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2011年07月26日

タイヤメモ・・・（追記）

乗り心地や運転フィール・・・タイヤで大きく変わるんですよね～～（笑

225/50R18

ブリジストン
　　　　　　　　GR-XT　￥27,250/平通ネ　￥24,660/価ネ
　　　　　　　　POTENZA RE-11　￥26,350/平通ネ　￥24,270/価ネ
　　　　　　　　Playz RV ￥24,440/平通ネ　￥21,460/価ネ
　　　　　　　　Playz　PZ-X ￥23,580/平通ネ　￥20,540/価ネ

YOKOHAMA
　　　　　　　　BluEarth RV-01 ￥22,350/平通ネ　￥20,200/価ネ
　　　　　　　　DNA Earth-1　￥16,950/平通ネ　￥16,900/価ネ
　　　　　　　　Advan sport　￥24,810/平通ネ

ダンロップ
　　　　　　　　Le MANS4　￥17,760/平通ネ　￥16,750/価ネ
　　　　　　　　VEURO VE302　￥21,980/平通ネ
　　　　　　　　エナセーブRV503　￥20,030/平通ネ　￥17,400/価ネ

TOYO
　　　　　　　　Tranpath mpF　￥19,770/平通ネ　￥19,800/価ネ
　　　　　　　　Tranpath MP4　￥16,870/平通ネ　￥15,900/価ネ
　　　　　　　　PROXES C1S　￥20,970/平通ネ　￥
　　　　　　　　Tranpath Lu　￥17,310/平通ネ　￥17,000/価ネ

FALKEN
　　　　　　　　ZIEX ZE912　￥13,120/平通ネ　￥12,540/価ネ

GOOD YEAR
　　　　　　　　RV-S　￥17,460/平通ネ　￥16,249/価ネ

PIRELLI
　　　　　　　　P ZERO NERO　￥16,660/価ネ

今は、GOOD YEAR RV-Sですが、タイヤのサイドウォールがフラットで気に入ってます。
あんまり丸っこいサイドウォールは好みじゃないのですが・・・

GR-XTは良いんでしょうね～♪POTENZAより高いし（笑）・・・
FALKEN、PIRELLIあたりも気になるなぁ～♪

（追記：7/26）
某◎のタイヤで組み換え・交換・タイヤ処分
DLP LeMANS4 ￥19,680x4+1,000 = \79,720.
FK ZIEX ZE912 \15,740x4+1,000 = \63,960.
以下は全てRV用
DLP RV503 ￥22,130x4+1,000 = ￥89,520.
GY RV-S ￥19,560x4+1,000 = \79,240.
以下、良いタイヤなんだけど・・・このお店でも高い・・・(；´Д｀)
BS　GRV　\29,350x4+1,000 = \118,400.
BS Playz RV ￥26,540x4+1,000 = \107,160.

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Posted at 2011/07/26 10:35:44

