目指せコンパクトスポーツ！のブログ一覧

ヒャハッ(☆▽☆ )


と言うことで
サブPCを貰いエクセルが入ってたので・・・
というのも
メインの自作PCにはオフィス系がなく、価格も高く少し買うのを躊躇しては車のパーツに使ったりとしてましてｗｗｗ(；´∀｀)

前々から自分でやってみたかった各回転数での速度計算（　´∀｀）
それが上の写真(・∀・)


理論上だけど、空気抵抗に損失等あるからまず出ないけど
スピードリミッター解除でフィットは・・・


219.71km/h 7000rpmで


だせるっぽいですｗｗｗ(=°ω°=）


まぁ
空気抵抗でそこまで走れないと思いますが・・・


そして
大体やり方、グラフの作り方等わかり
まぁ会社の資料作成の練習と思えば楽しく出来ましたｗ

ただ・・・
パソコンがとても古いパソコンなんで
キビキビ動いてくれませぬ(´・ω・｀)

最悪会社のPCより・・・



こうやってみると
Myフィットのパワーバンドは4690rpm～6640rpm（だと思う（；^ω^））でして
写真で見ると黄色の部分

そして仮に7000rpmシフトで上げていったときが
緑とか青とか紫とかの色で
2速はやはりバンドから外れますね(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

VTECポイントは5300rom付近ですから
そうなるとバンド内にあるけどVTECに入らない3速・・・

シビックとかインテグラTypeRとかは
その辺きちんとしてるんですかね⊂(・∀・)⊃



と言うことで
今日は今週5時起き明日でラストなんで、もう寝て
続きは明日ってことで( ´艸｀)



因みに
今色々見てる車種は
・GD3
・GE8前期
・GE8後期
・ZF1
・GH-CT9A
・FN2
・DC5
・FD2

の8車種で色々見てみようと遊んでます(・∀・∩)

最近戦国OROCHI再臨？Z？（PS3）にハマってるコンスポです（　´∀｀）
キャラは1名を残しほぼ出し、後は外伝とドラマをクリアすればほとんど全クリ(*≧m≦*)
ここまで来るのが大変だった（；^ω^）



とタイトルに戻りまして
本日珍しく訳あり残業1Hをこなした後
普通に車に乗り、いつものように走って信号に捕まって
青になるまでの時間での出来事・・・


？？？「あぁ～これね。どうする？ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘバーコードがないんだけど。ｘｘｘｘがｃｃｃｃｃ」
俺「は？」


はい。そうです。
まさかビックリのレーダーが無線をキャッチして流してましたｗｗｗ
ちなみに【レッカー無線】です⊂(・∀・)⊃

すかさずボリューム上げたのですが
声がどんどん遠くなり、やがて消え

レーダー「ポーン。レッカー受信しました。」と(・∀・)



いきなりすぎて
マジ焦った(； ･`д･´)

レーダーの取説には確かこんなこと書いてた気がしたけど
大体いつも「ポーン。○○受信しました」とかで終わるのに
無線が近いと音声が聞き取れる仕様なんですね(；´∀｀)

それなら警察も・・・
と思ったけど
おそらく受信できるレベル？が低いのかほとんど音声は流れず・・・
今回初めて聞きましたｗｗｗ


ってことは
感度レベルを上げまくったら、音声の傍受出来るくね？？？ｗ(。-｀ω´-)


P.S.
機種は セルスター工業 ASSURA AR-940ST　　　デス(。・_・。)

いやぁ～
随分遅くなりましたが・・・

みなさん台風の被害大丈夫でしたか？
三重県の南のほうはすごいですが。。。


自分は
一応バンパーは飛ばされずにすみましたｗ←グリルのクリップだけで固定ですから・・・
傘は新品が一瞬にして壊れるかと思いましたが、かろうじて生きてますｗｗ



とまぁ色々ありましたが
私、このホイールとタイヤ
確か今年の2月ぐらいに履きまして・・・峠やサーキット行って

内側スリップサインまで＠0.5山になりましたっ！ｗ



無論
オイシイところは使ってしまったと思うので
後は削れていく・・・のみと・・・
雨の日は制動距離が新品の倍以上に伸びますので
雨の日が怖いです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ABSすぐに介入してきます・・・
怖さ倍増です＞＜


ということで
サーキット用のホイール（16インチ）が無性にほしいこのころ・・・
車検があるのでまず無理なのですがｗ（；^ω^）


【初】車検ということで
大体いくらかかるものなんですか？(。-｀ω´-)

