ワルめーら@Terryのブログ一覧

前のブログを書き終えて、移動中にまたもや爆睡しておりました。
こんな日もあっていいかな。
色々な夢もみた気がしますが、内容を思い出せません。夢は不思議です。
ところで、目的地近くになると上手い具合に目覚めるから、人間の睡眠・覚醒作用もまた不思議です。

さて、ようやく涼しくなって参りました。渋谷におります。
ハチ公バス(画像)は今日も元気に走ってます。
渋谷駅前はごちゃごちゃしていますし、ハチ公バスのような小さいサイズのバスは手頃。
都内ではこの手の小さな路線バスを割とみかけます。特に、中野・杉並・世田谷に多い印象があり、隅田川の東側の下町側には少ない気がしています。
道幅の問題があるでしょう。折り返し不能な場所が多いですし。

しかしながら、渋谷駅近辺には幹線道路も多く、また割合と遠くまで運行する路線バスも多いので、壮観な渋谷駅前の移動オブジェのように大型な路線バスも元気に走っています。
ちなみに、私もたまに渋谷からバスを利用して、世田谷まで帰っています。

まだまだ日が明るいですね。道行く人々の服装や、相変わらすの雑踏具合をみていると、東南アジアにでもいるような感覚がします。

大井町のイトーヨーカ堂に来ています。無料の休憩場所がたくさんあります。しばし寛ぐことにします。
夕立らしきものが降ってきましたし、少し休憩をしたかったので、丁度良かったです。ツイてます。
電車との連絡口も地下で繋がっていますし、濡れずに快適にまた電車に乗れます。

私鉄電車がキンキンに冷房が効いていたので心地好くなり、珍しく爆睡したんです。気持ち良かったです。
続いて乗り換えたJR線で、りんかい線大井町駅まで来たのが、またラッキーでした。
普段は使わない路線ですが、なんとなく途中下車しちゃったんです。何故だろ？
駅構内にちょうど携帯電話の充電をする頃合いだったところに、無料携帯充電器が設置されていました。
そういえば、三年ほど前にもお世話になったのでした。
りんかい線大井町駅構内にはパソコン(メディアも差し込めるようです)もあるので、何かと捗ります。

そしていま、冒頭で述べたとおり、イトーヨーカ堂にいるわけです。ここは七階建てで、都心では規模の大きなスーパーです。
やはり三年前に来店しましたが、こんなにも休憩場所が充実しているとは知りませんでした。
ツイてます！
しばらく休んでオモチャとカブトムシを見てから、また電車に乗ります♪

昨日はブログにて、ポイントカードの話題をしばし展開しましたが、折角だから、イトーヨーカ堂グループで使用できるnanacoカードを作成しようかしら。
セブンイレブンで使えるのは大きなメリットですからね。

まあ何よりも余裕でみんカラをしている私はやはりツイてます。携帯充電もバッチリで、心も身体もフル充電というわけです♪

仕事が終わり、さてこれからどのようにして楽しもうかなと思ったときに、ふと閃いてブックオフへ。
ブックオフに向かう途中、ローソンに立ち寄ったのだけれど、ポンタカードがレジ前にあったので、一枚いただき、先ほどオンライン登録完了。
ポンタカードはシェルでも利用できるようだが、ちょうどウチの近くにシェルが出来て、ポンタ対応の店舗だということも確認済。
加えて、シェルのハイオクを入れるとポイントが付加されるというキャンペーンもあったので、そちらにも登録。もともと愛車はハイオク仕様なのでちょうどいい。
自宅近くのスタンド（これも大幅に割引になるカードを持っている）とシンエネ（よくテレビで出てくるスタンド。価格が安い）を併用して、ガスをたくさん入れてどんどんドライブに行こう。
ツイてるね～、ワルさん（笑）

ところで、最近とみに熱中しているテニスに関しては、基本的には独学でやり、確かな感覚を直感的に掴めればいいと思っている。
上手な人の動きをモデリングしていけば、コツがなんとなくわかるものだから。
型はあるだろうし重要だろうけれど、型だけに捉われない姿勢でいたいと考えている。
ただ、個別的に欲しいなという情報はあって、お手頃なテニスの教本がないかなと思っていたら、ブックオフにて早速見つけた。割引券を数枚持っていたので、コストはほぼゼロ。
ツイてるね～、ワルさん（笑）

