今月のクルマで行くぶらり散策　上総地区（千葉県中部）

その土地の人たちの表情や営みを窺いしる直接的な方法といえば街散策にあると考えています。
広大且つ変化の激しい東京の街区にでさえ、その地域独特の個性があります。永井荷風が愛し歩んだ墨東の地も依然として多様性を保っています。

みんカラはクルマ好きの集まりなので、そこにツーリング等クルマでの移動を基礎にして、街歩きや街と街を連結するローカル鉄道に乗ってみたりするのも面白いのではないかと思っていました。

もっとも、個人的にはこうした試みを昔から行なっているのですが、ここ数ヶ月あまりの間に同好の士を集まり、上に述べたことを愉しむための企画や連絡、情報収集のための場として「クルマで行くぶらり散策 (jalan)」というグループを設けました。
既に何度か活動をしています。
昭和の雰囲気のする風物や大衆食堂が好きな面々が集まっていますが、特段に懐古主義であるわけでもなく、同類が相集って来たというだけでしょう。

長い前置きでしたが、前々から企画していたぶらり旅のご報告です。今回は千葉県の上総地方を巡ることとなりました。

小湊鐵道鉄道沿線散策！

詳細はヤマシさんのブログに譲ることとします。
参加者は三台四名。
集合場所が房総半島にある笠森観音の駐車場でしたので、単騎でアクアラインを渡りました。
この日は外気温が氷点下になる寒さでしたが、海ほたるに到着した頃は、風も無く、絶景を眺めることができました。








【笠森観音】































【高滝湖】






















【上総牛久】


































【月崎駅とその周辺】

































上総牛久から月崎までの間は小湊鐵道での移動。
上総牛久にふたたび戻った一行はここで解散。
ありがとうございました。





帰りは時間的にも近頃はアクアラインの渋滞がデフォルトなので、市原南部をなんとなく走り抜け、木更津市街で温泉とアカスリ。
川崎側からは下道を通って帰宅。

前日も川崎の展望台マリエンで工場夜景を見ていたりしたのですが、アクアラインの西と東とではだいぶ雰囲気が異なっているのが面白いところです。
昔、見知らぬ人が「ペリーが木更津に来ていたら千葉も変わっていたのに」という卓見を述べられていたことを思い出しました。

すべては必然なのか偶発なのでしょうか。これはもう信仰の領域かと思われます。証明不能だからです。ポパー的な反証可能性も成立し得ないと思います。よって、神がお決めになったのか、もしくは、サイコロを振られたのかどうかについては、我々は不可知論の立場を取るしかありません。
そこに面白みがあるとも言えるですが。

内房地区が開港場になっていたら、神奈川県が東京イギリス村的な施設をたくさん作っていたのでしょうか。
地政的な理由により、それは無かっただろうとは思いますが、ともあれ、距離にして都心から百キロも満たない地域には、都心部や京浜地区、或いは千葉でも下総地区とはまた異なる世界が展開されていることは相違ありません。
こうしたことを発掘していくことが、悦びであり、
ぶらり旅の醍醐味なのであります。