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・・・というか、バックランプとリアフォグランプ関係の配線に市販回路を追加しました♪


この写真は、普通にギアをバックに入れた状態ですが・・・弱弱しく（；^ω^）・・・リアフォグが点いてます♪


そんで・・・


通常のリアフォグ点灯も問題なし↓↓



今流行りの（？）ウィンカーポジションキットの激安バージョンをゲットしたので、ウィンカーポジションじゃない用途に流用して見ました♪（整備手帳に点灯状態などをまとめました）


配線については、運転席足元で済ませましたが、リアフォグ配線についてAJ5さんから情報を頂きました♪ありがとうございました！プチオフ弄りでバタバタやったので、写真を一切撮っていませんが・・・

そのうちまた変更を入れる可能性があるので、その時に撮り直します♪



問題は・・・これって、車検対応なんでしょうかね？（汗

追記：

バックランプは白と決まっているのですが・・・バックする時にリアフォグがついてはイケないという事はなさそうです。実際、リアフォグをつけたままバック出来ますしね・・・純正では・・・そうなると・・・少し考えたら良いのか？？リアフォグが点く時には他のランプも点くようにしてしまう事と・・・バックによりリアフォグが点いていることを示す表示装置をつけること・・・面倒だ（；^ω^）

バックランプに関しての保安基準

（保安基準第 40 条第２項関係、細目告示第 214 条第１項関係）
(1) 後退灯は、昼間にその後方 100ｍの距離から点灯を確認できるものであり、かつ 、その照射光線は、他の交通を妨げないこと。この場合において、その光源が 15W 以上 75W 以下で照明部の大きさが 20 cm２以上であり、かつ、その機能が正常であるものは、この基準に適合するものとする。
(2) 後退灯の灯光の色は、白色であること。
(3) 後退灯は、灯器が損傷し又はレンズ面が著しく汚損しているものでないこと

つづいてリアフォグの保安基準（もともとリアフォグなので、関係しそうな所だけ・・・）

① 後部霧灯の数は、２個以下であること。
② 後部霧灯は、前照灯又は前部霧灯が点灯している場合にのみ点灯できる構造であり、かつ、前照灯又は前部霧灯のいずれが点灯している場合においても消灯できる構造であること。
③ 後部霧灯は、次のいずれかの要件に適合する構造であること。
ア 原動機を停止し、かつ、運転者席のとびらを開放した場合に、後部霧灯の点灯操作装置が点灯位置にあるときは、その旨を運転者席の運転者に音により警報すること。
イ 前照灯又は前部霧灯を消灯した場合にあっても点灯しているときは、尾灯は点灯しており、かつ、尾灯を消灯した後、前照灯又は前部霧灯を点灯した場合には、再度、後部霧灯の点灯操作を行うまで消灯していること。
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⑨ 後部霧灯の点灯操作状態を運転者席の運転者に表示する装置を備えること。
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⑪ 後部霧灯は、点滅するものでないこと。
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