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今日、アルト君とお別れしました。

通常使いでは不満も無く、と言うか、燃費も良く俊敏な走りを味わえる車で、かなり後ろ髪を引かれる所もあったのですが、前にも書いたように、通勤場所が農道であることと、今年の豪雪を過ごして一台は腹下の高い車が欲しいという事で、パジェロミニに乗り換えることにしました。

で、今日、アルト君に付けてあるオーディオやドラレコを移設する都合もあるので、
購入した中古車屋に持っていきました。
せっかくだから、朝現場から戻って洗車をしてやって、綺麗な状態でサヨナラ。

ちゃんと綺麗な道路では普通にスムーズな走りをしてくれて、
5AGSで疑似MTの感覚も味わえる、スズキらしい遊び心のある車でした。
まあ、その反面、ラフロードやザクザクの雪道では、
その軽さとリヤサス･･･トーションビームの特性が悪い方向に動いて、怖い部分もあったんですけどね。
普通の（攻めたりしない）人が、都市部を走るには十分な性能だと思います。

他の軽自動車を運転しても、いつも「これは違うな」と思っていたと言う事は、
それだけアルト君の感触が気に入っていたって事なんでしょうね。

ありがとう、アルトターボRS。
良い車でした。

では、いつもの。

別れて～も～♪　す～きな人～♪

今回の発表。
厳密に言えば、周りの人と会話をする事の無い、屋外でのマスク着用については要らない、って話。
屋内についても、2m以上の距離が保てて、会話がほとんど無い場所ではしなくても良いとの事。
僕からすれば、1人で外を歩いているときにマスクをするなんて異常だと思っているので、前回も書きましたが「やっとかい！」って感じですけどね。

一番腹が立ったのは、後藤厚労相の
「屋外でも身体的距離を置いた場合は、もともと『外してよい』との考えだったが、国民に十分伝わっていなかった」
と、今更それを言う？って発言。
体育の時間に熱中症で死んでしまった子供もいるのに。

みん友さんのブログを読んだら、人によってはマスクをしている方が都合の良い事もあるとのこと。
ひげを剃らなくても良いとか、お化粧をサボれるとかね。

そう言う人に「マスクを外せ！」なんて強要をする気は無いけど、
もし、少しでもマスクを着けている事に疑問を持っているのなら、
まずは自分から外さないと、周りも外しませんよ？
そもそも、この国のほとんどの人がマスクを着けていながら、新規陽性者が出続ける現状。
これで何故効果があると思えるのか？

二年前から続いてきた茶番。
そろそろ終わらせましょうよ。

って言っても、一度「マスクは必要」って刷り込まれた人達は、
マスクを外すことに躊躇するんだろうなぁ～......。

僕はせっかく厚労省がマスク着用について言及したので、
コンビニに入るときも、ホームセンターに買い物に行くときもノーマスク。
入り口には「マスク着用をお願いします」というのが張ってありますが、
まあ、何も言われませんでしたね。
都市部との違いかな？マスク警察なんて本当にいるの？って感じ。

僕はこのマスク着用ってのは、自分が息苦しくて嫌だって理由以上に、
国民の統制実験のような気がして嫌だったのです。
どこの共産主義国家だっちゅーの。


今回の事で、周りに配慮すると言う日本人の性質が、完璧に仇となった気がします。
敵国が日本という国を攪乱しようと思ったら、「家族を守るため！」とか、
情に訴えれば良いと言うのが立証されましたね。
あ、昔からか。

もう少し書くと、最近メディアが流している北朝鮮での感染爆発。
林外務大臣の「放っておけない」なんて人道支援を示唆するような発言を聞くと、
本当に支援してしまうんじゃないかと心配になる。
国民（同士）のためよりも、ミサイルを飛ばすことにお金をつぎ込む国だって事を思い出して欲しい。

お涙頂戴に騙されてはいけませんよ？

昨日、仕事から帰ってきて家の前に放置したアルト君。
夜に車庫に入れようと思っていたのですが、疲れていたせいか、夜八時頃ちょっと寝ようとベッドに横たわったら、朝の四時まで寝てしまった(^_^;)

で、朝六時少し前に仕事場に行こうと車の所に行ったら......
（タイトル画像はモザイクかけてあります）

鳥の糞が着弾してました。


最近、やけにカラスがうるさいんですよねぇ。

11:55追記
隣の人によると、カラスはドアミラーに乗って休憩、その後ピラーに沿って上がっていき、天井で一休みしてから飛び去っていったそうです。
ドアミラーに線が走っていたのは爪の痕だったのか......

