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昨晩、娘の友達の車を救出して、ほっとしたのも束の間。
朝方5時頃、娘から電話が。

「車が動かなくなった」

は？
聞くと、普通に走っている最中に、何かシフトインジケーターが５→４→３→２→１とダウンしていって、
そのままスタートボタンを押すもウンともスンとも言わなくなったと。

で、一応ブースターケーブルと牽引ロープもあるので現場に急行。
自宅から８ｋｍくらいの所まで来ているらしい。
一応、ハザードを点けてライトを消しておくように指示。

まずはジャンプしてみても、セルが回らないのは変わらず。
見てもどうせ分からないので、アルトの前部に牽引フックを付けて、
エスクードで引っ張ってきました。


伸びるロープを付けてみると新品のせいかバカみたいに短い(^_^;)
これは娘には怖いだろうと思い、エスクードを運転させることに。
「良いか？ゆっくり走れよ」
と言っておいたのですが、時速40kmも出しやがる。
１ｋｍ程走った所で僕も恐ろしくなったので、クラクションを鳴らして止めました。
「速い！２０ｋｍ以上出すな」
と怒鳴って、そこからはゆっくり走って自宅まで向かいました。

何とか到着。


どうしてゆっくり走らないのかと言ったら
「普段の父の運転見てたら、ゆっくり走ったら文句言われると思ったから」
ですと。
そんなイメージなのね・・・

で、先程雪も止んできたので、アルトを見てみましたが、当然セルは回らず。

何故かシフトレバーはＰなのに、インジケーターはＮ　！？
何で？
まさか、高速で牽引してきたから？

タイミングが悪い事に、今日はディーラーはお休み。
なので、近くの自動車整備工場で見て貰おうと電話をして症状を説明しましたが、
「多分、うちに持ってきても、結局はスズキに持っていく事になりますよ」
との事で・・・

明日まで家の前で放置することになりました。

何だろうなぁ？
昨日の深雪が原因？
けど、あれくらいでダメになるなら、そこら中でスズキの車が止まっている事になるしなぁ・・・

とりあえず、バッテリーだけでも充電しておくか。