ともぬこのブログ一覧

とうとう、この組み合わせですよ😃

S209用を再チューニングしたと言うSTIビルシュタインダンパーにSTIコイル、、、そして、純正245/35R19タイヤに、アドバンホイール。

ダンパーとコイルは、もう十分慣らしてますし、これまではスタッドレスで少しふんにゃり風味が加味されていましたが、シャキっと！！

まずは、日曜日に夏タイヤ&ホイールにして走り出した途端に感じたのは、、、

か、、、軽い！

です。履き替え作業中に、持ち上げてみて実感しましたが、、、冬タイヤホイールより確実に軽い夏タイヤホイール。明らかにバネ下重量が小さくなりましたー。出足が確実に良くなった！！ここ、バネはあんまり関係無いデスケド😤

確かに路面の情報を確実に拾う脚ですし、軽いタイヤホイールによって、さらに動きが良くなり、さらに路面情報が伝わりやすくなったと感じます。タイヤを地面に押し付けようとする感覚はさらに強まったなって感覚、、、この車のキャラを引き立てます（変態やー）

そして、高速道路で80-100 km/hで走ると、実に気持ち良い！！この速度域、もっと上の速度域が、WRXの低速域、常用域、、、な訳無いか😅

気持ち良いせいか、燃費は落ちたかも(笑)


安全運転で、今日もいってきまーす🎵

3月15日で愛車と出会って2年になりました！


実は18日金曜日に、ワタスの定年退職を、職場の仲間や、外部に居る仲間、これまでの教え子たちが100人以上も集まってくれて、これまであまり話したことの無かった若い頃の経験も含めて最終講演をやりました。。。


最終とはいえ、この先も可能な形で仕事に関わっていくつもりなんですけどね～😃若い人たちの邪魔にならないようにします。

この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■2021年に入ってからこんなパーツを付けました！

主なもので言うと、、、
★2022.01.15 STIダンパーキット（S209改ビルシュタインダンパー STIコイルスプリング）装着、ODO 54,031㎞（D作業）
★2022.01.01 Laile Beatrush デフメンバー交換装着、デフマウントブッシュ装着（DIY）
★2021.11.03 SAMCO ターボホース（青）交換装着（DIY）
★2021.09.26 Blitz LM, SF48B再利用品装着（DIY）
★2021.06.05 Laile リアクロスメンバースペーサ装着、STIメンバーボルト交換装着（DIY）
★2021.05.30 オイルキャッチ缶取り付け（DIY）
★2021.01.01 ODO 24,500 km、High Spark Ignition Coil に換装（DIY）
★2021.01.01 ODO 24,500 km、NGK ILFR7Hに交換 （DIY）

■愛車のイイね！数（2022年03月20日時点）
1599イイね！、、、おおお！！皆さんどうもありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・

ムフ❤️やっぱり、腰回りとか胸とか❤️、、、やっぱり下半身を集中的に🥰

■愛車に一言

とっても頼りになるWRX STI、これからも宜しくね😊

＞＞愛車プロフィールはこちら

この車を選ぶ人は、求めるものがハッキリしてるんじゃ無いでしょうか。正直安い車では無いし、それでも買いたいと感じたなら、迷わず買った方が良い車ですね！

まぁ、中古車も高いみたいで、、、これから入手するとしたら、悩むかも知れないけどね～💦

車の維持費用の中で、燃料に払う費用って思ったより小さい、、、なので、車を選ぶ時に燃費はあまり重視しない！乗って楽しいのが一番！！

と言うのが、常に過走行気味のワタスの感覚でした。

高速が多いこともあって、年間30,000キロ程度の今の状態で、WRXなら年間2,700リッターのハイオク消費。

これは、以前のリッター160円のガソリン価格だと年間40万円弱でした。え？計算合わない？？シェルカードの割引がでかいんですよー。リッター13円安くなってるもんで、、、

すかす、リッター10円高くなると、年間で27,000円の負担増。リッター180円になると、54,000円増。年間コストは45万円に膨らみます。それでもまだ影響は限定的、、、

でも、ふと駐車場を見ると家族用のXVが、、、これで通勤したら、リッター15キロくらいは走りそうだし、レギュラーだから～。あれ？年間のガソリン消費が2,000リッターに、シェルの割引考えれば、リッター170円のレギュラーガソリンで年間コストは、、、32万円くらいに。

毎月1万円の節約になる？、、、ラーメン10杯以上毎月食える！！

結構大きいですね～。で、今日はXVで通勤。まぁ、楽チンですわ、やっぱり、、、モーターアシストで加速も悪くない。

明日もXVにしようかな、、、

でも、楽チン過ぎる、、、やっぱり変態だな、、、ワタス🤣

およそ4,000から5,000キロで、エンジンオイルを交換しているワタス。


前回交換から4,300キロ超を走ったので、そろそろかなぁと予約をいれた自動後退へ♪


迷いますよねー、毎度の事ながら、、、

暖かくなってきたし、固いオイルもよいんですけど、

暖かくなってきたから、きっと活動資金も必要だと思い、一番安い10W40にしました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/669348/car/2916762/10816026/parts.aspx

そうです。決め手は値段だ！！

でも、また懲りずにDualubを入れるつもりなので、結局コストは諭吉さん1枚レベル、、、

良く考えたら、ゼロスポーツの高級オイルとたいして変わらんなぁ💦