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鷹の爪団の吉田 2011年7月26日 12:16 貴殿の高級ホイールには高級タイヤですね。今ので何組目ですか？オヤジは近頃は乗り心地と静粛性が優先してしまいます。歳を取ったんですかね。（汗	コメントへの返答 2011年7月26日 12:48 う～ん、高級というよりは、カッコイイのが良いな～（殴）今のが2組目（スタッドレス除く）ですが、最初の純正タイヤはまだまだ残り溝があります♪今のは、先日ローテーションしたばかりなんですが・・・どうやら後輪側が偉く減っていたようで・・・というか、車検では前後ともに残り４．５ミリって言われたばかりなのに！！本当に測ったんかい！！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
KIMO 2011年7月26日 12:31 GR-XT気になりますね～。貯金しないと～(^^;)	コメントへの返答 2011年7月26日 12:49 高級タイヤの代名詞みたいになってますよね♪ ただ、製造工程を見ちゃうと・・・(；´Д｀)・・・う～ん、ブランド力ですね（苦笑
いしかわ・・・ 2011年7月26日 12:33 私も悩んでます。今度は、ともさんと同じサイズで・・・ふぁるけんあたりになる予感。	コメントへの返答 2011年7月26日 12:50 ふぁるけん・・・評判は良いですよね♪質実剛健タイプと見ました。RV-Sも良いですよ♪
ミヤァ改＠SH5 2011年7月26日 12:40 ブルーアースを履いた車を運転したことがありますが、あれは絶対やめたほうがいいです(汗近年、エコタイヤブームですが、軽量化のためになかのワイヤーの数を減らしたりしてますので、強度的に問題ありです＾＾；グリップもイマイチですし	コメントへの返答 2011年7月26日 12:51 やっぱりそうですか！！確かにタイヤは軽くてエコなんだけど、どうもサイドが弱くてフニャリとするらしいと聞いてました。最初に脱落ですね（笑
ますたあ 2011年7月26日 15:34 薄いタイヤでサイドウォールが丸いのは私もヤですね。純正17inchサイズならそれっぽくてアリなんですが。 PZ-Xが感覚的にイマイチなので(別に悪くはないですが)次タイヤはル・マン4狙います。	コメントへの返答 2011年7月26日 16:28 PZ-Xはダメでしたか・・・どんどんブリジストン勢が落ちてゆく（笑）・・・ルマン４は、僕も有力候補の一つに考えてます♪文字もカッコ良い♪（笑ある程度候補を絞ってからは、値段勝負ですけどね～～（笑
@銀次郎 2011年7月26日 15:52 オレッチもタイヤ（口径＆幅変更）が一番変化がわかる（体感ある）部品と思います。スタビライザー変更とどっちが体感できるか教えてくださいｗ	コメントへの返答 2011年7月26日 16:31 今回は、口径も幅も変えるつもりはないのですが・・・タイヤ変更でどのくらい変わるかは、今使用しているタイヤがどんなものかにも大きく依存するでしょうね♪直進してるときの乗り心地という点ではタイヤの効果もハッキリ出るでしょうが、車の荷重が大きく移動するようなカーブでの車としての挙動は、タイヤの効果とスタビライザーの効果は全く異質だと思います。どっち・・・というのは難しいですね～(；´Д｀)
てつ社長！？ 2011年7月26日 15:56 今履いているのがふぁるけん君です(笑) 減りが早すぎる… タイヤです。	コメントへの返答 2011年7月26日 16:33 ふぁるけん君・・・社長にいじめられてるのね～～（笑）そうですか！早いですか！！社長が比較してるのは・・・純正と比べて早いって感じですか？
とんきち@岩手 2011年7月26日 16:00 PZ-Xは転がり性能が高いですそれだけですが・・・	コメントへの返答 2011年7月26日 16:34 転がり性能が高くて燃費アップですね♪♪ う～ん、どこにポイントを持ってくるかが大切ですよね～♪
福めたぼ＠VAB 2011年7月26日 17:38 　グッドイヤーですか…？自分もズルズルになってきたので，そろそろ何ですが，迷っているのとそこまで攻めて走っていないので，様子見です。　参考にさせていただきます。m(_ _)m	コメントへの返答 2011年7月26日 18:15 はい、今現在Good YearのRV用タイヤです。なんだか、後輪側ばっかり（しかも内側を中心に）減っているので、２本取り替えという選択もあるのかなぁ・・・とも思っています。だけど、前輪側があんまり減らないとすると、もう少し様子見なのかも知れません。タイヤってある意味一番大切な部品ですし、思ったより早く変えちゃうかも・・・
