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今、7月に訪れるアルトターボRSの車検、受けるかどうか迷っています。

と言うのも、何日も続いた雨の中、仕事場に向かう農道や、
堤防に上がっていく半分泥が露出した坂を上り下りしていると、
雪道と変わらないような緊張を強いられる訳です。


注）これは昨年の画像です。

もともとアルト君は、二番目の娘も使う前提で選んだ車。
２ペダルにしたのも娘の事を考えての選択。
しかしその娘も結婚して、ほぼアルト君を運転することなんて無くなった。

僕もアルト君のコンセプトや走り、MT好きにも受け入れられるAGSの感触など、
本当に良い車だと思っています。
ターボ車で僕が踏みまくってもリッター17~18kmは走ってくれるしね。

しかし、砂利道やぬかるんだ道、今年のような大雪でボコボコになった雪道を走るのに適しているか？と言えば、決してそう言う車では無い。
実際、バンパーやお腹をぶつけながら走っているうちに、段差超えしたときの挙動もおかしくなってきている。

タイヤをATタイヤにするか？
そうしたら若干はラフロードでも走りやすいかも。
リフトアップキットなんて言うのも売っているけど、トーションビームの車ではリヤのトーイン調節すら出来ないし、何よりアルト君の魅力が無くなってしまう。
ただ上げてみました！と言う弄りは、僕の車思想に反するし。

以前のように軽トラを増車するのも、１人しか運転しない我が家にはちょっと......

と言う訳で、ラフロードもこなして、深雪でも動き回れるような通勤車を物色中。
まあ、あくまでも自分が気に入った車があれば･･･ですけどね。

軽自動車で腹下が高くて、出来たらMT。
すぐに思い浮かぶのはジムニーなんだけど、ジムニーの場合は着座位置が高すぎて、うちの母親が乗り降りするには踏み台でも用意しなくちゃ無理。

そうなると候補は、アルト君を買うときに迷ったテリオスキッドか、
村の老人には根強い人気のパジェロミニって事になる。

でも、その二台を検索してみても、MTで程度の良いタマが少ないんですよねぇ。
MTにこだわらなかったら、いくらでも良さそうなのはあるんだけど。

う～ん、どうしよう？
悩んでいるうちに車検の時期が来て、結局アルト君を継続する確率も多そう（笑）
何だかんだで燃費も良く楽しい車ですからね。

運転する楽しさやスポーツマインドはレヴォーグに任せて、
もしかしたら、アルト君を降りて軽トラに･･･なんてこともあり得るかも？