鳥の糞はボディーへの攻撃性が高いので、放っておくとクリア層を突き抜けて下地まで侵蝕します。
シミやサビの原因。

なので、気付いたらすぐに落とした方が良い。
シャワーヘッドをジェットに切り替えて落とします。


見たとおり、水を掛けただけではガラスコートの表面に膜みたいなのが張っているので、その部分だけアルコール入りのガラスクリーナーで拭いて、また水で流すと撥水も復活。


とりあえずそのまま現場まで行って、帰ってきたら全体を洗車しました。

本当にもう！

後藤厚生労働大臣が
「厚労省・後藤厚労大臣：「屋外で2メートル以上を目安として他者との距離が確保できる場合はマスクを着用する必要はありません」
と、発表。
「この他、厚労省は徒歩での通勤など屋外で人とすれ違うような場合でも、会話をしなければマスクを着ける必要はない」とも。

やっとですか。
海外では既に始めているのに、日本ではマスメディアの煽りに乗せられた人々が、
かたくなにマスク着用が義務であるかのようにしていたけど、
政府の方から言って貰えば、はずす敷居も下がるってもんです。

ただ、周りとの距離が保てない通勤電車の中など、引き続きマスクの着用が推奨されますと言うのもあるらしいけど、
国民の9割以上がマスクをしていても感染･･･じゃなくて検査陽性者が出ているんだから、マスクに意味が無いってのは分かっていたんですけどね。

少し前に岸田総理が「まだ緩和するつもりは無い」なんて言っていましたが、
スルッと手のひら返し。
「自分だけノーマスク岸田」というハッシュタグがトレンド入りしたことも原因かな（笑）


2歳以上の幼児についても、発育に影響するなどの指摘があり、今後は一律には着用を求めないということ。
これは僕も前から言っていることで、子供の小さな肺では酸素の吸入量が減り、
脳に影響があると言う事が言われています。

あとダメなのは、マスクを着けることによって表情が分からなくなること。
子供は親や周りの人の表情を見ながら喜怒哀楽を学んでいくのに、
肝心の大人がマスクで顔を隠していたら、どうやって学んでいくのか？


僕はとにかくマスクが嫌い。
さすがに咳やクシャミを乱発してしまうのならしょうがないけど、
そんなのは昔からのエチケット。
1人で買い物に出ているときなんて、誰とも会話する訳でも無いのに、
何故マスクをせにゃあならんのか。


これから暑くなって、マスクを着けている事による熱中症のリスクが跳ね上がるはず。
健康を害するマスクを、他人の目を気にして着け続けること、
もう止めにしませんかね？

中古車の選び方なんて、その人によって違うのは当然ですよね。
それが10年以上前の車ならなおさら。

○とにかくお金を掛けず、安い個体を選ぶ。

これは初期投資が少なくなると言うメリットはあっても、
よほど程度の良い車（お店）じゃ無いと、後々修理代がかさむ心配がある。
体験しているので、これなら最初からもっとケチらずに選んでいれば！と後悔する可能性大。

○多少高くても、整備がしっかりとされているディーラー車を選ぶ。

市場価格の上限だとしても、後々の故障や修理代を考えてディーラー認定中古車を買う。
不安無く乗りたいならこれでしょう。
ただ、僕のレヴォーグもそうでしたが、カスタムしてある車はほぼ無いので、
初期オプション装備が少ない車だと、その辺にお金が掛かる可能性あり。
まあ、一般的なユーザーは買ったまま乗るので、問題にはならないかもですがね。

