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大日本縦横無尽浪漫放浪記　～月間三千キロ走行の猛者による手記～

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2011年10月28日 イイね！

ブレーキパッドに終わり無し　～ブレーキパッド発注・車検対応チェック～

ブレーキパッドに終わり無し　～ブレーキパッド発注・車検対応チェック～ここのところ、折りを見てはカー用品店に行ったりして、ブレーキパッドを探してみていたのですが、在庫が無かったり（なかには納期半年以上というメーカーも）、これだなという選択肢のものがありませんでした。
純正であれば在庫状態は良好ですし、それでも十分な制動力を発揮しますが、
どうせなら社外品にしてみたいなと思っていたので、社外品を中心に探していました。

五分ほど検討した結果（決断は早く！）、ある意味定番のエンドレスのブレーキパッドにすることにしました。冷間時に効かないサーキットユースに特化したものはそのうち機会があれば装着するとして、まずは街乗りが前提です。
ただし、私の場合、峠やワインディング・高速・林道・酷道・険道・砂利道など（笑）行動範囲が非常に幅広いので、それなりの性能をバランス良く確保したいところ。

そこで、エンドレスの新製品であるM-Sportsをフロントに装着することに決めました。既に発注をお願いしました。
コントロール性能というのに惹かれましたね（笑）
がっつり踏んでも、じんわり踏んでも（私はじんわり踏むタイプです）、効きはむろんのこと、コントロールがしやすいということです。
初期制動性の良さとは、がっつり効くことだと思っていたので、そうでないとすれば、俄然魅力を帯びてきます。
それと新製品ということで、新鮮味や面白さもありますしね。
基本的に歴史を感じる古いものが好きなのですが（愛車も国産基準では古い２０年前のクルマですし）、パイオニア的な製品にも興味があります。そこには新たな創意工夫が入れ込まれているはずですから。私は開発陣の創造力に敬意を払いたいんです。そして、その成果を味わいたいんですね。
なお、この際ついでなので、ブレーキフルードも交換します（旧DOT4相当）。
交換期日は未定ですが、作業にそれなりの時間はかかるでしょうから、平日の空いているときに一日時間を作る予定です。
一緒に行ってくれる方、募集中（笑）
プチオフしましょう！

昔乗っていたクルマでメッシュのBBSを履かせていた時期があり、エンドレスのパッドを装着したことがありますが、かなりダストが出ていましたね。
むろん、今と昔とでは技術が違いますし、上に紹介した製品はダストが出にくいのが売りですし、そもそもあまりダストが気にならないタイプなのですが（笑）、出ないにこしたことはないですね。
音鳴りもリアからキーキーいうので、まあ鳴らないほうがいいです（笑）
ホイールの落ちない汚れは、KeePerのホイール洗浄の液でなんとか落ちそうなので（この間、砧の某所でテストさせていただいた）、いよいよ白ホイールのO.Z.レーシングが復活するかなという気もしています。なにせ、ランエボIIIで採用されたものと同じですので（PCDがP10と同じで、IIIではまだ４穴だったということですよね）、
もうそれだけで気分は上昇するというものです。
そして、その次は全塗装、、（もう何十回も言ってますけど・笑）
空色かオレンジ色がいいですね。とにかく陽気になるような色がいいです。

以上、つらつらと書いてきましたが、駆動系・冷却系もリニューアルしたので、制動系もリニューアルさせれば、もう完璧ですね。
そして、これまた何度も言っておりますが（笑）、過給器装填やエキマニ交換（今のエキマニも大変優れているものですが）とどんどん夢が膨らみます（笑）
２００馬力は欲しいです（現在スペック馬力で１５０馬力）。

閑話休題。
さて、昨日は仕事後（運転メインだったので楽しい仕事でした・笑）に、エンジンオイル交換に加え、車検に対応しているかどうかを専門の資格（どんな資格なんだか失念・笑）を持っている人に見ていただきました。
まず、デイライトですが、オンオフできる配線にしておいて良かったです。どうも、アイドリング時に常時点灯しないで光がかけてしまう（初期のデイライトに多い）とアウトだそうです。
フォグライトの位置も決まっているようですが、私のクルマは登録年が古いということで、問題無し。フォグライトが低すぎるとデメリットでもあるのでしょうか。近年のフォグライトは眩しいような気もしますし、碓氷峠か箱根の大観山辺り以外では関東ではほとんど不要ではないかとも思うのですが、フォグ連動の車種も多いのでしょうか。
タイヤのはみ出しも問題無し。フロントにもステッカー類は貼っていません。貼りたくて仕方ありませんが（爆）
本当は遮熱の透明フィルムでも貼りたいところでしたが、今の基準ではそれも叶わないようです。
ナンバープレートの位置・装着方法もOKです。色つきプレートカバーも可変式になるものも卒業しました（笑）
一点だけ、フロア下のロアアームの最低地上高が、、（笑）
「そんなはずはないさ～♪」（福山雅治）
とはいえ、あくまでここでの見解ですので、私はあっさり車検が通過すると思ってます。車検通過には絶対的な自信があります（笑）
それに車検は来年ですしね。都内か神奈川で通す予定です。

コンプライアンスの非常に厳しい企業で、このような高評価を頂き、大いなる自信になりました（笑）
ピットに監査の人が入るくらいで、まあいろいろと基準が厳しくなっているようですが、
本当に感謝しています。この場を借りてお礼を申し上げます。

そして、皆さまにおかれましては、私を含めてカーライフを楽しみましょう！
基準云々はともかく、一番の目的は楽しむことですからね♪
Posted at 2011/10/28 09:08:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 愛車プリメーラ（自動車） | クルマ

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「@ひらめんたいこ ご来館されたことがありましたか。なかなか考えさせられる問題であることを再認識しました。一概に誰が良い悪いとは言えないと思いますし。
勉強になりました。昨日はその後、ギリギリ東京都にある洒落た喫茶店に行ってきました(^^)」
何シテル？   06/30 16:51
帝都東京の地を根城とし、四方八方と旅する行動力の塊がワタクシ、ワルめーらでございます。 東京から大阪くらいまで（往復で１０００キロ程度）なら日帰りで行き帰りす...

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