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2011年05月27日

どうしようかな～

タイヤ＆ホイールを替えて、２週間を経過しようとしています。

ホイールはとってもクールで、たいへん気に入っておりますが、道路の継ぎ目やちょっとした凹凸をよく拾うようになっちゃいました。
純正の50から45になったし、タイヤの性質や硬化もあるのでしょう。

改善を図りたいのですが、どうしたらよいのでしょう？
１．タイヤとホイールを純正に戻す
　　勢いでかえちゃったけど、これはないよなぁ～。
２．タイヤを替える
　　お金ないな～。１シーズンは履きたいな～。
３．タイヤを替えるその２
　　一旦、40にしてから45に戻して、改善した気になる。
　　お金ないって言ったばっかりなのに（ばく
４．何か施す
　　何を施せばいいのか、わからんな～。
　　これもお金がかかるなぁ。バネをかえよっかなぁ。
５．祈る
　　寝る前にお祈りする。
６．慣れる
　　こんなもんさと慣れるのを待つ。

今のところ、５と６ですが、５は効果がありませんね（笑

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Posted at 2011/05/27 19:01:52

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かぐやひめ０４５ 2011年5月27日 19:15 ７．私のホイール＆タイヤと交換する。これにしましょう（爆）	コメントへの返答 2011年5月27日 23:50 来たな。お約束のご意見！考えときます（うそばく
紫. 2011年5月27日 19:21 8. A 3バンパーを発注して気分転換をする 9. 髭バネにする 10. 日曜日にエロ祭に参加して色々な人の車に乗ってみる。	コメントへの返答 2011年5月27日 23:54 8.　いいですねぇ。怒涛の勤務が続いたら発注しちゃくかも！　でも車検はまだ先なので。。。（ばく 9.これもいいすねぇ。髭バネは乗り心地よいでつか。 10.いきたいなぁ。違うところで刺激あるようで危険らしいすね。
KANA. 2011年5月27日 21:34 11. と、続けないと駄目だったですか… 途切れて申し訳ありません。どうもこんばんは！自分は違った環境下で、6の為に5を実行中です。 5は意外と効果あるかもしれません。気持ち的に…	コメントへの返答 2011年5月27日 23:57 11. 5+6=11ですね。忘却という効果があるかも～。知らないふり、気づかないふり。。。
Spec-D 2011年5月27日 21:39 こんばんわ～多少真面目にひとつ・・・おいらもインチアップした直後は良くやりましたが、手軽な方法として、呉の「ドライファストルブ」をショックに塗ってみては如何でしょうか？（ショックのピストンロッド部を潤滑するものです）ホームセンターで１漱石しないと思います。初期の作動がマイルドになりますよ！継続的な効果を期待するなら２～３か月に一度塗り直しが必要ですが・・・	コメントへの返答 2011年5月28日 0:01 こんばんは！やっと真面目なご意見が（笑ありがとうございます。おっと、安価でよさげですね。ショックのピストンロッド部。素人のひさみきさんにはよくわからんところですが、秘密基地に行けば何くるないさー、としときます。
コロパパ 2011年5月27日 22:17 11.　フレキシブルロアアームバー　　　　サポートフロントキット　　　　フレキシブルサポートリヤの三点を入れてみる（爆）	コメントへの返答 2011年5月28日 0:03 フレキシブルサポートリヤ、いいですねぇ。安くないですが。フレキシブルロアアームバーはNAにはつかないらしいです。サポートフロントキットはわからず。。。
