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MN-128 BK ディフェンダー　

フットペダルのメタル化です。

オリジナルのフットペダルは

軟質なプレスチック製で柔らかいので、

もともとの仕様ではフットペダル（シャーシ側）と

ボディを計4個所をねじ留めするようになっています。

ボディとシャーシを頻繁に分離する必要がありますので、

フットペダルをねじ留めできませんので

フットペダルをシャーシに固定する強度が心配です。


なので、フットペダルをメタルに交換します。

購入したアルミ製のフットペダルです。




フットペダルをメタル製にしますが、

大口径のタイヤに換えていて、フットペダルも干渉を避けるために

一部をカットしていますのでメタル製フットペダルも

カットしておく必要があります。


それと質感がアルミをアルマイト加工した感じではありますが、

妙にツヤツヤした感じでボディのマット感とマッチしません。

カットした断面の塗装もありますので全体をマットなブラックで

塗装したいと思います。


まずはタイヤと干渉する部分をフットペダル２枚を重ねて



ディスクグラインダーでカット。






切断した状況になります。






切断面を整えた後に恒例となりつつある耐熱ブラックで塗装しました。


今回の焼入れはトースターでやってみました。

オーブントースターでは無いので温度が十分か心配ではあります。


トースターで約１時間熱を加えて取り出したところ、

塗膜がどうも不自然に光沢があります。

また、塗膜面の凹凸が大きく、

触れるとなんとなくベタツキ感が残っている。。。



生焼けの状態のようです。

このままの状態では硬い塗膜は期待できませんので、

いつものアラジンストーブで約１時間ほど焼入れしてみました。

結果、トースターで焼いた時とは塗膜の質感が全然違います。



艶っぽい感じがなくなり、落ち着いたつや消しブラックになりました。


次、取り付けます。

旧旧型後期型　PHOEBUS 625

今回はバーナー部のメンテナンス

方法は、まずは、ニップルを外して

クリーニングニードルを上昇させ、

ニードルを上方に抜き取るように

取り外し、ニップルとニードルを

クリーニングします。


メンテナンス前の状態






ニップルをレンチでゆるめて外し、






スピンドル（火力調整ハンドル）を回して

ニードルを上昇させ抜き取ります。




いつものようにクエン酸浸けにして汚れを除去して

両パーツを綺麗にします。


一応、熱した重曹液に浸して表面をアルカリ化しておきます。



こびり付いたカーボンが付着したままですが、

あまり削ると燃料を止めることができなくなるかもしれませんので、

程々でやめておきました。



ニップル、ニードルともに綺麗になりましたが、

点火してみて、炎が安定しないようであれば、

新品に交換したいと思います。

MN-128 BK ディフェンダー　

メタルパーツ換装　第13弾


今回のメタル化は実に地味です。

パーツも小さく、目立たない存在。


でも、駆動力をホイールに伝える

重要なパーツではあります。


六角ハブをオリジナルのプラスチックから

メタル製へグレードアップします。


オリジナルの六角ハブ




換装した金属製の六角ハブ




＜換装前＞




＜換装後＞




オリジナルハブ　2g



メタル製ハブ　6g




今回の換装で4gの重量増なので、

これまでのメタルパーツ換装による総重量変化は

1156gの増です。

カスタマイズしていた39型の

アラジンストーブを組み立てます。

ご紹介したパーツ以外も塗装や

ちょっとしたカスタマイズ、

クリーニング等を済ませています。


ここまで、色々と手をかけてきましたので、

いざ完成となると若干の寂しさを感じたりして。。。


カスタマイズしたり、

塗装したり、

モチベーションが下がる失敗をしたり、

クリーニングする作業には

非常に多くの時間を割いて作業してきましたが、

組み立てはそれに比べると一瞬の作業。



ひとつひとつ丁寧に組み立てていきます。



気を付けるのはフレームにタンクを取り付ける方向だけ。

火力調整ツマミと上フレームを傾ける方向の関係に留意して

取り付けないと、着火する際、

火力調整ツマミ側にフレームが倒れてしまうことも。。。


間違えれば組み込みなおしすれば良いだけですが。


完成です。






点火してみましょう。



いい感じに燃焼しています。


完

前回、分解が困難と思われた

Rogers M-1950 STOVE

なんとか力技で分解しました。

どちらにしても分解しないと

メンテできないので動作させる

ためには一か八か、分解が必要です。


でも、下手に分解して壊してしまうと

インテリアとしても使えなくなる可能性もあるので、

どうするか考えたりもしたんですが...



ここはノリと、

なかば開き直りを感じつつダメ元を覚悟しながら、

なんとか分解できました。



次、クリーニングからですね～