くぼちん＠FFBE中毒 2011年7月26日 18:13 おいらも次の車検までには変えなくちゃならんかと・・・アジアンタイヤに行く勇気はなく・・・・ｗｗｗでもお金もなくｗｗｗ	コメントへの返答 2011年7月26日 19:30 金額で比較すると・・・どうしてもアジアンな香りが・・・でも、ファルケンあたりは結構近い金額に迫ってるし、評判も良いですよ～♪ SHフォレスターは先代先々代に較べると車高が高いので、やっぱりRV用が良いのかも知れませんが、SF,SGなら普通のタイヤで問題なさそうな気がします♪
よしぷう 2011年7月26日 19:34 ｵｲﾗはTOYOのDRB・・・昨春に交換しました～なかなか、コストパーフォマンスの良いタイヤだと思います。。でも、サイド丸っこい（笑	コメントへの返答 2011年7月26日 19:37 おぉぉ♪よしぷうさんの走りに堪えるなら、相当良いタイヤですね♪ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ! ただ・・・225/50R18のサイズが無いです(；´Д｀)
papameimei 2011年7月26日 19:50 私は今履いているのが　ダンロップ　ＬＭ703　225/55/17　です。（もう売ってませんが）結構硬くて（サイドが立って）気に入っています。	コメントへの返答 2011年7月26日 19:54 おぉぉ♪そ～～ですか♪ その後継モデルがLeMANS4ですよね♪う～ん、一歩リードしてる感じですね～～♪藁
てつ社長！？ 2011年7月26日 20:59 純正も早い気が…(笑) 減らないタイヤが欲しい。	コメントへの返答 2011年7月26日 21:40 社長～～やっぱり問題は別の所にあるような…f^_^;
silverdragon 2011年7月26日 21:08 オイラはﾐｼｭﾗﾝが気になってます♪ 価格がちょっとお高いけどね（蹴	コメントへの返答 2011年7月26日 21:46 ミシュランも有りましたね～♪一応、今回は国内メーカーと考えてるんですが…グッドイヤーはアメリカでしたね（笑）チェックしてみます♪
かけった 2011年7月26日 21:12 オイラが次に履き替えるのは・・・プレイズかなぁウエットグリップ重視でサイドが硬いタイヤがいい先日タイヤ屋にいって聞いてみたらタイヤサイズがマイナーで種類が余りなかった（泣	コメントへの返答 2011年7月26日 21:54 タイヤサイズ、何でしたっけ？…フォレの17インチも種類に制限がありますね…18インチはさらに少なく… 僕は多分BSは選ばないと思います(_)東京基地はタイヤ生産拠点のすぐそばですが…（滝汗
sakura296 2011年7月26日 21:36 スバルの車は何となくPOTENZAってイメージですね（＾＾ナンカンとかはどうなんでしょう!? ダイハツなんかは純正でハンコックを標準装備してるみたいですね。	コメントへの返答 2011年7月26日 22:03 アジアンタイヤは、トップブランドのナンカンでさえ、まだ信頼性が…(>_<)…問題なく使えてる場合もあれば、凄く苦労してる場合もあって… 減って来ると急激に性能が悪化すると言う特徴も良くレポートされてますので、過走行の僕にはちと選びにくいんです。
You50 2011年7月26日 22:21 僕はファルケンですが、結構減りが早い気が… (^^;) ともさんなら、やっぱり石橋さんでしょ～	コメントへの返答 2011年7月27日 1:20 あらら～♪You50さんも、社長並みにかっ飛んでますね～♪（笑僕は、石橋さんのタイヤ製造の職人芸（笑）を知ってるだけに、他のメーカーに較べて割引率が低い理由は良く分かります♪だからこそ、余程の事が無い限り選ばないと思います（謎爆
ぐにゅ＠食いだおれ 2011年7月26日 22:23 DUNLOP Z1☆SPEC履いてますが… タイヤも極悪だなぁ…(爆ｗ	コメントへの返答 2011年7月27日 1:25 ぐにゅさんの場合・・・タイヤもというか・・・根っからの極悪ですね（核爆
chibi11 2011年7月26日 23:43 で、どちらのタイヤをご希望で？(笑) ab行くんで価格交渉してみましょうか？もちろん0円スタートから♪(￣▽￣)ノ″(爆)	コメントへの返答 2011年7月27日 1:27 とりあえず、追記に書いたタイヤのうちBS以外が候補ですね～♪ では、０円でお願いします♪
kitaさん 2011年7月27日 6:22 インチアップしようと考えていたんですが、私も値段的にはRV-Sかな、と考えていた所です。ともさんがはいているなら、私の選択にも自信が持てそうです。とても、参考になりました。＼（＠＾o＾）／	コメントへの返答 2011年7月27日 14:02 中々良いタイヤですよ♪ kitaさんのコメントを見て、パーツレビューをあげてなかった事に気づいたので、アップしました♪ ありがとうございました♪
tak@さ・っ・ぽ・ろ 2011年7月27日 17:17 ぢつはDが結構安いっすよ	コメントへの返答 2011年7月27日 20:02 そ・・・そうなんですか！聞いてみよっかな♪

