ワルめーら@Terryのブログ一覧

やっちゃえ日産。
やっちまった、俺。
過日のことである。
完全にエンジンが冷え切っていたと思って、ラジエターキャップを開けたら、ふなっしーばりに梨汁ならぬ、クーラント液の大放出（笑）
予備のクーラント液を補充して、飛び散った箇所を水洗いした。

スバルはトヨタや日産などに比べるとディーラーの数が少ない。業販店が販売を支えているという事情もあるのだけれど。
ともあれ、環八沿いにスバルのディーラーがあるので、一応、処置後の確認してもらおうかなと思ったところ、メカニックさんは風邪でお休みとのこと。お大事に。

それなら区内（たしか世田谷区には二箇所ディーラーがある）以外のディーラーの場所はないかと営業マン氏に尋ねると（区内のもう一つのスバルディーラーのある世田谷通りは何となく行く気にならなかった。走行距離が短すぎるから・笑）、なんと調布（23区外）まで行かないと無いらしい。
スシローで寿司でも食べに行こうかと家内と話していたので、ちょうどいいやと思い、調布のディーラーまで進撃。

セルシオなど、スバル車以外のクルマがピットや狭い建物脇の道にびっちり。いかにも業販店的な佇まいで、この辺りがスバルのお店らしい。
クーラントの予後処置に問題はなく、親切にもペットボトルで予備のクーラント液をくださろうとしたが、手持ちのペットボトルが無いということで叶わず。しかし、その好意には深く感謝したい。ありがとうございます。

調布まで来てふと思った。深大寺とかプロペラカフェなどの旧跡や喫茶店もあるけれど、隣の三鷹市に行けば、クルマ好きには悦楽の空間があるではないかと。

かくして、三鷹市にあるSTI本社に来訪。
折良く、展示ルームが開館していたので（平日にしか開館していないので展示ルーム来訪は初めてであった）、歴代スバルのラリーカーや22Bなどを眺める。

WRCの黄金時代を思い出すなあ。
ニュルでも活躍したけれど、私にはラリーで三菱と張り合っていた頃の印象が強い。
市販車でもインプとエボは別格といっていいほどの強大な戦闘力を誇っていて、神奈川のヤビツ峠でもトレノやカリーナでは追いつけやしなかった（笑）
一瞬で視界から消えちゃったもんなあ。

カートピア（スバリストなら知っているであろう月刊紙です）やその他記念品を頂き、帰ろうと思ったのだけれど、展示車のBRZの椅子のサポート感やS4の戦闘力が知りたくなり、試乗をお願いするも、試乗車がなく、WRX STIに乗ることになった。
前回来たときも勧められて試乗したので、歴代のSTIインプの系譜に連なるカッチリとした感じはよく覚えていたのだが、やはりその通りだった。
私のインプのトラックばりに重たいクラッチに比べれば、クラッチは極めて軽く走りやすい。
しかし、しょっぱなから、S♯モードに入れていたためか、クラッチがつなぎにくかった。
慣れの問題もあるだろうけれど、インテリジェントモードで繋いだほうがやりやすかった。
二速で過給もできたし大満足。
ありがとうございました。
今度は買いにきます。

スーパーオートバックスで毒キノコタイプのエアクリとクーラント補充用の液を購入し、アイスを食べながらまったりしてから、スシローで寿司三昧。

やっちまったからこそ、STI本社やその他の場所で楽しい経験もできたのだし、人間塞翁が馬ですな。