メタリストｋのブログ一覧

いつもなら夏場に大活躍してくれるセピア君ですが、今年は暑すぎてエアコンの効いた車ばかり乗っていました。
たまにエンジンを掛けても、吹けないし白煙はモクモク。
なので、久々に洗って上げて、その辺を走り回ってきました。

洗おうと思って、ちょっと外に出していたら、鳥の糞が(^_^;)

軽く水を掛けて、スプレータイプのホイールクリーナーで洗浄。

水滴を拭き取ったら、ユニコンのカークリームやシリコーンスプレーなどで磨いて上げたのですが、放置している間に出来たサビは、まあ、しょうがない。

毎年、乗る時間より多いバッテリー充電。
セピアは、バッテリーにアクセスするにはフロントのカウル部分を外さなければならないので面倒。
なので、今回は新兵器を導入。

メルテックの12Vバイク用　全自動パルス充電器　MP-200　
繋ぎっぱなしで補充電出来る、先日購入したメルテックMP-220のバイク用ですな。

車用でも良いと思っていたのですが、最低2Aだとバッテリーの寿命が短くなると言われたので、TRIALで3,460円で売っていた物を購入しました。

普通のワニ口クリップと平形端子が付属。


各端子はカプラーで付け替え出来るので、平形端子をバッテリーに繋ぎっぱにします。

メーター下のカウルの外に出しておきます。

防水キャップを外して、充電器と繋いで充電。


これで、いちいちフロントのカウル部分を外さないでバッテリー充電出来るようになりました(^_^)

いかにも取って付けたような見た目は格好良くないけど、多分このままだろうなぁ......

先日、片側二車線の国道を走っていた時の事。

別に急ぎの用事がある訳でも無いので、第一通行帯をのんびり走っていました。
信号から前に入って来たセレナ。
普通に走っているのに、数秒と開けずブレーキランプがパカパカ光る。
信号で停まってじんわりと加速している最中でもパカパカ光る。

最初は、eパワーのワンペダルモードで、アクセルオンとオフを繰り返しているのかと思ったけど、それにしてはギクシャクもしていない。
何だろう？左足ブレーキするのに、常時ブレーキペダルに触れているんだろうか？

混んでいる間は「我慢がまん」と自分に言い聞かせて、しばらくは後ろに付いていました。
ただ、あれだけパカパカ光ったら、本当にブレーキが必要なときが判断出来ず、何かあった時に対処がしにくい。

あと、単純に疲れる(^_^;)

なので、通常よりかなり車間距離を取って走っていました。

そんなとき、右側の車線が流れが悪くなったからか、セレナと僕の間に商用バンが入って来まして。
僕としては、目の前でパカパカされるよりは良いと喜んでいたのですが、
その商用バンも、セレナのブレーキに釣られてパカパカ（笑）

こりゃダメだと、流れの悪い右車線に移ったら、ペースを悪くしていた高齢者マーク付ミラが右折したので、その後は快調(^^)
ミラー見ていると、僕の前に入って来た商用バン。
車線ギリギリまで寄って、セレナを抜かしたげにしている。
でも、そう言う時に限って、右車線の車は車間狭めで入ろうにも入れない。
車線変更したいのならウインカーを点けていれば良いものを、
ただ第一車線でフラフラ。

あれは、自業自得だな。
セオリー通りに走っていれば、入れてくれる車もいるだろうにね。


しかし、不思議なのはブレーキランプパカパカのセレナ。
運転手は60代くらいの白髪親父（爺）だったけど、自分がはた迷惑な運転をしていることになんて、気付いていないんだろうなぁ。
そんなに左足を使いたいなら、MTにでも乗れっちゅーの。
で、MTに乗ったら乗ったで、常時クラッチに足を乗せて運転して、
すぐにクラッチ板を交換するまでが予想できる。

色んな人がいますわ。