目指せコンパクトスポーツ！のブログ一覧

などとタイトル書いて
混むので鈴鹿から逃げようか考えてるコンスポです（；^ω^）



さてさて
パットを変えて300Km走りましたが
まぁ感じは掴んで来たかもｗ

簡単にレビューすると
温度は50℃から
だけど街乗りは至って普通(・∀・)

むしろ
初期制動がマイルドなんで
止まる時に同乗者の為の優しいブレーキが簡単です（　´∀｀）

純正+αがいいとこでしょうか(〃▽〃)



ただ、ちょいと峠を越えたり
ブレーキを多用してローターに熱が入ると
ちょいとマイルド差が無くなりますｗｗｗ

寧ろここからパットが本領発揮するぜ！
って感じで
冷えた感じで踏むと少し強めになりますし
初期がガッツン！まではいかないにしろ、優しいブレーキがちょいとしにくいかも（；^ω^）

ただ
純正よりストッピングパワーはありますね
フロントがダダ下がりになるぐらいｗ
ちょいとｵｰﾊﾞｰかもしれないですが、エアロがもうチョイ低かったらフルブレーキで地面とキス出来るかもｗｗｗ
それぐらい踏めば効く！
踏めば踏むほど効くのはローターが冷えてても変わらない(*≧m≦*)


でも


ブレーキ踏んでも鳴かないｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!


たまに
ほんと稀に
低速からブレーキ
「キーーーーーー」
俺ニヤッｗ

でも
ほとんど鳴らないので(´・ω・｀)俺


パーツレビューはサーキット走行後に
ダストの量は純正+αかな？
まぁ鳴いたときのニヤニヤは止まらない私ですｗｗｗ




そして
月曜日
違反金を払うのに郵便局に行くと

郵「あ、それはうち4時までなんです」
俺『時計を見ると16：15』
俺「マジですか・・・どうしても？」
郵「はい・・・」
俺「他にいけるところは？」
郵「津の中央郵便なら18時までです」
俺「ありがとうございますっ」


と
わざわざ仕事終わって津まで走行ｗ
しんどいのなんの
泣きたくなったｗ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ


あれですね
払えるときにさっさと払ったほうが
後々楽ですね・・・
いつもいつも後回しにするので・・・・・・・




P.S.
パット交換時に純正と比べると

フロント


リア



フロント死にかけでワロタｗｗｗ
マジで気をつけないと
まずかったなこれ・・・・((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…