あるしおーね＠メイちゃんぷりさん 2011年5月27日 23:22 ↑↑の方と同じく「ドライファストルブ」おススメです♪ ２）タイヤを替えるもいいですねぇ。それも韓流タイヤは普通にイイですよ♪ 長持ちするかは謎なんですが(汗笑)	コメントへの返答 2011年5月28日 0:06 おっと、ドライファストルブですね。そういえば、あるしおーねさんが少し前にされているのを読んだ記憶が。これは是非試しましょう！タイヤは替えたいですね。また怒涛の仕事でポチっしますか（怒涛の仕事がイヤだ！
kissboy 2011年5月27日 23:39 ブッシュ、替えてみたら如何でしょうか・・・金額的にも、ダメージ少ないでしょ＾＾国産車の場合、インチアップすると、どうしても感じてしまう症状ですよね・・・	コメントへの返答 2011年5月28日 0:11 ブッシュですね。オレンジ祭りでいきますか。予想はしていましたが、冷静に判断できる精神状態ではなかった、ということで。。。 ○外では感じないのですか。上品な作りなのですかね。
うれしーが 2011年5月28日 5:17 私も、自分をだましている一人です。(爆) 乗り心地のいい車高調だったのですが、最近かなり悪くなってきました。－－；フレキシブルサポートリア入れましたが、効果を感じられませんでした。鈍いんですかね（笑）気になりだすととまりません。（ばく）ひさみきさんの行動を楽しみにお待ちしております。	コメントへの返答 2011年5月29日 5:57 自分をだましていましたが、奥様にも指摘を受けて凹みました（苦笑これは何とか乗り心地改善せねば。。。フレキシブルサポートリアは効果ありそうですが、やわらかくなりすぎるという指摘もあるようですね。ん～、本当になんとかせねば。
K DP 2011年5月28日 17:01 やっぱりタイヤをコンフォート系にするのが効果有るかなぁと思います。それからアライメント。タイヤが薄くなると路面の状態に影響されやすくなりますので、安定性の向上＆編摩耗防止に是非♪	コメントへの返答 2011年5月29日 5:59 やはりタイヤは大きな要素ですね。自分だけでなく、家族にも気づかれたので、相当な変化です。バネを純正に戻してアライメント調整がよさそうです（苦笑一つ一つ純正に戻しますか（ばく
復活！スバリスト 2011年5月28日 23:03 タイヤと言えば私と言われて久しいでつが・・・。ヤッパ　２　ですね！1年我慢してオクを徘徊して、ここぞとばかり攻めます！上手く落としましょう（昔やったように）！	コメントへの返答 2011年5月29日 6:01 タイヤといえば復活さん！タイヤを替える決断をしたら、やはり悩むのでしょうね。その前にやれることをやろうかな～。
たちけん 2011年7月2日 22:20 初めまして。たちけんともうします。今更コメントでスミマセン。私もひさみきさんと同じ悩みを抱えています。私もまだ、解決できていませんが一番良いのは純正サイズ戻し＋タイヤ交換だと思います。でも１８インチがいいですよね？とすれば、やっぱりタイヤ交換が妥当だと思います。私の場合は４５タイヤですが、それでも凹凸は拾います。でも純正A10よりはマシなのですが。。。いま、私が狙っているタイヤはグッドイヤーのEAGLE LS２０００です。ネットでも安く売ってますし、みんカラ評価もそこそこです。	コメントへの返答 2011年7月3日 7:00 はじめまして。コメントをありがとうございます。これで悩みはじめてから、縁あってビル足＋ピンクバネになりました。凸凹は拾いますが、おさまりがよくなりました。今思うと、その前のダウンサスの影響が大きかったのだと思います。乗り心地だけなら純正の足とバネでよいのでしょう。下げたり、ロールおさえたり、インチアップしたりで乗り味が。。。みんカラもあぶない！（笑いろいろ変化が大きかったので、タイヤはいずれ（苦笑 LS2000はトータルバランスがよくて値段もサイフにやさしい印象です。かえるならコンフォート系ですね。

