北海道ローカルスキー場19 の通算３回目　名寄ピヤシリスキー場

シーズン22日目
アースホッパー14/16







士別のドミトリー宿から移動時間45分ぐらいと想定、7:45ごろ出発です。

ドアミラーにふわっふわの羽のような霜
－13℃ぐらい、この地域にしては寒くないと思います。


電線も霧氷
こういう郊外でも-15℃ぐらいでした。

国道４０号を北上

このねずみ色のスーパーミラーバーンがどれほど滑るか
道民ドライバーでしたら、ヌルヌルしたハンドルの感触をご想像いただけると思います。

一定速でまっすぐ走ってるだけでもフラフラと左右にヨーが出ます。
一定以上の舵角がつくほど向きが変わっちゃうとリカバリー不能でコースアウトします。


コースアウトしてしまったクルマ（左の車も、右のバスの横の軽バンも）
シーズンに３回ぐらいですかね、ここまで滑る路面に遭遇するのは。


今季はもっとすごい、数年に一回しか遭遇しないウルトラスーパーミラーバーンを経験しました。

どのくらい滑るかを言葉にしてみると、
３車線の石狩街道、平坦、直線、一定速度で走ってるだけなのに、中央車線のクルマが180度スピンしていました。
どのぐらいブレーキが利くのか（どのくらい踏んだらABS作動するか）テストしたら、踏み代の遊びが終わった時点でABSが利きます（つまりタイヤと路面の摩擦はほぼゼロ、ブレーキは無いも同然）。
時速20km/h、車間距離30mで、前走車に追突する危険を感じ、反射的に横の雪山に突っ込もうかと思うほど。ＤロップじゃなくてブリジストンVRX2でもです。

動画をあげている方がいらっしゃいます。
怖さはあまり伝わらないかもですが...

↑このドライバーさんも、最初のブレーキングでABS作動しまくり、止まれなくて路肩の雪山に軽くヒットさせて無理やり減速してます。



話を戻します、多寄を過ぎると路面は少しマシになってきました。

美しい霧氷の風景を撮りたいなぁと思いつつ、スキーヤーの悲しい性、朝イチはのんびりできません。
後で考えれば、こんな日はパウダー無いんだから、写真撮るほうが価値あったなぁと後悔。


どっちにしても運行開始間に合ってないし(-_-)

でも気持ちよい青空、晴れ専用ゴーグルでスタート


第三リフトでいちばん上まで行きます。
壁コース、あれほど生えてた灌木は見事に埋まりましたね






景色は良いのですが、「壁コース」はガタガタで滑れたもんじゃないので、１回で終わり。




山頂を裏から回る「樹氷コース」


山の裏で、誰も来ないし風もないので、完全無音。
ヘリスキーで山頂に置いてかれたあとの静寂のよう



1本で山頂近くまで行ってるこのリフト、高速リフトに架け替えてくれたら下までロングクルーズ回しできるのになぁ




景色を眺めながら気分よく滑っていたら、お昼になって

まさかの天候急変
ゴーグルを交換しました。


午後からは定期的に雪雲が流れてきて、1時間晴れて15分降るというサイクル。


名寄市街が被爆中
この10分後ぐらいにスキー場が降り出すパターン


ピヤシリの裏山、険しくなくて、スキー場にちょうど良さそうな斜面いっぱいありますね～


昼からはGSに履き替えて、第一リフト、時々第二リフトまで上がって、ワイドな中斜面を大きめのターンで気が済むまで滑走


空いていて天気の良いスキー場で気分よくスキーを堪能できました。
16時ごろ終了。



帰路、Zono Motonaさんがブログで紹介されていた滝川市の高田屋さんが気になって寄ってみました。



一時期、地価下落率全国ワーストになったことがある、ちょっと寂しい滝川駅前
なかなか古風なお店で、年配ご夫婦が切り盛り。
楽しんで食事してる人で店内は賑わってました。



チャップ丼めだま載せ
チャップ丼っていうから、ケチャップで味付けされたポークチャップをイメージしてましたが、そういう訳じゃなくて一般的な豚丼のようなタレの味。
豚肉の下のご飯をすくうと、その中にまた海苔？塩昆布？のミドルレイヤが現れます。これが特徴であり美味さのポイント。

どこの家庭にも常備されていそうな具材だけで構成され、年配ご夫婦らしい昭和の家庭的な味付けですが、Ｂ級グルメ的には最高レベルの美味さ、人気なのも納得です。

滝川なんて相当通ってる場所なんですが、知りませんでした。
Zono Motonaさん、貴重な情報ありがとうございます。
いろいろ研究してから来道される本州のみん友さんから教わることは多いですね。



35本（リフト48回）
40.8km
0コケ