ともぬこのブログ一覧

明けましておめでゴォー！！

え？なに？

なんか言った？？

、、、


弄り初めとなった、デフメンバーとデフマウントブッシュのレイル化ですが、装着後に東京基地周辺を走った感じでは、まぁ、少しは効果あるかな？と言う印象でした。

レイルのデフメンバーとプレジャーレーシングのデフマウントブッシュカラーの組み合わせは、SH5で既に経験済みでした。もう10年くらい前の弄りでしたが、エンジンが駆動力をタイヤまで伝えるダイレクト感は増したものの、それほど大きな音の変化はない、、、と感じた記憶があります。

今回もプレジャーレーシングのカラーをつけようと思ってましたが、製品が見つからず、、、レイルで揃えたわけですが、、、

いやぁ、裏道をゆっくり走るだけじゃわからないもんですなぁ((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

高速合流加速とか、一般道でも60km/hからの2速エンブレとか、そりゃ賑やかです🎵ゴォー！！

これは、車体に優しくないのかもしれません、、、けど、楽しい😎

あと、エンジンの苦痛が、ギヤ、ドライブシャフト、デフへと伝わる高いギヤ&低回転領域でも、悲鳴を明瞭に伝えてきます。酷いとガリガリーっと音がします。あ、苦しいのね🎵ごめんね～🎵と、すぐ対処出来ます。

しかし、SH5ではこんな感じは全然なかったんですよね～。構成部品も違うから、素直に比較は出来ませんが、後付けパーツから考えると、デフマウントブッシュの違いが大きいのかなぁ😅

、、、と書いていて、SH5はフロアデッドニングしてたことを思い出しました💦それも大きいかな～。

リアクロスメンバーに、レイルのスペーサーも入ってて、STIの長いボルトも入ってるからね。デフをクロスメンバーにがっちり締結すれば、デフの振動が伝わりやすくなってるのは間違いないと思いますけどね～。

ま、車の声が良く聞こえるようになって喜ぶのは、変態ですな😃


少し耳を麻痺させてから運転すると、良いかも(笑)、、、と言うわけで、少し叩いて見ました。







関係ないね((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ではでは、本年も宜しくお願い致します🎵