ともぬこのブログ一覧

ちょっとした金属パーツが付かない事件の解決には少し時間がかかりましたが(￣▽￣;)、、、

エンジンからミッションまでのマウント関係をGD用のSTI強化品に変えてから、1,000キロほど走りました。

もちろん、マウント変えたくらいで、車がこんなに変化する訳無いです(笑)

でも、

こんな人が


こんな人になるくらいは変わったと思います！、、、って、わからんよねー(゜o゜)＼(-_-)

まず、車内の音。みんからでは、大して変わらんという感想から、確かに音が大きくなったと言う感想まで様々です。ワタスは、車内の音は確実に大きくなったと思います。ただ、爆音になったかと言われたら、そんなことは無いです。しかも、フォレスターの時とは音が聞こえてくる場所が違います。

フォレの時は、ミッションマウントもピッチングストッパーもシフトリンケージも、全部カチカチにした結果、エンジンルームから車内への音の侵入が明確に増えました。とにかくシフト回りからよりも、エンジンルームから。

VABは、シフトリンケージは変更してないし、どこにもカチカチ品は入れてないのですが、主にシフト回り、ミッションからの音が聞こえるんです。変速時ではなく、ミッションの中で回転してる～って感じ。意外に、エンジンからバルクヘッドを通してダッシュボードの方から聞こえる音が大きくなった印象はありません。

そして、音よりも変わったと思うのが、フロアの振動！！この振動は明らかにミッションからで、振動を感じつつ音を聞いてるから、ミッションの音と認識してるのかも知れません。


そして、多くの方が感じているミッションの入りやすさ、、、うーむ、、、実はそれほど激変した気がしないんです。

ただ、ブリッピングやダブルクラッチは、かなりやり易くなりました。えーっと、ヒール&トゥは、、、ワタスは上手く出来ないので、分かりません！！

そう言う意味では、シフト操作は相当やり易くなったと思います。失敗が減ったって意味でね💦

多分、これも、シフト回り、ミッション回りからのインフォメーションが豊かになったせいでは無いかと思います。

そして、上手く繋がるときの快感は増しました！これも確かかなぁ😃エンジンもミッションも余計に動くこと無くスムーズに変更したギアに対応してる感じです。

ただ、ミスったときはガクンと来ます。強化前は、ボヨンと来ました(笑)。

強化の効果を最も感じたいなら、シフトミスをするに限る！！((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

あ、それからカーブしながらのシフトチェンジはとてもやり易くなった事を追記しときます！！カーブしながら、強化の効果を感じてください！です(*￣∇￣)ノ

結論。普通に走ってる状態でめっちゃ変わるかと言うとそんなこと無くて、車と息があってる時はより気持ちよく、車に文句言われるときは過激に反抗される。そんな感じだと思います。

さて、明日は笠間方面に、、、



ではでは(*´∀｀)