今回パジェロミニを探して、ターゲットを絞ったのは4台。
先日、それらを見に、朝からアルト君で走り回ってきました。
総走行距離　約150km。

1．ディーラー中古車で、僕の欲しい5MT。黒。スタッドレス付き。純正ナビ。

ぱっと見は良さそうだったけど、下回りがサビ多し。
フェンダーアーチの爪は表面にもサビが出ている。
エンジンを掛けようとしたらバッテリーが上がってた。
･･････一応保留。

2．これもディーラー中古車。4AT。シルバー。スタッドレス無し。純正ナビ。

外装に傷や凹み多し。それに洗車では落ちないウロコが、ボディーとガラス全面にあり。
ただ、下回りは極上といえるくらい綺麗。
少し踏み込んで話をしてみましたが、外装のウロコ削りまではしてくれないみたい。
スタッドレスとホイールもサービスは難しいと言う事で、手出しは確実。
ナビ関係やドラレコなどの移設は外注と言う事で、それもお金が掛かる。
まあ、サビが少ないのが、長い目で見たら一番お金が掛からない気もしますがね。
外装は自分で何とか美装できるし。
ただ、融通の利かないセールスに落胆したので、却下。
一応、エクリプスクロスを買ったセールスなので、売り上げに貢献してあげたかったんですけど、人情だけで車は買えないんですよ。

3．札幌の中古車販売店。シルバー・ブルー・シルバーの3ウェイツートン。4AT。

細かい傷や若干の凹みはあれど、気になる所は無し。
下回りのサビは少々。
候補車中、唯一のルーフレール付き。
キャンプとかするわけでも無いので、ルーフレールが必要か？と言われれば微妙。
雪が積もったら、車の屋根の雪下ろしの邪魔だしね。
ただ、見た目は格好良い。

タイヤは溝無しなので、新品のタイヤを履かせてくれると。
まあ、一番安いAT（オールテレーン）タイヤですが、僕的には願ったり叶ったり。
スタッドレス＆ホイールは、中古を探して付けてくれるとのこと。
三菱の営業もこれくらい言えれば、また違ったのにね。

「ナビ、要らないんだよね」と言うと、アルト君のディスプレイ・オーディオと入れ替えしてくれるとのこと。
ナビを他の車に使い回しが出来るなら、お店としてもそのほうが良いだろうしね。
アルト君に付いている前後別々のドラレコも、移設してくれると。
僕の大雑把な配線の取り回しを見て、
「ちゃんと綺麗に配線は隠して付けますから」ですと（笑）

ここで今日初めてアルト君の査定。その間にその辺の試乗。これも今日初めて。
初めて運転してみた、4ATのパジェロミニ。
64馬力に1トンの車の加速を、アルト君と比べてはいけません（笑）
でもまあ、こんなもんでしょ？って感じで、気になるATのショックも無くて一安心。

アルト君の査定額は、一応ガリバーで出して貰った金額を下限に交渉。
査定額は内緒（笑）
ほんの少しだけ色が付いた金額がでたところで、希望ナンバー無料とか、
細かなサービスを提示されたので、もう一台は見に行かずに契約の運びとなりました。

僕の場合、あまり「出来るまで安くしろや！」って買い方より、
他の細かな作業をサービスしてもらうほうが好き。
どうせ向こうは損をしてまで売るなんて事は無いんだから、
車代を安くして貰って、もしも他のサービスが損なわれるよりは、
綺麗な買い方をしたほうが後々気分が良いって考えです。
とは言っても、全く値切らないって事は無いんですけどね。

と言う事で、平成24年（2012年）式　パジェロミニ契約。10年落ちですね。
アルト君の車検と、今年は交換しなければならなかったタイヤ代を考えると、
実質の手出しはプラス25万円ってところでしょうか。

さて、車を入れ替えるまで、アルト君は大事に乗ってあげましょうかね。
とは言っても毎日砂利道を走るんですが（笑）