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2023年04月11日

インプレッサのブースト圧が0.6までしか上がらない現象の検証 

インプレッサのブースト圧が0.6までしか上がらない現象の検証  近頃続いているブースト圧が0.6までしか上がらない現象について少しだけ述べよう。
ちなみに、インプレッサはこの倍くらいはオーバーシュートでなくても普通に圧がかかる。
当時としてはエポックメイキングだったと思う。

さて、様々な要素を検討すると、やはり、ソレノイドが怪しいのではないかと推測。いわば単なる機械といってもいいアクチュエーターはそんなに壊れるものでもない。タービンがご臨終という兆候も無い。
加えて、どういうわけか、先月のカムカバー交換ののちに、いったんは、改善されたのだ。
それと、ソレノイドがダメになるインプユーザーの方がとても多い。
エアフロの可能性もあるけれど。

そこで、そのことを念頭に起きつつ、コンピュータがセーフモードの信号を送っている可能性もあると思い、バッテリーのプラスとマイナスの両端子を外して、コンピュータのリセットを試みる。いま、外しているさなかである。
もちろん、ディーラーの診断機にかけるという方法もあるけれど。

なお、再度、繋げてからの学習機能等は、ワイヤースロットルのGDBには無いように思えるので(スイスポは電スロなのでおそらくある)、再接続して、ブーストの動きがどうなるのかを観察したい。

ソレノイドが原因であれば、ブーストコントローラーを取り付けて、純正圧程度か少し低めの圧に調整したいと思う。



ブログ一覧 | 愛車インプ
Posted at 2023/04/11 22:54:47

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この記事へのコメント

2023年4月12日 7:17
私の時はディーラーに預け作業を依頼したら0.5病になって帰ってきました(笑)
その後、3連メーターを入れ替えた時にブースト計センサー取付でソレノイドバルブ周辺をイジイジしていたら直っていました。
オリフィスの詰まりもあるかもしれません(⌒-⌒; )
コメントへの返答
2023年4月12日 21:39
こんばんは、コメントをありがとうございます😊
仕事を終えて、クルマを乗り換えて、テスト走行をしに他県まで来ています(笑)

結果から申しますと、0.5病は治りました(今のところ 笑)。
おっしゃるとおり、オリフィスの詰まりという可能性も確かに考えられますし、実際に多少は詰まっていると思いますが、この場合、オリフィスは通過したと判断して良いのでしょうか。0.5より圧がかかるわけですから。
ともあれ、ひとまずは現状においては、リセットをすれば、一時的にであれ、治るんだなと思いました(笑)
となると、10ミリのレンチは欠かせません(^◇^;)

ディーラー預け後に病気になったのですか?(笑)
おそらく、配線をいじくっているうちに、病になってしまったのでしょうね。ソレノイドの辺りってごちゃごちゃしてますし。
ディーラーもそこまで検証できませんしね🤔
ニュルが近くにありゃいいんですけどね(笑)

セーフティモードが介入していたのかはわかりません。前回の偶発的な0.5病の一時的な解決からすると、まだまだわからないのですが、今現在の結果きらすると、ブリッツやトラスト辺りのブーストコントローラーを入れてもいいのかなと思っています。仮に入れてダメでも、だいぶ的は絞れてきたような気がします。おかげさまです👍

まあ、ご承知の通り、0.5でも充分にパフォーマンスはあるのですが、せっかくのSTiですし、新車時の規定圧に近いところまでには持っていきたいと思っています♪

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「33は強化フロントスタビブッシュとかまた渋いところから攻めようとしているので、こっちはどうしよう。
レイルのリアバンパーのバーとか。

シェルのステッカーが剥がれていたので、取りました。
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