シビアコンディション

以前にも書いたことがあるのですが、価格コムでスバルのターボ車に乗っている人がエンジンオイルの交換について質問していたとき、
「メーカーでは一年に一回、または10000kmごと」
なんて回答をしていました。
オイル交換のスレになると大抵出て来て同じ事を書いている人なんですが。

確かに、メーカー自ら指定しているので間違いはないでしょう。

ただ、そこに「通常使用」か「シビアコンディション」かという条件の話が絡むと、
話は全く変わってくると思うのです。

新車で購入して、6ヶ月点検や12ヶ月点検もメンテナンスパック頼りでディーラーに任せている人なら、自分でどれくらいオイルが汚れていたかなんて知りもしないでしょうし、3年乗ったら下取りに出すから、良い状態のエンジンしか分からない。

けど、そんなお高いメンテナンスパックなんて無用！オイルはホムセンの安いヤツだけ。
そんな人の方が多いと思うのです。
もしかすると、低燃費という触れ込みだから、ターボ車に0w-20のオイルを入れてぶん回しているかもしれないし、そのまま10000kmごとの交換をしているのかもしれない。
自分の車が明らかにシビアコンディション使用とも考えずにね。

それを考えると、いくら顔も知らないネットでの質問とは言え、安易に「10000kmで十分！」
なんて回答はどうなのかねぇ？


今回アルトのターボRSを探すとき、3年落ちとはいえメンテナンスノートにきちんと記載が成されている車を選びました。
と言うのも、前に買ったKeiワークスがODDメーターは70000km以内の車だったけど、オイルは喰うわ腐食は酷いわで散々だったのです。
あんな状態の車を掴むと、買った値段以上に修理代がかかることになるので、次の車探しには神経過敏になってしまいました(^^;)

僕の場合、通勤場所が自宅から5km以内。
チョイ乗りで買い物に出かける事も多い。
アクセルを無駄に踏む（笑）
どう考えてもシビアコンディションの範疇だと思うんですよね。

アルトのエンジンメンテナンス情報

シビアコンディションだと3ヶ月または2500kmごとのオイル交換推奨。

エスクードのエンジンメンテナンス情報


エスクードは多分、年間で10000kmも走るかな？って使用頻度ですが、
その分ドライスタートが多分にあるため、やはり1年間、または10000kmごとのオイル交換なんて怖くて出来ないし、油脂切れが怖いので何か添加剤でも入れてあげたい。

気にしすぎだよ！と思われるかも知れませんが、これも趣味だと思って生暖かく見守って下さい。