一応見積もりは取りにいくんですが・・・
DかABか他で迷ってましてｗ

Dは担当員が入れば行こうと思ったのですがいなくなったので別にいいかなぁ～と思ったり
ABは会社の上司がよく言ってて安いと。。
他はツレが行って安かったと。。。

でも、個人的に車検時に
・後期RSのスタビ交換
・クラッチ＆ブレーキホースのステンメッシュ
・その他

を同時にやってもらいたいんだけど
さてどうしたものか・・・(´・ω・｀)

無論、合法範囲で改造してるので
1発合格ですけど、さぁどうしようか(=°ω°=）




後、運転席のバンパーバッキバキに割れてるんだけど
車検関係ないよね？よね・・・((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

これ。。。
これが。。。
カバーが。。。

何故か消えてたっ！




まぁいきさつはあるのですけどねｗ

フィットにはもともとターミナルにパワステ用のバッ直？か何か知らないけど
ターミナルが付いており
そのターミナルにホーンやらLED用のバッ直とかしてたら
カバーがはまりにくくなって
とりあえず付けて、後で直そうと思った矢先・・・

吹き飛んでましたっｗｗｗ（　´∀｀）


まさかね
飛んでいくとは一切思ってなく
いつ消えたかもわからずｗｗｗ

とりあえずね
買っておかないと色々まずそうだしね(=°ω°=）


インナーフェンダーも買わないといけないけど
あの車高であのスプリングだと
どおせ変えてもまたインナフェンダー削れるしなぁ・・・ｗ

ってか
最近妙に外れがよく当たる・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

これも実は2回目で
結構長く書いてたけど
意味不明のグラボ突然停止（不定期発生）で
今まで書いたものなんて覚えてなく

フルタワーも不良品だったし
こいつも不良品かも・・・
ハァｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!


バンパーのLED死んだままだから
早く直さないといけないんだけどなぁ～ｗｗｗ

時間があっても
余裕がない(*´д｀*)

皆さんお久しぶりです(。-｀ω´-)
連休日10日から15日間色々ありましたが
連休中携帯しか所持してないので、携帯のブログが面倒で面倒で
一切更新しませんでした(；´∀｀)

あと
みなさまが書かれたブログ
コメント出来ずに申し訳ないです・・・
どうしてもモバイル画面だとほんとイライラしまして・・・・・・・ｗ

連休明けに書こうと思ったブログも
連休の疲れと、毎朝5時起きの地獄でまったく書く気力が起きず（；^ω^）


少々長文になりますが
最後までお付き合いくださいｗｗｗｗｗｗ⊂(・∀・)⊃








いやぁ～
とりあえず写真を見てください。

この【1544.7km】は・・・・・


地元に帰る高速を除く
地元だけで走り回った距離ですｗ


ありえないｗ
ありえないけど意味わからんｗ
どれだけ走り回れば気が済むのかｗｗｗ

連休の総走行距離は【2497.7km】ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＠500kmで俺の中ではオイル交換次期（　´∀｀）

まぁ地元でオイル交換したから
今のところ次のオイル交換まで【1300km】だからまだまだだけどｗ
おそらく地元にいたら軽く1ヶ月ペースでオイル交換は免れないと思う(=°ω°=）


まぁそんなこんなで
初日から温泉入りに山に登っては
腹減ったからコンビニまでFITでとなり、一回下山して
上りでアイスが溶けるとか言われてかっ飛ばして上り
ガソリンガンガン消費してましたからねｗｗｗ


さて
その次の日は
ツインサーキットでやってしまった知り合いの板金屋にて
日程を変更で今日出来るよ
と言われ、即効持っていって、1H作業でタダでしてくれました(〃▽〃)

まぁ
事故車にはかわりありませんが（；^ω^）
俺の代で終わるから特に問題もなくｗ

インナフェンダーも
きちっと止まってくれるので、タイヤに干渉する心配ゼロに！ｗ
ただ、やはりさすが板金屋
この新古FITも前オーナーが助手席のリアフェンダー辺りを当ててました・・・
磨ぎ目。。。凝らせば見えますね。。。
俺はそこまで見えませんでした(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
事故車ってリアフェンダー改修ではならないのかな・・・？？？？
しかも、ツインサーキットの被害で
助手席フェンダーが縁石？ゼブラゾーン？に乗って走ってたので
スプリングレートが5ｋしかなく車高が低いFITには
もろタイヤがそこに食い込んで変形してましたｗｗｗｗ
いやね、そこのインナフェンダーが異常な磨耗してたのは知ってたのですが
まさかね、被害がフェンダーまでだったとはわからなかったよっ！(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

