19万キロ頑張ったマウントと、12万キロ頑張ったショックはどうなった？？

本日、交換してきました。あんまり時間もないので、自宅近くの持ち込み交換歓迎店です。


交換したのは、
アッパーマウントを純正　→　純正。
ショックをKYB Lowfer Sports　→　KYB Lowfer Sports。
交換後には、4輪アライメント調整も。

待ち時間に喫茶店で仕事をし始めましたが、ほとんど進まないうちに作業終了の連絡が・・・（汗）

作業は全部で2時間くらいで、素早かったです。


作業は完全にお任せ・・・が・・・

あれ？？？

向きが逆じゃん（汗）説明し忘れてた・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

ほんとに、「見えないところのステッカー」になりました（リア）。

フロントは・・・

なんとなく見えます（苦笑）。純正ホイールなら間違いなく見えません。


交換後のフィーリングは、、、素晴らしい！全く別物の乗り心地になりました！！特にリアの変化が（予想はしてましたが）、目を見張る程でした！やっぱり、疲れていたのね～～♪・・・という感じ。


さて、皆さんが気になるのは、古い部品がどうなっていたのかだと思います。

さぞやおぞましい状態かと・・・


アッパーマウントは

左：リア、右：フロント。

意外に綺麗です。綺麗なんですが、よーく見ると、ゴムの表面に細かい模様が見えます。これは、内部にゴムの劣化があって、一体ものであるゴムが細かく分断されかかっているものと思われます。。。実際、新品に比べるとゴム部分が柔らかい印象でした（測ってませんが・・・）。

でもね・・・特にリアなんか、普段見えないじゃないですか・・・しかもこんな微妙な変化・・・分かんないっすよ。乗り心地の変化に気を配るしか無いんでしょうかね？？？・・・

フロントは、見た目でわかるかも知れません。亀裂はないものの、交換前のアッパーマウントは、装着状態で少し盛り上がっている（ショックで下から押されている）という感じがあったんです。今思えば、それは、マウントのゴムが柔らかくなってた（分断されつつあった）からだと推測してます。



次に、ショックです・・・

ちょっと洗ってみましたが、外側の破損はありません。

しかし・・・これ、見て下さい。動画です♪

完全に押し込んだリアショックが戻ってくる様子・・・遅いと思いません？

これ、すっごい遅いんです！！15秒くらいかかってます。新品だと、大体６秒。

逝っちゃってます（汗）これが、ゴツゴツ感をリアに感じた原因なんでしょうね・・・多分。押し込みも物凄く楽ちんだったし（新品に比べると明らかに楽）、きっと簡単に縮んじゃって、伸びられなくて、タイヤが路面追随せず車体がゴトゴト揺れちゃう・・・という感じ・・・かな？

これに比べて、フロントはまだ大丈夫かも知れません。

5～６秒で元に戻ります。新品とほとんど同じ・・・押し込みは少し柔らかい感じはしましたけど・・・測ってみないと分からないレベルでした。

KYBのリアショックは安いので、次はリアだけ交換してみるかなぁ♪・・・あと、１０万キロくらい走ったら♪（笑

・・・という訳で、結論というか感想♪

１）マウントアダプターは、１９万キロで微妙な痛み具合♪よく持つ部品ですが、リアは見えないので、思い立ったら交換して下さい（笑）。

２）KYBのLowfer Sportsは、リアが先にダメになっちゃいました。１２万キロは厳しい。フロントは１２万キロでも大丈夫かも知れないけど、使用状況によるでしょうから、保証しません（爆）

・・・結局、自分の感覚を信用するしか無いのかも知れません・・・^^;・・・