目指せコンパクトスポーツ！のブログ一覧

などとタイトル書いて
混むので鈴鹿から逃げようか考えてるコンスポです（；^ω^）



さてさて
パットを変えて300Km走りましたが
まぁ感じは掴んで来たかもｗ

簡単にレビューすると
温度は50℃から
だけど街乗りは至って普通(・∀・)

むしろ
初期制動がマイルドなんで
止まる時に同乗者の為の優しいブレーキが簡単です（　´∀｀）

純正+αがいいとこでしょうか(〃▽〃)



ただ、ちょいと峠を越えたり
ブレーキを多用してローターに熱が入ると
ちょいとマイルド差が無くなりますｗｗｗ

寧ろここからパットが本領発揮するぜ！
って感じで
冷えた感じで踏むと少し強めになりますし
初期がガッツン！まではいかないにしろ、優しいブレーキがちょいとしにくいかも（；^ω^）

ただ
純正よりストッピングパワーはありますね
フロントがダダ下がりになるぐらいｗ
ちょいとｵｰﾊﾞｰかもしれないですが、エアロがもうチョイ低かったらフルブレーキで地面とキス出来るかもｗｗｗ
それぐらい踏めば効く！
踏めば踏むほど効くのはローターが冷えてても変わらない(*≧m≦*)


でも


ブレーキ踏んでも鳴かないｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!


たまに
ほんと稀に
低速からブレーキ
「キーーーーーー」
俺ニヤッｗ

でも
ほとんど鳴らないので(´・ω・｀)俺


パーツレビューはサーキット走行後に
ダストの量は純正+αかな？
まぁ鳴いたときのニヤニヤは止まらない私ですｗｗｗ




そして
月曜日
違反金を払うのに郵便局に行くと

郵「あ、それはうち4時までなんです」
俺『時計を見ると16：15』
俺「マジですか・・・どうしても？」
郵「はい・・・」
俺「他にいけるところは？」
郵「津の中央郵便なら18時までです」
俺「ありがとうございますっ」


と
わざわざ仕事終わって津まで走行ｗ
しんどいのなんの
泣きたくなったｗ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ


あれですね
払えるときにさっさと払ったほうが
後々楽ですね・・・
いつもいつも後回しにするので・・・・・・・




P.S.
パット交換時に純正と比べると

フロント


リア



フロント死にかけでワロタｗｗｗ
マジで気をつけないと
まずかったなこれ・・・・((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

みなさんこんばんわ～(〃▽〃)
先日覆面にホイホイされたコンスポです(； ･`д･´)

まぁそれはおいおい話をしましょうか⊂(・∀・)⊃




土曜日
みん友のnoriさんが豊郷、けいおん！の聖地に遊びに行くと言うわけで
私も夜勤上がりながら突撃しにいきました(〃▽〃)

フルバケで鈴鹿峠を少し攻め
といいつつも滋賀県へ向かうときはそんな攻めれるコーナーはないので
軽～く流す程度に(*⌒▽⌒*)

途中
積載オーバーじゃね？
ってぐらい遅い大きなトラックが前方走っており
1時間半ぐらいで到着(☆▽☆ )


いろんな方とお会いし
愛知県のイベントでお会いしたことある方やない方など
とりあえず名刺自分ないですが貰いました(・∀・∩)
今度は作っておこうか・・・ｃ⌒っﾟдﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...


いろいろだべり
車を見たり
話を聞いたりとしまして
最大のイベ




noriさんのコス姿ｗ（　´∀｀）

ギンさんもコスをされてましたが
写真の方は忘れました(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ


後は
noriさんとギンさんの
ダブルコスでいろんなポーズをｗｗｗ
ノリノリでしたね(〃▽〃)


大体17時過ぎかな？
それから私は飲み会の為帰宅しましたっ(☆▽☆ )