さらに
何故か親の車まで配線を弄って
イルミ連動のフットライト+αとACC連動でレーダーを作ってくれと言われ
しぶしぶ・・・・・・・



しかも
またGWみたいに盆もドッキリがありまして・・・
うすうす気づいてはいましたが本人は否定してて・・・
こうどうしてみんな僕に隠し事を・・・(*´д｀*)

ドッキリは嫌いじゃないからいいんですが
マジ羨ましい＞＜
まさか先にGET！してたとは知らず
俺も大好きな

LANCER EVOLUTION Ⅶ

ですよ！？
しかもドッキリサプラ～ズ
聞き覚えのないエボが止まり降りてくれば
知り合い・・・
一瞬殴ろうかと・・・泣きかけました・・ｗ

ツレのインプ乗って思ったんですが
やはりクラッチが重い・・・
ギアがゴリゴリ過ぎるｗ

その後にエボⅦ乗りましたが
感動！
マジ感動！
半クラの位置がFITとは違いますが
FITのプラスαのクラッチの重さ
FITと大差ないぐらいギアの入れやすさ
FITとよりはるかに操作しやすいブレーキ

そして
困惑したのが小回りのしにくさ・・・
一応調べてて、知ってはいましたが
まさかハンドル1回転で終わるとは・・・・
駐車してるときその驚きで変な声が出るし;｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ

実際古いGDB？細めのインプとの乗り比べですが
運転はインプの方がしやすいかもｗ
アナログっていう面かもしれないですねｗ
ただ、ブレーキやクラッチ、ギアとかの入れ具合等総合的に俺個人的にエボが最高に良かった(*≧m≦*)
飛ばすと怖いｗマジでｗ
インプより扱いにくいと思った一面もありました（；^ω^）
乗せてくれてありがとっ！



そして
TSタカタサーキット行って来ましたよぉ～！
メンバーは・・・・

BCNR33オーナーとBNR34オーナー（違ってたらゴメン。。。）にGE8オーナー、CT9Aオーナー
の4名でサーキット会場へｗ（因みにR34オーナーはR33に乗って行きましたので実際は3台です）

朝7時から集合して
8時にツレの家から直行ｗ

聞けば午後はGTR軍団が勢ぞろいするとかどうとうか

それは置いておいて
走りましたよｗタカタサーキット

ツインでスピンを体験して以来
マジ自分で運転しててチキンになったなって思いましたね・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
アクセル全開に出来ませんからｗｗｗ

車が多くクラス分け？をしてて
とりあえず初回はコースの確認と暖気をかけて流して3週走ったら即終了ｗ
速かった・・・

次の枠では
最初から全力で行こうと思い
チキンな分当方の車はVSA（横滑り防止システム）搭載されており
まぁそれがONだと速く走れないわけで
でもONだとスピンはしないわけで
怖くてOFFには出来なかったと言う。。。

午後はスカイライン軍団が走るとかで
どうしようか迷ってたら
買出しに行って電話したら
ツレ「俺？走ってるおｗ」
俺「すぐ帰る」

といい
午後も走りましたｗ
まぁVSAは凄い装置ですねｗ

VSAのレビューとしまして
ケツがちょっと外に流れました
するとどうでしょう？何故か内側に車が入ろうとしますｗ

感動です！
まぁTCS（トラクションコントロールシステム：空転を防ぐ装置）もセットなので
TCSが介入してまったく走りませんがｗｗｗ

どれだけケツを振ったり
車体が外に流れるとVSAが介入して内側内側に入ろうとしますｗ
感動です！

最後に

感動ですっ！


でも
サーキットだと邪魔ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ午後からはOFFにして走りましたが
なかなか難しいコースです・・・
腕がないのが全体の8割占めますが
とりあえず難しいｗｗｗ

ツインのGコースより複雑で幅が狭いｗ



↑↑↑
がコースです。そしてあの赤いところが
なんというか逆バンクというか
下手に突っ込むと吹き飛びそうになるので
一回スピンを経験した自分は
毎回直前でブレーキを踏みハーフスロットルで進入
完全なタイムロス・・・

