ともぬこのブログ一覧

バタバタしている中で見つけた、およそ２時間の空き時間・・・


早速、ジャッキアップです！！（笑


とうとう、待ちに待った装着・・・


まずは、SF、SG用のこちら・・・

はい、プレジャーレーシングのGC8デフマウントカラーです♪

リアのクロスメンバーにデフを固定してる部分のナットを外して挿し込むだけ♪

とりあえず、一つつけて見ましたが、どうやら、締めこんでいくことでデフの左右の動きを抑制するように純正ブッシュを締め上げていく構造みたいです♪

で、サクサクっっと２つついちゃいました♪

デフにジャッキを掛けて持ち上げると、デフが先に持ち上がって後から車体が持ち上がるのですが、これは、そのぶんデフの固定をルーズにしてあるということです。マニュアル車だと、クラッチをつなぐ際の衝撃をこのデフの移動によっても緩和してくれていると思うのですが、反面、デフが本当に働いて欲しいカーブ中のギアチェンジなどではカチッとしたつながり感がなくなってしまいます。

で・・・このデフマウントカラーをつけて、ジャッキアップしてみると・・・

おぉぉぉ！！！あんまり動かない！！！

実際に走ってみると、カーブだけでなく、普段のクラッチ操作でも繋がるときの感触に変化があります。以前、ミッションメンバーブッシュ、ギヤシフトリンクブッシュ、エンジン・ピッチングコントロールロッドを変えたときには、特に発進時のダイレクト感が増したのですが、このデフマウントカラーでは、２速→３速、３速→４速、４速→５速でのミートタイミングが少しクリアになりました。不快感はありませんし、車内騒音にも大きな変化はありませんでしたが、ラフにミートさせる時のショックは明らかに大きくなりました。

カーブでの効果は未検証(；´Д｀)そんなに、カーブしながらガシガシミッション弄らないし・・・

んでもって・・・引き続き、これを取り外しに・・・

そうです、デフマウントを外そうと・・・しかし・・・


玉砕です！(；´Д｀)


ボルトが硬く締まり過ぎていて・・・普通のジャッキで持ち上げてウマを噛ませた作った狭い空間では、入れられる力に限界がありました・・・全く回りません・・・無理な姿勢で力を入れたので、腕が痛くなっただけ・・・

とりあえず、取り寄せていた部品の穴の位置やサイズを色々検討したところ・・・

レイルのSF, SG用の強化デフマウントも問題なく装着できそうですが・・・今日は時間切れ・・・


せっかく、駆動力伝達系の剛性アップを完結する予定が・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

こりゃ・・・D持ち込みか？？？もう休みに入ってるし！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ま・・・仕方ないです（苦笑

今年最後の弄りは消化不良で終わりました～～～(；´Д｀)