テニスについては、バックハンドスライスというショットについて確認したいことがあった。
スライスとは、ボールに逆回転をかけるもので、まさに切るように右手を上から下へずばっと動かし（バックハンドスライスの場合）、ボールを打つ。
スピードのあるボールでラリーをしているときに、ネット際に打てば効果的なのだと思う。スライスの効用については、一般的な説明はできるだろうが、いろいろな応用ができるので、一義的には説明しにくいな。
割合とバックハンドスライスを使う人は多いようで、最近スピードのあるショットをするようになってから使ってみたかった。
見よう見まねでなんとなくそれらしきボールの動きを出せることはできたが、今回は写真と解説でスライスとは何ぞやということを確認してみたかった次第。
結果は大いに役立った。解説者の解説で一番役に立ったのは、テイクバック（振りかぶり）の位置。額の辺りにまで持ってくるというのが非常に役立った。
額の位置までテイクバックして、スライスしてやるとラケットに当たった瞬間にファールチップみたいな音がして、ゆっくりとネット際の際どい場所にボールが飛んでいく。
これは面白い。ストレートのみを投げるピッチャーが変化球を覚えて、緩急を自在に使い分けることで、ピッチングの幅が広まったかのよう。
これで、バックハンドは片手打ち・両手打ちのストロークに、スライスが加わり、厚みがますます出てきた。さらに私はもと左利きなので、左サイドにボールがきても、フォアハンドを打つことが可能だったりする。
てことで、
ツイてるね～、ワルさん（笑）

今日は一円も拾ったし、
ツイてるね～、ワルさん（笑）
確実にツキを引き寄せています＾＾ｖ

先だってのことです。
左折場所をうっかり間違えてしまい（笑）、ままよとばかりにディーラーさんに入りました（笑）
何も言わずに帰るというのもなんですので、「プリウスのミニバンのパンフレットがあれば頂戴したいと思い、伺いました」と述べました。
そして、いただいたのが画像にあるプリウスαのカタログです。

カタログはざっと見てみましたが、最新テクノロジーの数々に驚き、勉強になりました。
この点、三代目プリウスと同等なのかもしれませんが、ここまでテクノロジーは進化しているのだなということがよくわかりました。
トヨタのディーラーさん、ありがとうございました。

独特のシフトレバー（「エレクトロシフトマチック」と呼ぶそうです）は以前、二代目のプリウスをレンタカーで借りたことがあり、その時と同じレイアウトなので、私には違和感がありませんね。
最新テクノロジーの数々のほかに、私が感心したことが一つあります。
これはもしかしたら最近のトヨタ車やトヨタのハイブリッド車オーナーの方にとっては周知の事柄かもしれません。αならではの特徴ではないかもしれませんが、述べます。

私はトヨタの情報サービスＧ－ＢＯＯＫにあるＥＳＰＯという項目に注目しました。
エコドライブの度合いに応じて、ポイントが付与され、そのポイントが環境保護活動（「Ｇａｚｏｏ森のプロジェクト」の植樹活動）支援に役立てるというシステムが上手いなと思いました。
私自身は地球環境そのものは人間が思うよりも強靭なので、特段にエコばかり唱える必要はないとは思いますが、エコへの取り組みは真摯なものとして評価しています。
ですので、上記システムに感銘しました。
Ｇ－ＢＯＯK全体の仕組みについてはよくわかりませんが、環境保護活動への支援と共に、ユーザーに何ほどかのものが還元されれば面白いなと思います。
発展性はあるなと思いました。

外観については実際見てからでないとわかりませんが、インテリアについてはセンター部をセパレートする長いアームレスト（？）がいいですね。ドライバーにとっては適度な包まれ感があり、私好みです。
なお、モデリスタやＴＲＤバージョンも早速リリースされるようで、こちらは写真を見ただけでもかっこいいです（画像はモデリスタバージョンのプリウスα）。

メッキのフロントアンダースポイラーはプリメーラに装着してみたいですね（笑）
また、真っ赤に染まったＴＲＤのプッシュスタートスイッチも欲しいですが、プリメーラはイグニションをひねるタイプなのでした（笑）
流用できるとすればエンブレムくらいかな。
モデリスタのオーバルデュアルのマフラーもかっこいいので、装着可能なら付けてみたいですね。

さて、αは無敵のツーリングマシーンになりそうな予感もありますが、ハイブリッドならホンダ形式が好きですし、クーペが好きな私としてはＣＲ－Ｚに行き着くわけです（笑）
二代目のプリウスはアクセルを踏むとそれなりにうるさく、燃費もそう向上しないだろうなと思いました。しかし、時代はどんどん進化しています。αのガソリン主体になったときのアクセルワークが改善されているならば（２ペダルのアクセルペダルを踏み込みたくないタイプなのです）、魅力は増しますね。個人的な感想ですが。
そして、もしαを買うとすれば、後部座席は二列目までのタイプを選び、キャンピングカーにします（笑）

しかし、今のところは購入意思はありません。車両はともかく、カタログは全国に行き渡っているとは思いますが、もし本気でご検討の方でカタログがディーラー等で手に入らないという方には、カタログを差し上げます。

ともあれ、あれこれと想像することができてよかったです。
今になって思い出してよかった。酒でも飲むかな（笑）