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先日、パジェロミニのスタッドレスタイヤを購入しました。

納車時に付けて貰ったダンロップのウインターマックスSJ8。
2018年製で、まだ減りは少ないけど、経年のせいか何せアイスバーンで滑る。
ダンロップのスタッドレスタイヤの傾向でもあるけど、ショルダーが硬めなので、アスファルト路面ではサマータイヤと遜色ない締まった感触なのは良いところですけどね。
何なら、夏に履いているTOYOのオープンカントリーATプラスのほうが、ドライ路面ではサイドも柔らかくてグリップも悪いくらい。
その分、砂利道やぬかるみではグリップするし、雨の日も当然スタッドレスより安定しています。
あちらを立てればこちらが立たずってヤツですな。

当初はヨコハマのiceGUARD SUV G075が安かったので、地元のGSでそれを注文していました。
けど、サイズ的に生産量が少ないのか、2022年製しか在庫が無いと言う話。
迷っていたら、「今回はうちの責任ですので、BSのブリザックDM-V3をヨコハマのプラス4000円で販売させて頂きます」とのこと。

175/80　15インチ　一本14000円也　4本で56000円
G075が4本で52000円だったけど、この差額ならブリザックの方が良いに決まっている。
最初に見積もりを出して貰ったときは、DM-V3は70000円の値段でしたからね。

何とこれで、FUJIタイヤで購入するよりも総額ではお安くなってしまいました。
あちらもDM-V3は1本14100円で、4本で56400円。それに送料が4800円。
当然、組み込みはどこかでやって貰うから別料金。

で、地元のGSはJAの年会費2000円の会員になっているので、
組み込み・バランス・廃タイヤ料金は込み込み価格。
夏タイヤとの交換もしてくれるのですが、それはまだ時期が早いと思ったので自分でやります。
それに、タイヤを購入したら、半年間ガソリン1Lあたり2円引きの特典付。

会員特典一覧


これが新品ホイールとのセットなら、圧倒的にFUJIで購入した方が安いのですが、
ことタイヤ単体での購入は、地元のJAさんで買った方がお得になったと言う話でした。

最初からブリザックDM-V3を注文していたら、購入金額は70000円だったんでしょうけどね。
何がお得に繋がるか、分からないもんです。