目指せコンパクトスポーツ！のブログ一覧

【注意】
自分で思ったけど
目指せコンパクトスポーツ！って自分で言うの、、、
凄く長くて面倒なんだけど(；´∀｀)

自分のこと略称【コンスポ】とかでいい？ｗｗ

ってか、
短くて何がいいのないかな？（；^ω^）




と
最近凄く考えてます（　´∀｀）


本日鈴鹿はF1の日
天気は雨とのことでしたが、何故か晴れで～(=°ω°=）
ツレと一緒に
よく行くブルーマウンテンに車ではなく、バイクで走りました(*⌒▽⌒*)

路面がぬれてたけど
車とはまた違う感じで新鮮でした( ´艸｀)

っていっても
所詮は原付(・∀・∩)
駐車場までの道のりが凄く。。。凄く長く感じる(；´∀｀)

んで付いて撮ったのが
↑の写真(=°ω°=）

因みに自分は左側のお猿さん(≧ω≦)ｂ



手元には車がありお猿さんまである
そして、国家資格を取るためにお金もかかる。。。
凄く。。。出費ばかりで一向に黒字・・・・見えませんorz

どうすれば黒字にｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!


デフィの電圧計が非常に欲しい今このごろ・・・・・

New FIT 誕生ですか(☆▽☆ )

ハイブリッドには興味はなく
RSだけ興味があったのでさっそく公式HPにて色々φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…

メーターはぜんぜんカッコイイね(☆▽☆ )
温度の表示する部分もオレンジとは(*⌒▽⌒*)
ここらへんは流用可能だね(≧ω≦)ｂ

DBWの件
どうもよくなってるじゃないですか(=°ω°=）
これはアクセルの交換のみで可能？？(｀・ω・´)

エンジンは同じでも
ミッションが5MTから6MTに変更
ギアの関係は若干クロスになるのかと思ったけど・・・
そうでもなかった（　´∀｀）

いや
単に俺が前のギア比を覚えてなかったからだけど
多分、加速はローギアうんぬん書かれてたから早いと思うし
高速はハイギアうんぬん書いてあったから最高速重視？？？？

しかも
無限のHPにいけば
もう色々リストがあるじゃないですか(屮°□°)屮

中にも気になったのが・・・
カーボンクラッチとメタルクラッチ( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

GE前期は販売されてなかったのに
ここに来て発売とキタカ・・・・・・・
多分RSがよりスポーツよりになり、個性がキッパリ出た結果
出すんだろうな～(´・ω・｀)

さて
5MTにこのクラッチは装備出来るのかな？(。-｀ω´-)
さすがに6MTとかはする気が一切ないから（　´∀｀）

FITが壊れたらインテグラTypeR 6MTを購入する予定なんでｗｗｗｗ
楽しみは取っておくものです(≧ω≦)ｂ


でも
NewFITいいけど、、、、、いいと思うけど・・・・
欲しいと思わないのは何故だろうｗｗｗｗｗ

どっちにしろ
無限パーツやRSのパーツを色々練りこんで流用でもしようかな(*⌒▽⌒*)

少し先の話だけど・・・

リアを柿本レーシングに変えて
センターを変えたいと(=°ω°=）


そこで思ってるのが
HKSのステンレスサイレンサー付きのセンターパイプ。。。（径45）
J'sのステンレスストレートセンターパイプ。。。（径50）
J'sのチタニウムストレートセンターパイプ。。。（径50）


ステンもチタンも錆びにくいのがいいんだけど
ステンがどうしても重くなる(´・ω・｀)

けど
チタンは倍ぐらい高くなる(；´д⊂)


チタンとステンでは
音が変わるの？重量が軽くなるのはいいけど、音が変わるのなら考慮したいしたなぁ～(=゜ω゜)ノ


それに
零1000も付けたいし(*⌒▽⌒*)



問題は車検だが・・・・・


インナバッフルで対応出来るかな？(；´∀｀)

日中のVTEC確認をしてなかったんで
さきほどしてきましたε=ヾ(*~▽~)ノ

ついでに動画も( ´艸｀)