わかってても
恐怖が来るから攻めれない・・・

後は
FITって油温上昇早くね？
なんか普通に120度いくんだが・・・
水温は100度に達すけどまぁエアコンONで強制的に下げてこれだからねぇ～・・・

最後には
タイヤがダレてあの赤の場所で完全にドアンダーが出たのはマジ焦った:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
そして終了ｗ



真ん中が自分のタイムで
ベストLAPは【1分15秒169】

そして
フロントタイヤスリップサインが出た・・・
まだ半年なのに。。。

やはり
15インチか16インチのサーキット専用ホイールが要るねｗ
マジタイヤ代がもったいないｗｗｗ

そうそうメンバーこんな感じ



そして
BCNR33オーナーは実はBMWの関係者だったりもする・・・



走り終わり
スカイライン軍団と少しお喋りしましたが
とてもフレンドリーで感動しました！
岡山国際サーキット
是非走ってみたいものです(。-｀ω´-)
とりあえずそこ行くまでにはオイルクーラーないとブローしたら終わりなので・・・



そして次の日は
ツレは愛知県の集まりで遊びに行き・・・
俺も行きたかった
暇だったので
地元で子供のときに少し遊びに行った 鬼村 へ遊びにｗ

地元でなおかつ 鬼村 なんてすぐに行けるのに
天然記念物に入ってたのは知らなかった(゜Д゜)



こんなの
初めて知ったしｗ
恥ずかし(〃▽〃)



～～～文面～～～
『この岩は「鬼岩」といい、地域のシンボルとして親しまれています。
付近には「鬼の誕生岩」「腰掛け岩」「傘岩」などあります。
近くの山に住む鬼が城を作るために岩を運んできて積み上、その時の五つの指の跡が
残ったという伝説や、裏の「仏谷」で毎夜赤子が泣くので、鬼岩に石仏を祀り供養したらなかなくなった
など鬼岩にまつわる数々の伝説が残っています。
岩の穴には石仏や鬼村鉱山（石膏場）の盛んなころ、馬車業者などが
安全祈願のために祀った「馬頭観音」などがあります。
毎年八月には鬼岩周辺で耕作している人たちが草刈りをしたり
祀ってある仏様や観音様の供養を行っています』
～～～終わり～～～

こういうこともあるんですねと思ったのが感想
むしろほんとなのか曖昧？ｗ

問題の鬼岩


しかも上れるのですが
この時自分ぞうりでして、足場悪いのであきらめましたｗｗｗ

周辺はほとんど山
山に囲まれた場所で
空気は綺麗ですね～(=⌒ー⌒=)



因みに鬼岩の手作り公園


休憩する人が居るかどうかは聞かないでねｗｗｗ
おそらく居るからｗ





後は
ツレと一緒に日御碕（感じあってる？：ひのみさき）へドライブｗ
展望台に付いて
整備士の卵と一緒に車のこと色々話し
帰りはドライバーが死んだので変わりに私の運転ｗ

なんということでしょう
ケツからアルファードがガチ煽りをしてくるのですが
俺はそれを無視して運転してて
ヨコからいきなり抜かしてきて、「ピキ（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ」なっちゃったので
抜かそうと思ったら
今度は道のど真ん中走りやがってブロック・・・
イライラは絶頂になりましたが、ゴールが近くなので終了(=°ω°=）

間違いなく自分の車なら
煽りちらすですようね・・・
むかつく走りでしたから・・・

そして
何故かツレが起きないので
そのまま車で一夜過ごしたという。。。

朝起きたら何故か俺の車に入ってきて
また寝やがった・・・


まぁ連休は色々あり
充実して楽しめましたが
弟や親に色々買ったので
当分車は弄れませんｗ

ましてや10月の車検も臭いです・・・

でも
12月にはフルバケ導入予定ですｗ

ブレーキパット変えないといけなし
補強も入れないといけないのに
フルバケ優先と言う

まぁゆっくりのんびりFITを弄っていって
峠ならランエボに食らいつける仕様になれば
FITも楽しい車になると思いながら
改造します（　´∀｀）


後
初日でS15オーナーに会いましたが
車両変わりすぎｗｗｗ
写真より実写で見たほうがマジカッコイイし！

白いボディーだから
塗り分けがまたいい感じに・・・厳ついｗ

自分もFITで厳つい仕様にしてみたいっ！
と思うこのごろｗｗｗ





P.S.
GTR乗ってると
一般道でも道を譲ってくれます。地元では。マジで。
不思議ですｗ