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鷹の爪団の吉田 2011年7月26日 12:16 貴殿の高級ホイールには高級タイヤですね。今ので何組目ですか？オヤジは近頃は乗り心地と静粛性が優先してしまいます。歳を取ったんですかね。（汗	コメントへの返答 2011年7月26日 12:48 う～ん、高級というよりは、カッコイイのが良いな～（殴）今のが2組目（スタッドレス除く）ですが、最初の純正タイヤはまだまだ残り溝があります♪今のは、先日ローテーションしたばかりなんですが・・・どうやら後輪側が偉く減っていたようで・・・というか、車検では前後ともに残り４．５ミリって言われたばかりなのに！！本当に測ったんかい！！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
KIMO 2011年7月26日 12:31 GR-XT気になりますね～。貯金しないと～(^^;)	コメントへの返答 2011年7月26日 12:49 高級タイヤの代名詞みたいになってますよね♪ ただ、製造工程を見ちゃうと・・・(；´Д｀)・・・う～ん、ブランド力ですね（苦笑
いしかわ・・・ 2011年7月26日 12:33 私も悩んでます。今度は、ともさんと同じサイズで・・・ふぁるけんあたりになる予感。	コメントへの返答 2011年7月26日 12:50 ふぁるけん・・・評判は良いですよね♪質実剛健タイプと見ました。RV-Sも良いですよ♪
ミヤァ改＠SH5 2011年7月26日 12:40 ブルーアースを履いた車を運転したことがありますが、あれは絶対やめたほうがいいです(汗近年、エコタイヤブームですが、軽量化のためになかのワイヤーの数を減らしたりしてますので、強度的に問題ありです＾＾；グリップもイマイチですし	コメントへの返答 2011年7月26日 12:51 やっぱりそうですか！！確かにタイヤは軽くてエコなんだけど、どうもサイドが弱くてフニャリとするらしいと聞いてました。最初に脱落ですね（笑
ますたあ 2011年7月26日 15:34 薄いタイヤでサイドウォールが丸いのは私もヤですね。純正17inchサイズならそれっぽくてアリなんですが。 PZ-Xが感覚的にイマイチなので(別に悪くはないですが)次タイヤはル・マン4狙います。	コメントへの返答 2011年7月26日 16:28 PZ-Xはダメでしたか・・・どんどんブリジストン勢が落ちてゆく（笑）・・・ルマン４は、僕も有力候補の一つに考えてます♪文字もカッコ良い♪（笑ある程度候補を絞ってからは、値段勝負ですけどね～～（笑
@銀次郎 2011年7月26日 15:52 オレッチもタイヤ（口径＆幅変更）が一番変化がわかる（体感ある）部品と思います。スタビライザー変更とどっちが体感できるか教えてくださいｗ	コメントへの返答 2011年7月26日 16:31 今回は、口径も幅も変えるつもりはないのですが・・・タイヤ変更でどのくらい変わるかは、今使用しているタイヤがどんなものかにも大きく依存するでしょうね♪直進してるときの乗り心地という点ではタイヤの効果もハッキリ出るでしょうが、車の荷重が大きく移動するようなカーブでの車としての挙動は、タイヤの効果とスタビライザーの効果は全く異質だと思います。どっち・・・というのは難しいですね～(；´Д｀)
てつ社長！？ 2011年7月26日 15:56 今履いているのがふぁるけん君です(笑) 減りが早すぎる… タイヤです。	コメントへの返答 2011年7月26日 16:33 ふぁるけん君・・・社長にいじめられてるのね～～（笑）そうですか！早いですか！！社長が比較してるのは・・・純正と比べて早いって感じですか？
とんきち@岩手 2011年7月26日 16:00 PZ-Xは転がり性能が高いですそれだけですが・・・	コメントへの返答 2011年7月26日 16:34 転がり性能が高くて燃費アップですね♪♪ う～ん、どこにポイントを持ってくるかが大切ですよね～♪
福めたぼ＠VAB 2011年7月26日 17:38 　グッドイヤーですか…？自分もズルズルになってきたので，そろそろ何ですが，迷っているのとそこまで攻めて走っていないので，様子見です。　参考にさせていただきます。m(_ _)m	コメントへの返答 2011年7月26日 18:15 はい、今現在Good YearのRV用タイヤです。なんだか、後輪側ばっかり（しかも内側を中心に）減っているので、２本取り替えという選択もあるのかなぁ・・・とも思っています。だけど、前輪側があんまり減らないとすると、もう少し様子見なのかも知れません。タイヤってある意味一番大切な部品ですし、思ったより早く変えちゃうかも・・・