日曜日ですが
朝から親のモーニングコールで起きて
大阪に居るのと祭りがあるからおいでと親戚にも呼ばれたので

名阪を走ってたとこホイホイされましたっorz



まぁ原因が
スピード超過ではなく 追い越し車線の走りすぎ

だそうで・・・

走行車線を走ってまして・・・
前方に5台ほど見えたので、一気にごぼう抜きしようと追い越し車線で加速ｗ
2台目が覆面と気づき、減速しながら追い越し続行(←この時に走行車線へ逃げれば問題なかったらしい・・・
4台目も抜いてるときに、覆面は1台抜いては走行車線へ・・・
車間は入れないこともないけどそんなに広くない
ウィンカー出せば入らせて貰える感じだったので5台目抜く
先頭に出たので走行車線に戻ると・・・・

右側に覆面がｗｗｗｗｗｗｗ
流れのスピードは80km
追い越しはそれ以上出さないと抜けませんが、抜きましたｗ
トロトロと（；^ω^）

いやぁ～
まさか一回一回入れといわれるとは思ってもいませんでしたよｗ
入れないわけではないにしろ、少し無理やりが出るのに入れと・・・
スピード超過は何にも言われませんでした・・・・

ｂｙ奈良の高速隊？



とな感じで
びっくりしましたねｗｗｗ
初のブルーキップ


これがキップですか・・・
初めて見ますが複雑な気持ちですね(；´Д｀)

言ってることもわかりますが
でも、無理やりな感じなら私は抜きますがとここで言っても仕方ないので
今回の勉強料ってことで6000円払ってきましたｗ

スピード超過ならいかほど・・・・(；´∀｀)




無論帰宅時の名阪は
ルールを守って、
抜いて入って抜いて入ってしましたよ(。・_・。)
入ったら結局前につっかえるからブレーキ踏んで
追い越しで加速して
カゾリンの無駄じゃわ！




そして本日
ブレーキを切り替えましたっ（　´∀｀）



ENDLESS
のセミメタル MX72です(*≧m≦*)
ストリートからサーキットまでカバーするパットで
少し鳴きやすいのかな？

交換しまして
シムなしグリスレスの男の鳴く仕様ｗｗｗ
なんか鳴く方が個人的に好き( ´艸｀)
LEDもバキバキ音がした方が好きの変体ですｗ


でっ
100kmぐらい
鈴鹿峠を往復する感じで走ってみましたが

当たりが出てないのか
純正と比べガッツンと初期制動がないですｗ
なくて、駐車場出るとき、バーを折りかけましたｗｗｗ

で走ってみてブレーキ踏んだ感じ
レビュー通り奥で効く感じでなかなかいいかもd=(^o^)=b
ガッツンと効かないから、同乗者にも優しいｗ
ステンメッシュのホースにしてから
どうしても純正のパットでそんな感じになってたので
これは結構うれしいですねｗ

当たりがで次第
パーツレビューでも(≧∀≦)




ホイールの間から見える
蒼パット(☆▽☆ )

早く鳴かないかなぁ～((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

フルバケを入れて
明日で一週間経ちます

そして
木曜日書こうと思って寝て
金曜日はパーツと整備で終わって
土曜日は日曜日の為に寝て
日曜日は朝からちょっと夜まで遊んで
月曜日は・・・・

そして今ココｗ


もうすでに眠たいコンスポですｗｗｗ




さてさて
シート入れましたが
かなりいい！(・∀・∩)

水曜日早速
緑道からブルーマウンテンまでドライブをしましたが
まぁ緑道は前にトラックも居り、焦る気持ちを抑え
のんびりドライブしてからのブルーマウンテン

ホールド感たまんねぇ～なオイ(@^O^@)
いつも足で踏ん張りつつもコーナーの横Gに負けて
あぁ～って感じが
ガッツリ攻めれるぜよp(^-^)q


とはいいつつも
峠は怖いので基本は5割程度しか出さないですが
それでもこのホールドの安心感で速度が出てしまいます（；^ω^）

無論乗り降りは酷いぐらい辛く
豪雨の時は車に乗りたくないぐらいですO(><;)(;><)O
乗りにくいもんっｗ




運転席はこんな感じｗ
早速BRIDEから出たファッションベルトだったかな？？
HPに乗ってた通り左右の色違いを作りましたｗ
反対側なんて正直ベルト通らないから要らないんだけどねｗ


