだったし、いつぞやの悪質煽りの雰囲気もなかったので、慌てて加速したり、自分の前の車との車間を詰めて後方との距離を拡げようとあがいたりもせず、流れに乗って普通の運転を続けました。そのうちぴったりついても慌てないと悟ったのか、それとも後方録画のドラレコに気づいたか、はたまたクマズに恐れをなしたか(笑)、追い越すでもなく、車間を取ってましたが、、、相手が慌てるのを楽しみたいんですかね？？💦

昨日も、同じ様な事を他の車にやってる◯クサスさんを見ました。なんだかなー🤔

皆さんも、おかしな動きの車には気をつけて、運転を楽しんでくださいませ。


ではでは(*´∀｀)