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レヴォーグSTIスポーツの感想　その2です。
走りに関してはほぼ満足のレヴォーグですが、装備の面で
「ここはちょっと......」って部分も当然あります。

今回は、その辺りの感想を、前車のエクリプスクロスなどと比較して語ってみたいと思います。

まずダメダメなのがオートライト。
工場出荷時の状態では、僕の感覚より点灯のタイミングが遅いのは、
アルトもエスクードもエクリプスクロスも皆同じ。
なので、ディーラーでセンサーの感度を強にしてもらうのですが、
（アルトは黒ビニールテープを半分だけ貼っています）
レヴォーグは感度を上げても点灯タイミングが遅い。
トンネルなどに入ったときも、今点くんかい！って感じだし、
最近のLED照明になったトンネルでは、まったく反応もしないときもあります。
これじゃあ意味が無いだろ。

アルト君のようにダッシュボード上にセンサーがあるのなら、適当に黒いビニールテープでも貼っておけば自分で感度を調整できるけど、
レヴォーグの場合センサーがフロントガラス上部にあるため、おいそれと物を貼ることもできない。
エクリプスクロスは程良い感じでライト点灯してくれただけに、ちょっと残念。
エスクードでやったみたいに、色の濃いマニキュアでも塗ってやろうかしら？
（注・フロントガラスに異物を貼ったり塗ったりするのは車検NGです）

オートハイビームも同じ。
エクリプスクロスで初めてオートハイビームを体験しましたが、
良い感じの距離感でロービームにしてくれました。
レヴォーグは、対向車のライトが見えてもロービームにするタイミングが遅い。
あんなタイミングだと、眩しいからパッシングしてやろうか？と、行動に移すギリギリの状態でローにする感じ。
無駄に相手にストレスを与えている気がします。
それは先行車がいるときも同じで、テールランプが見えてからロービームに落とすタイミングも遅い。
今のLEDヘッドライトは目に刺さるんだから、そこら辺も考慮してくれないとね。

やけに眩しいハイビームのまま近づいてくる対向車が増えたのは、
もしかしてこのオートハイビームのせいなのか？
まあ、それは単純に雑な感性のドライバーが増えたからかもしれないけど。
レヴォーグはまだライトの位置が低いので、相手の目に与えるダメージは低そうですが、背の高い車の眩しすぎるヘッドライトは暴力ですよ。


ライト関連はダメダメだけど、アイサイトの誤作動は未だ無いですね。
エスクードは「何でここで鳴る？」ってくらい、何も無い直線で警告音が鳴ったり、
エクリプスクロスはセンサーのエラーや誤作動が多くて、ディーラーの人も諦めているみたいでしたし。

これは、アイサイトのようなステレオカメラタイプと、
レーダー＋単眼カメラ方式の違いなのかな？
レーダー方式は、どうしても他の電波との干渉問題はあるみたいですね。

と、僕的に気にくわない部分を挙げましたが、これらは全て今まで通り手動でやれば問題の無いこと。
けど、せっかく付いている機能がバカで使い物にならないと言うのは、
何か損した気分になるんですよねぇ。