くぼちん＠FFBE中毒 2011年7月26日 18:13 おいらも次の車検までには変えなくちゃならんかと・・・アジアンタイヤに行く勇気はなく・・・・ｗｗｗでもお金もなくｗｗｗ	コメントへの返答 2011年7月26日 19:30 金額で比較すると・・・どうしてもアジアンな香りが・・・でも、ファルケンあたりは結構近い金額に迫ってるし、評判も良いですよ～♪ SHフォレスターは先代先々代に較べると車高が高いので、やっぱりRV用が良いのかも知れませんが、SF,SGなら普通のタイヤで問題なさそうな気がします♪
よしぷう 2011年7月26日 19:34 ｵｲﾗはTOYOのDRB・・・昨春に交換しました～なかなか、コストパーフォマンスの良いタイヤだと思います。。でも、サイド丸っこい（笑	コメントへの返答 2011年7月26日 19:37 おぉぉ♪よしぷうさんの走りに堪えるなら、相当良いタイヤですね♪ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ! ただ・・・225/50R18のサイズが無いです(；´Д｀)
papameimei 2011年7月26日 19:50 私は今履いているのが　ダンロップ　ＬＭ703　225/55/17　です。（もう売ってませんが）結構硬くて（サイドが立って）気に入っています。	コメントへの返答 2011年7月26日 19:54 おぉぉ♪そ～～ですか♪ その後継モデルがLeMANS4ですよね♪う～ん、一歩リードしてる感じですね～～♪藁
てつ社長！？ 2011年7月26日 20:59 純正も早い気が…(笑) 減らないタイヤが欲しい。	コメントへの返答 2011年7月26日 21:40 社長～～やっぱり問題は別の所にあるような…f^_^;
silverdragon 2011年7月26日 21:08 オイラはﾐｼｭﾗﾝが気になってます♪ 価格がちょっとお高いけどね（蹴	コメントへの返答 2011年7月26日 21:46 ミシュランも有りましたね～♪一応、今回は国内メーカーと考えてるんですが…グッドイヤーはアメリカでしたね（笑）チェックしてみます♪
かけった 2011年7月26日 21:12 オイラが次に履き替えるのは・・・プレイズかなぁウエットグリップ重視でサイドが硬いタイヤがいい先日タイヤ屋にいって聞いてみたらタイヤサイズがマイナーで種類が余りなかった（泣	コメントへの返答 2011年7月26日 21:54 タイヤサイズ、何でしたっけ？…フォレの17インチも種類に制限がありますね…18インチはさらに少なく… 僕は多分BSは選ばないと思います(_)東京基地はタイヤ生産拠点のすぐそばですが…（滝汗
sakura296 2011年7月26日 21:36 スバルの車は何となくPOTENZAってイメージですね（＾＾ナンカンとかはどうなんでしょう!? ダイハツなんかは純正でハンコックを標準装備してるみたいですね。	コメントへの返答 2011年7月26日 22:03 アジアンタイヤは、トップブランドのナンカンでさえ、まだ信頼性が…(>_<)…問題なく使えてる場合もあれば、凄く苦労してる場合もあって… 減って来ると急激に性能が悪化すると言う特徴も良くレポートされてますので、過走行の僕にはちと選びにくいんです。
You50 2011年7月26日 22:21 僕はファルケンですが、結構減りが早い気が… (^^;) ともさんなら、やっぱり石橋さんでしょ～	コメントへの返答 2011年7月27日 1:20 あらら～♪You50さんも、社長並みにかっ飛んでますね～♪（笑僕は、石橋さんのタイヤ製造の職人芸（笑）を知ってるだけに、他のメーカーに較べて割引率が低い理由は良く分かります♪だからこそ、余程の事が無い限り選ばないと思います（謎爆
ぐにゅ＠食いだおれ 2011年7月26日 22:23 DUNLOP Z1☆SPEC履いてますが… タイヤも極悪だなぁ…(爆ｗ	コメントへの返答 2011年7月27日 1:25 ぐにゅさんの場合・・・タイヤもというか・・・根っからの極悪ですね（核爆
chibi11 2011年7月26日 23:43 で、どちらのタイヤをご希望で？(笑) ab行くんで価格交渉してみましょうか？もちろん0円スタートから♪(￣▽￣)ノ″(爆)	コメントへの返答 2011年7月27日 1:27 とりあえず、追記に書いたタイヤのうちBS以外が候補ですね～♪ では、０円でお願いします♪
kitaさん 2011年7月27日 6:22 インチアップしようと考えていたんですが、私も値段的にはRV-Sかな、と考えていた所です。ともさんがはいているなら、私の選択にも自信が持てそうです。とても、参考になりました。＼（＠＾o＾）／	コメントへの返答 2011年7月27日 14:02 中々良いタイヤですよ♪ kitaさんのコメントを見て、パーツレビューをあげてなかった事に気づいたので、アップしました♪ ありがとうございました♪
tak@さ・っ・ぽ・ろ 2011年7月27日 17:17 ぢつはDが結構安いっすよ	コメントへの返答 2011年7月27日 20:02 そ・・・そうなんですか！聞いてみよっかな♪