目指せコンパクトスポーツ！のブログ一覧

ちょっと私事
とある発端からN-ONEを運転しましたが・・・




ここから書くレビューモドキ
感想は、あくまで私自身が感じたものです。

他メーカーの軽
スズキやらダイハツやら
乗ったこと無ければ運転したこともないものでして

それを踏まえて・・・以下お読みください









































乗ったと言ってもほんの少し

一言で言うと
なかなか楽しい車！ですね



内装等色々見てはません。
走りの方大好きな私なのでどうしてもターボとNAの違いが興味がありましたｗ

N-BOXを試乗したことありそのときはNAでした。
そして初の軽でCVTの試乗でもありました。

そのとき感じたのは
ゼストスパークと比べ、出だしは早い？なんかもっさり感はなく
すぐスピードに乗った感じがありましたね(〃▽〃)

ベタふみしたら
CVTや・・・
としか感じず・・・・バイクやぁ～ｗ
エンジン回転数がガッツリ上がって速度がジワジワと・・・・・・・ｗ


エンジンは同じ
では軽いN-ONEだとどうなのか

実際NAは違いは感じませんでしたね
ただ、軽い分加速は少しONEの方が早いかと思いますね～(・∀・∩)



ターボを乗ってみましたが
2500rpmからガツンとトルクの太さを感じます
ターボですもん。当たり前です（　´∀｀）

そこにもっていくのにトルク細いかと問われると
NAと対して変わりません。
むしろターボのガツンが俺は好きですねｗｗｗ

擬似７速マニュアルモードでは
１速ベタフミはいい加速じゃないでした
所詮は擬似、ラグはありますけどね(=°ω°=）

1.3Lクラスの加速
と謳ってますが、近い加速はするかと
DレンジでFIT加速勝負負けると思うけど喰らいつけると思うぐらいね



俺の中では軽はターボないと色々シンドイと思ってますし
ONEやBOX乗ってもその考えは変わらないと思いますｗ

ターボでも
運転が上手い人（燃費的な意味で）だと、ターボでもいい燃費が狙えるのでは？と




MTでターボモデル出れば
俺なら間違いなく買いですねヽ(≧▽≦)/

車高調搭載してそこそこ下げたい



元々デザインも好きで
ローダウンさせて16インチアルミも十分カッコイイと思う車ですし
5MTでないかなぁ～(*⌒▽⌒*)








と私は感じましたｗ
他車種はどうなんだろぉ～？