これで
よくわかると思います・・・

運転中なんで申し訳です；；
固定できたらいいけど、肯定する方法が・・・・・




話は大分かわりますが
昨日オートバックスでMOMOハンのJETがおいてありました(☆▽☆ )
見た感じ、太さ私後のみでしたけど
325mmってここまで小さいの！？
ってぐらい小さかったですｗｗｗｗｗｗ(=°ω°=）

自分も
325mmだったかな？
MOMOハンを買うのに、なんか小さすぎて(；´∀｀)
350mmと迷うかもｗｗｗ

えっと
写真は・・・・VTECインジケーターの作動写真です（爆

ツレにて
後部座席より撮影してもらい、1速でVTECに入れて撮ってもらったんですが
ブレブレで(；´∀｀)

タコの針が真上付近に居て
光ってるのを見てもらえれば・・・わかるかな？(´∀｀*)




そして
メーターバラシのついでに2箇所の改造？を施しました（　´∀｀）

まずは一箇所目



知り合いの方より頂いたこれ(=°ω°=）

純正品の流用
フリード？だったか忘れたけど
それによる、スモール連動で光る用に(*⌒▽⌒*)

自分
ミラーをたたむ癖があるから、自分以外の人間が夜乗ると
必ずいう一言があって
貰ったし、付けようってなってつけました(≧ω≦)ｂ

色はオレンジだけど
今は光ってくれてるだけで('-^*)ok

これ
一回カプラーを力任せに挿したら
丁度イルミ連動の端子が折れてしまって点灯しなくて
分解して直したというね(；´∀｀)

力任せはよくないと知った時でした(・∀・∩)



そしてもう一つは
これ



分解したついでにLEDをぶち込んでみたヽ(≧▽≦)/

どこにぶち込んでるかは
整備手帳に書いてあります(=°ω°=）

明るくなりすぎず、暗くなりすぎず
絶妙な明かりなんで個人的には('-^*)ok

ただ、
右方向が若干明るく、左方向が若干暗く、、、向いてる方向がベツベツなのがショックorz

夜だとこれ



夜のエンジン停止バージョン



こう見ると
もっと右が強いってわかるかな(´・ω・｀)
でも、こいつに関しては、治すつもりはないで～す(*⌒▽⌒*)


運転席、助手席、後部座席はブルーのLEDが搭載されてるけど
センターコンソールがなく、夜の運転はそれなりに苦戦・・・・しませんけど
ついでにってことでコンソールにもLEDを仕掛けました




これで快適？
ないとあるじゃぜんぜん変わってくるからね(☆▽☆ )



VTECインジケーターも
GEシリーズはアイドリングリミッターみたいなものがありまして
大体車が0km/hのとき、いくらアクセルを前回にしても5000rpmをリミッターとして
光りません。
また、色々な条件があると思われました(=°ω°=）

0km/hのリミッター解除のために3,4mあるかないかの駐車場で
若干針が動いたらクラッチ踏んでフルスロットルしても
5500rpmでリミッター作動するし・・・・
光らない自身はなかったけど、ツレが光らなかったからでは遅いぞなんぞいうから
やってみて光らないので、もう実際に走ってきて確認しましたよ（　´∀｀）

こいつが必要か必要じゃないかはわかりませんが
あったらあったで俺のボルテージがががががｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

MAX付近まで急上昇しますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(屮°□°)屮


エンジンからの配線が苦労しましたが
一見純正風に見えない？？？



どこから信号を取るか知ってる人なら
すぐに見つけれるけど、知らないとパッっとみわからないと思うけどなぁ～？(=⌒ー⌒=)
GE乗りならもしかするとわかるかもｗｗｗ

動画も機会があれば撮影したいと思います（　´∀｀）
こんな感じにVTECインジケーターを作成しました(o^-')b


作り方等
整備手帳のほうに書かせてもらったんで
そちらのほうで見てください(☆▽☆ )

長文を付き合っていただき
ありがとうございましたヾ(´ω｀＝´ω｀)ノ