えっと
写真は、新しいライセンス灯です（ ´∀｀）
温度は7000K
さぁ～どこまで蒼いかな((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
GWは色々充実しましたねぇ～（ ´∀｀）
深夜帰りとか普通でしたしｗ
とまぁ～
長くなりますが、GWの話しをしましょうか(。-｀ω´-)
深夜3時でのはずで交通量が少なめと予想していたのを大きく裏切って
鈴鹿ICから四日市方面の交通量が
苛め並みに多く、泣きましたorz
SAも止める所ないし
人ムダに多いし
俺出る時間間違えた？って思ったぐらいでしたもんorz
そのまま渋滞にはまり
がんばって地元に帰って
とりあえず
ツレと合流(=⌒ー⌒=)
とりあえず
GTウィングの軽の隣になぜかピカピカのR33
まさかオーナーではないだろうな？
と思ってました
実際GT-Rが好きで
買うならR33と言ってた位です(。-｀ω´-)
そんな奴が
ポンポン買うわけも・・・・
買ってましたΣ(゜□゜;)
聞けば
テインの車高調にフルチタンマフラー、レイズのホイールとか色々
マジ
羨ましいです！！！！(☆▽☆ )
ほんと
なんなの？
ってぐらい卑怯です！ｗ
R33は
ツレ曰くエロい目
ま、持ち主も( ´艸｀)ですけどね
常にイヤラシイ目を光らせてますｗｗｗｗｗｗｗ
そして
適当にダベった後
温泉を入りに山で（ ´∀｀）
と、毎回思うのだけど
何故俺が先頭か意味がわからない・・・
道がわからんとか行っても
道沿いに走って右折する前信号があるからわかるのに
わからんとか喚いて俺が先頭(´・ω・｀)
そして
ツレのはよ行かんかい！！攻撃(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
俺煽られてます(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
先頭にするのはその意味なのですねｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!
無論
下山は行きの3割増のペースで帰り
煽られないようにはしましたけどねｗｗｗ
因みに
GTウィングを搭載してる軽は
下山前にウィングの角度調節して
リアにダウンフォースを聞かせるようにして下山したら
アンダー出まくってましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無論
今もそのまま？のはずですがｗｗｗ(。-｀ω´-)
そして
白のAZワゴン
コンビニから出たときの威圧感がパネェーです:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
一目見てわかり、その威圧感と言えば・・・ここでは書き表せないほど(；・∀・)
そして
次の日は広島へｗ
の前にツレをお迎えに待ち合わせ場所に行き
昼食をとり・・・
R33のオーナーのお兄さんがどうやら来るらしく
R34で颯爽登場しましたとさｗ
そして一言
「俺のGTR運転する？」
えっ？
ええええええええええええええええええええええええええええ？
待って？なぜ？えっ？
何故かFITが運転してみたいとか？
何故なのだろうか・・・
FITなのにｗ
一生運転はしないと思ってた車
R34に乗り、俺一人の運転は
確実に精神的にやられて死ぬと思ったので
R33のオーナーを横に乗せ
さらに
R33にはS15乗りの人を乗せ
一旦帰宅(=°ω°=）
とある道で
踏め！って隣で言われたので踏みましたが・・・
これがツインターボ？
2.6Lの凄さ？
Gが尋常じゃないですｗ
笑ってますが、笑い事ではないですｗｗ
恐ろしいです((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
一瞬、一瞬で車間が縮まります((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
しかも、2速での加速なのに、このG
1速だともっと凄いだろうな；；；と思ったときでした(；・∀・)
・レビュー
エグい。とりあえずエグい。
なんてたってパワーが凄すぎ。
クラッチの重さは思ってたより重くなく
S15のほうが重かったりｗｗ
でも、デカイです。
乗ってて凄く幅がわかりません(； ･`д･´)
でも、ターボ車はいいなぁ～
って思った瞬間でもありましたｗ
一旦帰ってからの
パシャリｗ
完全にFITは論外ですｗ
KYですねｗｗｗｗ
そして
広島を適当にさまより
ツレのおかげでエンジンチェックランプが点灯し（内容はまた書きます）
帰宅時には愛車FITのガソリンも底に付き
フューエルランプ点灯は
さらには残り走れる距離が5kmと来ました。
近くのガソリンスタンドまで5kmじゃ無理です
がとりあえずガスケツがどんな感じが未知なる体験なんで
そのままGO！
無事に
残り0km表示のまま10kmぐらい走りました・・・
う～ん。あまりあてにはならなそうｗ
でも、一応信じたほうがどおせってなったときが怖いｗｗｗ
次は
ツレと出雲へ行き
ブラブラ～旅をして
ツレがスピーカーを購入(☆▽☆ )
次の日には
山でDIYですよ？DIY
帰ったのは朝帰りｗｗｗ
俺も自分のエアフィルターのスポンジを交換しようと思ったら
サイズ間違いであえなく終了ｗ
ツレと山へ探検にｗｗｗ
R33のオーナーはAZへ乗り換えバルカン搭載
白のAZオーナーはスピーカー修理
俺ともう一人のツレはお手伝いｗ
無論朝帰りで
帰って即効寝て起きたら18時過ぎてたというねｗｗｗ
疲れてたんですね俺orz
色々省きました
がかなり楽しいGWでしたねｗ
盆はダムコース下見に行かなければｗ
ツレに煽られないように（；^ω^）
そうそう
エンジンチェックランプの件だが
・P0113
Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit High Voltage
・P2138
Accelerator Pedal Pos Sensor 1/2 (Throttle Pos Sensor D/E) Incorrect Voltage Correlation
・P0102
Mass Airflow (MAF) Sensor Circuit Low Voltage
BLITZ Touch-B.R.A.I.N.
で読み取ったのがこれ(。-｀ω´-)
P0113とP0102は
エアフロセンサー抜いてエンジンをかけたのでそれで増えたのがわかるのだけど
P2138
これがまったく意味がわからなかった(；・∀・)
でも
読み取れるものを持ってるだけでも
何が悪いのかわからなくても
エンジンチェックランプが付いて
コードが読み取れるのはほんといいものだよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
って思ったよ(。-｀ω´-)
こういう
診断カプラーにさしてみるもの
オススメするねｗ俺は(。-｀ω´-)
Dへ聞いたらとりあえずは問題なし
また付くなら
社外のエアクリから純正に戻して再度確認
それで直らなかったら交換になるかも
とのことｗ
まとりあえずは問題ないしいっか(=゜ω゜)ノ
大分長くなりましたが
最後までお読み頂きありがとうございました(*⌒▽⌒*)
P.S.
携帯でも画像を見れるようにしたけど
見れるかな？？？ｗ
Lv.UPしたバンパーのLEDｗ
【Before】
【After】
Posted at 2011/05/09 02:00:38 | |
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(´・ω・｀) 
昨日ライセンス灯を交換した際 
えっと 