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コロパパ 2011年5月27日 22:17 11.　フレキシブルロアアームバー　　　　サポートフロントキット　　　　フレキシブルサポートリヤの三点を入れてみる（爆）	コメントへの返答 2011年5月28日 0:03 フレキシブルサポートリヤ、いいですねぇ。安くないですが。フレキシブルロアアームバーはNAにはつかないらしいです。サポートフロントキットはわからず。。。
あるしおーね＠メイちゃんぷりさん 2011年5月27日 23:22 ↑↑の方と同じく「ドライファストルブ」おススメです♪ ２）タイヤを替えるもいいですねぇ。それも韓流タイヤは普通にイイですよ♪ 長持ちするかは謎なんですが(汗笑)	コメントへの返答 2011年5月28日 0:06 おっと、ドライファストルブですね。そういえば、あるしおーねさんが少し前にされているのを読んだ記憶が。これは是非試しましょう！タイヤは替えたいですね。また怒涛の仕事でポチっしますか（怒涛の仕事がイヤだ！
kissboy 2011年5月27日 23:39 ブッシュ、替えてみたら如何でしょうか・・・金額的にも、ダメージ少ないでしょ＾＾国産車の場合、インチアップすると、どうしても感じてしまう症状ですよね・・・	コメントへの返答 2011年5月28日 0:11 ブッシュですね。オレンジ祭りでいきますか。予想はしていましたが、冷静に判断できる精神状態ではなかった、ということで。。。 ○外では感じないのですか。上品な作りなのですかね。
うれしーが 2011年5月28日 5:17 私も、自分をだましている一人です。(爆) 乗り心地のいい車高調だったのですが、最近かなり悪くなってきました。－－；フレキシブルサポートリア入れましたが、効果を感じられませんでした。鈍いんですかね（笑）気になりだすととまりません。（ばく）ひさみきさんの行動を楽しみにお待ちしております。	コメントへの返答 2011年5月29日 5:57 自分をだましていましたが、奥様にも指摘を受けて凹みました（苦笑これは何とか乗り心地改善せねば。。。フレキシブルサポートリアは効果ありそうですが、やわらかくなりすぎるという指摘もあるようですね。ん～、本当になんとかせねば。
K DP 2011年5月28日 17:01 やっぱりタイヤをコンフォート系にするのが効果有るかなぁと思います。それからアライメント。タイヤが薄くなると路面の状態に影響されやすくなりますので、安定性の向上＆編摩耗防止に是非♪	コメントへの返答 2011年5月29日 5:59 やはりタイヤは大きな要素ですね。自分だけでなく、家族にも気づかれたので、相当な変化です。バネを純正に戻してアライメント調整がよさそうです（苦笑一つ一つ純正に戻しますか（ばく
復活！スバリスト 2011年5月28日 23:03 タイヤと言えば私と言われて久しいでつが・・・。ヤッパ　２　ですね！1年我慢してオクを徘徊して、ここぞとばかり攻めます！上手く落としましょう（昔やったように）！	コメントへの返答 2011年5月29日 6:01 タイヤといえば復活さん！タイヤを替える決断をしたら、やはり悩むのでしょうね。その前にやれることをやろうかな～。
たちけん 2011年7月2日 22:20 初めまして。たちけんともうします。今更コメントでスミマセン。私もひさみきさんと同じ悩みを抱えています。私もまだ、解決できていませんが一番良いのは純正サイズ戻し＋タイヤ交換だと思います。でも１８インチがいいですよね？とすれば、やっぱりタイヤ交換が妥当だと思います。私の場合は４５タイヤですが、それでも凹凸は拾います。でも純正A10よりはマシなのですが。。。いま、私が狙っているタイヤはグッドイヤーのEAGLE LS２０００です。ネットでも安く売ってますし、みんカラ評価もそこそこです。	コメントへの返答 2011年7月3日 7:00 はじめまして。コメントをありがとうございます。これで悩みはじめてから、縁あってビル足＋ピンクバネになりました。凸凹は拾いますが、おさまりがよくなりました。今思うと、その前のダウンサスの影響が大きかったのだと思います。乗り心地だけなら純正の足とバネでよいのでしょう。下げたり、ロールおさえたり、インチアップしたりで乗り味が。。。みんカラもあぶない！（笑いろいろ変化が大きかったので、タイヤはいずれ（苦笑 LS2000はトータルバランスがよくて値段もサイフにやさしい印象です。かえるならコンフォート系ですね。

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