ハスラー君、またまたタコメーターの位置変更と電波時計導入

しばらくタコメーターはダッシュボード上に付けていましたが、何となく気分で位置変更。
今までの位置が視点が動かず良い場所なのはそうなんだけど、言うほど回転数を見るか？と言えばそうでも無いんですよね。
この間も、前の車を追い越しするとき、燃料カット働かせちゃったし。

てな訳で、今までの位置。


それを、ここに。


本当はスピードメーターと同じような距離が、目の焦点的にも良いんだけど、奥に入れると他のインジケーターランプが見えなくなるのです。
ステアリングコラムの、ステアリングを回してもギリギリ当たらないくらい手前の左端に付けました。

で、車庫の奥から発掘された電波時計。


本当は、運転席のメーターパネル上に付けようと思っていましたが、タコメーターを無くしてスッキリしたダッシュボードに置きたくなくて、丁度良い広さのスペースがあるのでそこに。


ここに入れてステーを両面テープで固定すると、エンジンを切っている間に使う電池の交換も出来なくなるので、外したいときに外せるようじゃないとダメ。
なので、右のドリンクホルダーと同じように、適当な大きさの戸当りゴムをボックスとステーの間に入れて固定。


パーツレビューでも触れたけど、ハスラー君の外気温表示との誤差が気になるので、センサーの貼り付ける場所は色々変えてみるつもりです。


あ、ハスラーのセンサー位置を聞いてきて、そこにセンサーを移動すれば良いのか。
まあ、誤差が＋－何度かを憶えておけば済む事なんですけどね。

ところで、冬の間はアイドリングで30分とかも普通だったから、平均燃費計は18.5km/Lだったけど、いつまで経っても変わらないのでリセットしたら、だいたい20.5km/Lとか21.0km/Lで表示されるようになりました。
満タン法でも19km/Lだったり21km/Lだったり。
これからACをONにする時間が増えたら当然燃費は悪くなるし、年間通じての燃費は、結局リッター18km～19kmに収束するんだろうな。