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イイね!
2019年11月26日

軽い気持ちでコーティングの上塗りしたけど

先日、イオンコート・レジェンドを塗ってあるエクリプスクロスに、
安売りで買ったX-MAL1を軽い気持ちで上塗りしたのですが・・・

ムラが取れない。

そして、走ってきた後、ドアの下辺りを見るとあからさまに汚れの付着が多い
・・・気がする。
そして、乾いた汚れをスポンジで洗っても、妙に頑固。
これはアルト君も同じで、ムラについてもホワイトボディーだから目立たないだけのような。

これは僕の想像ですが、イオンコートの上に石油溶剤系のX-MAL1を塗ったことにより、イオンコートの層をまだらに取り去っているのではないかと。
で、イオンコートが残っている部分に重なったところと、イオンコートが取れてX-MAL1だけの部分がムラに見えるのではと推察。
樹脂部分とか、イオンコートを塗っていない部分は非常にキレイなので、
上塗りした所だけがダメになっている気がする。

なんて後悔しても、時すでにお寿司。

やはり一度、塗ってあるコーティングはリセットしないとダメですね。
同じガラス系のコーティングなら良いのかも知れないけど。

一度全部リセットしたいけど、最高気温が0度のときにはやりたくない。
う~ん・・・

寒いのでキーパー-コーティングでもしようよ!と言う、悪魔の囁きが(笑)
ブログ一覧 | カーケア | クルマ
Posted at 2019/11/26 12:59:40

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この記事へのコメント

2019年11月26日 14:28
そんなことがあるんですね。

ケミカル同士の相性も考えないと単純にプラスにはならないぞと…。

勉強になりました。
コメントへの返答
2019年11月26日 15:47
あくまで想像ですけどね。

例えば、ガラス系のコーティングを重ねてもこんなことは無かったし、X-MAL1が汚れ落としも兼ねているというのが、今回は合わなかったのではないかと。

まあ、レッドのエクリプスクロスだから目立つのであって、ホワイトやシルバーなら気にならないんですけどね。
2019年11月26日 17:54
お疲れ様です

素人な、私なので参考になりませんが

アルトには約2年間いろんなケミカル試しました

上塗りがほとんどですが全てをブログに載せたわけでなく

あくまでも体感なのですが

バヤリスコートはリセットしてからの施工がベストだと思いました
汚れがとにかく付きやすく感じたのですぐに止めました

スプレー缶の石油系製品はいつも施工してるCCゴールドとかゼロプレミアムとは相性良くないと感じてます

結局いまは下地にゼロプレミアム
普段はCCゴールドの上塗りで落ち着きました
スマートミスとEXも相性良いです。

これが1番しっくり来てます
好みもあるとはおもいますが…

フクピカとか絡めてますが無問題な感じです

イオンコートとかは利用経験無くてわかりません



コメントへの返答
2019年11月26日 18:10
こんばんは。

イオンコートはWAXの強いヤツ。
X-MAL1はバリアスコートの弱いヤツ。
そんな感じです。

WAX=油脂だと考えたら、ドアノブの手垢とかも落とせる石油系はダメってのは当然な気が(笑)

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