ともぬこのブログ一覧

一昨日は、ワタスはひとつ年齢を増やしましたが、、、

同時に大変悲しいお知らせにも触れる事となりました。

それで、手元のCDを整理してみたら、これしか持ってない！！多分、レコードやカセットで擦りきれるくらい聴いていたんでしょうね。５０年以上経っても、全く色褪せないヴォイシング、、、まさに天才でした。

チックコリアに合掌。

乗り心地がマイルドですし、高速だと路面情報もそこそこ伝わる万人受けセッティングです。ちょい乗りだけでなく、ロングドライブでも楽だと思います。

そんで、代わりにWRX S4が来ました。


何も考えずに踏んだりしたら、とても危険です(笑)



なので、大人しくね🎵



大人しくもいいけど、ぬーこすSTIは大人っぽくを目指して、今日は、荷物を降ろし、、、

てか、大人っぽくってなんだ？

ん～～～～～

ま、細かい事は置いといて、







アチコチ叩きまくり(￣з￣)



ん？ここは？あー、マフラーの上ね～。やたら、残響があるな、、、しかもビリビリ音するし、、、

動画の方が分かるかなぁ♪


とりあえず、ビリビリ音は車内側では無さそうなので、今日は諦めて残響だけ取ろうと、、、目標は、2000～3000回転付近の、マフラーこもり音です。外で聞く限り、マフラーそのものは、そんなこもる感じが無かったので、おそらく車体と変な共鳴をしてるに違いないと思ってたんですよ～。

SH5は、かなーり静音化作業を進めたんですが、その時のあまり部材



こちらを、ケチケチ活用(笑)



貼る位置はですね～。まず、基本振動を弱めます。簡単に言うと、低い音を消すんです。まず、鉄板の真ん中付近に、一番揺れる所があるはず！と想定して、右拳で鉄板をコンコン叩き、左手の指で一番振動するところを地道に探します。そこら辺に、鉛テープをペタリ。多少重くしたからって音が完全に消える訳じゃないけどねー。

そしたら、次の振動ポイント探し、、、そんな感じで５ヶ所にケチケチ貼りです。

ちなみに、ワタスの勝手な理論によると(笑)、音を吸収する材料を貼るなら全面貼りが一番だけど、鉄板の振動を抑える目的なら、全面貼りがベストとは限りません。沢山貼ると重くなっちゃうしね～😁

て、訳で、、、残響の違いは動画にて～😃



ま、残響はこんな感じかなぁ（ヘッドフォンとかしないと違いが分かりにくいみたいですm(_ _)m)

その後、スペアタイヤ回りにも、結構音が響く所があったので、小さいのを2つ貼りました。写真忘れたし、、、（また後日撮ったら追加しますル）

ここで、エンジンかけてみて、一番揺れるところを探ってみたら、スペアタイヤの下の、黒いシート貼りしてる所が一番振動してる！しかも、それは低い音の領域。

顔を突っ込んでみて、おそらくこれが2000～3000回転付近のこもる様な音の原因と推測。指やら腕やらを使って、この低い音を抑えられそうなポイントを探りました。どうも、あんまりケチルと効果無さそうなので、100ミリ幅の鉛テープ1メートルを半分の幅にして（けちっとるやんけ！！）、二本のテープを貼りました。それで振動は弱くなったけど、形状のせいか、音はしっかり聞こえるので、ゼトロ耐熱吸音シート（これも余ってたやつ、、、購入は10年くらい前）をケチケチ貼り。

頭を突っ込んで確認すると、振動してたことによる低音は、明らかに小さくなりました。もちろん、音を消したければ全面貼り！でも、この場所用の部材購入はするつもりが無かったので、適当な所で切り上げて気づきました、、、

スペアタイヤ戻して、発泡スチロールトレイ戻して、色々戻したら、、、

充分消音になるやん！！ゼトロはあんまり意味ないかも(*￣∇￣)ノ

何やってんだか(笑)

ま、あまり部材の作業でしたが、運転してみると、マフラー音の聞こえ方は少しマイルドに、気になってた回転数もあんまり気にならなくなりました。ま、その程度ね、、、大体、VABを静音にするつもりもあまり無く、気持ち良い音だけを残したいのよねー。

さて、明日はS4です。

iPadは有線接続。スマホ（下）はナビとブルートゥース接続、仕事通話用。スマホ（上）はナビとはブルートゥース&WiFi、同時にレー探ともWiFiで接続。。。

えーと、、、








ま、正直言って、、、







へ
ん
た
い





でも

こんな趣味はにゃい






では！

にゃー！

入場できるんですってね😃
https://www.tokyoautosalon.jp/2021/







ふむ









ふむ










ほー











へー








5分で飽きました💦