ペダルも無限のものへ変更ｗ
日曜日長距離走るので、一応3日間乗って問題ない為ビス止め




素晴らしい位のアイポジダウン
なんというか求めてたものに近い感じ( ´艸｀)

純正シートで右腕を置いたとき、ウィンドウの所がシックリくるのが
今じゃ取っ手の所ですからねｗ
ウィンドまで腕も持っていくとちょっとえらい・・・（；^ω^）

ハンドルも予想通りの高さに変わり、スピードメーターOK
シフトもほとんど腕がコンソールと水平になるのでまぁ最高ですねｗ
サイドが引きにくくなったけど・・・
これがスポーツカーだと横にあるから楽だなぁ～ってのが実感します（　´∀｀）
純正だからこそあそこでも問題ないと思ってたんですけどね(=°ω°=）

後問題が
身長のせいか
座高はそこそこ高いような気がするのですが
純正3点ベルトが
肩ではなく鎖骨の近くに通るのでこれマジ危ないかも((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

腰は
サイドサポートの上を通ってるだけなので
意味ないに等しいです(；´Д｀)


な・の・で！


4点式買って
腰は町でも使用するような感じを取ろうかなぁ～と考えてもいますが
シートベルト2重って・・・ｗ

鎖骨を通るのは
ベルトを反対に向けたらある程度いい感じなのでまぁ大丈夫でしょう（；^ω^）


因みにセンターコンソールとの隙間は
こんな感じ



結構広いのかな？
ドアとの隙間も撮れば良かったかもｗ




長くなりましたが
フルバケを入れた感じの感想等こんな感じです(。-｀ω´-)




因みに・・・
火曜日に取り入ったのですが
車に乗る→エンジン始動→曲選択及び地図セット→傘を忘れたので一旦近くまで車を移動させる→
ギア入れて走る→3秒後




えぇ。ボタンが取れましたよ！！！



この瞬間マジ萎え・・・
ホーンあり、このボタン・・・NOSぐらいしか使い道ないと思うんだけど
有効活用法なにかあるかな・・・・orz

いやぁ～
マジで8連続はﾔﾊﾞｲですね・・
本日始めて体感しましたよ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

代休が明日、明後日なので
ゆっくりしたい所ですが、いろいろ行くのでどうだろうか・・・

コンスポっです(｀・ω・´)


とりあえず
夏のサーキット大会？に向けての下準備で
本日シフターを取り付けました（　´∀｀）

←純正　　　　　無限→


無限ベースで自分で棒をぶった切って
グラインダーで切削ｗ
再度TIGで溶接(=°ω°=）


こう昼休みを車のパーツにやってしまうという・・・
バレたらある意味まずい、ハラハラドキドキの改造でしたｗｗｗ

夜勤だし、お偉い方は居ないので問題はないんですけどね(σ・∀・)σ


どうでしょうね？
無限もともとから10～15ｍｍショート化
実際チタンノブが高い位置にあるので
短いノブを買えば、もっと位置が下に来ると思われ・・・





純正との違いで
まずうれしいのがやはり見た目(☆▽☆ )

今までは、ブーツが下に垂れてしまって
棒が丸見えでした・・・
純正だとさほど見えないのかな？

チタンノブだと、下にナットが入るため
余計にシルバーの棒が目立って・・・・・・・・

それがこの通り！
ナットも隠れるこの感じ(〃▽〃)
ボールタイプのノブでスポーツカーみたいに見えなくもない気がするんだけどどうでしょう？ｗ
まぁチタンがいいのでこのままで行きますが
あえてRAZOの重量級ノブを入れてみたいのもありますけどね(*⌒▽⌒*)



そして
明日はシートを取りに大阪へ(σ・∀・)σ
BRIDEのシートを( ´艸｀)



買ったらすぐに帰って
取り付けたいのに・・・




なぜ雨が降るんだよ～～～ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!