みなみみさきのブログ一覧

午後１時半すぎに出発。花輪ＩＣから京葉道路に入り、館山自動車道の市原ＩＣで降りて、一般道を約５キロ直進。順調に進み、２時４０分ごろ「道の駅 あずの里いちはら」に到着した。往路は４６．４キロ。


暑かったけれど、道の駅の裏の山に登った。階段を登りきると、バーベキュー場と「浅間塚」という古墳のようなものがある。人気のない塚の周りをひと回りして、下山。


道の駅で「いちはら国府献上」饅頭（８２１円）を買って３時ごろ帰路へ。帰りも館山道、京葉道路を使う。東千葉ＩＣから少し混んで、幕張ＩＣからは新しくできた３車線目を使った。花輪ＩＣで降りて４時半ごろに帰宅した。復路も４５．５キロ、往復で約９２キロのドライブでした。

１３時１５分ごろに出発。花輪ＩＣから京葉道路に入り、東金道路と首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の終点の横芝光ＩＣから銚子連絡道路（私自身は初めて使った？）に入り横芝光ＩＣで降りた。国道１２６号線を走り、１５時１５分ごろ到着。往路は９０キロ強。天候はまあまあ、オーシャンビューはこんな感じだった。


１５時３０分ごろ再出発、国道１２６号線を近隣の道の駅「季楽里あさひ」へ向かう。１５時４５分に到着、「菜花　薄皮まんじゅう」（\648）とレジ袋（\3）を購入。



１６時に帰路へ。横芝光ＩＣから銚子連絡道路に入り、横芝光ＩＣから圏央道、東金道路と行きの逆ルート、千葉東ＩＣの手前から渋滞につかまった。京葉道路も千葉区間で渋滞、千葉西料金所からは比較的スムーズに進んだ。幕張ＩＣからは３車線（左車線は花輪出口用）になっていた。花輪ＩＣで降りて１８時３０分過ぎに帰宅した。懸案のガサガサ音は出なかった。相変わらずエンジンは３０００回転くらいしか回さなかった。燃費計は１０キロ／リットルを超えた。復路は約８５キロ。トータル２００キロ弱のドライブでした。

V37スカイラインに給油、撥水洗車（機械）

金曜の通勤時に農道ですれ違いしたとき、車体左側が藪に入れなければならなくなり、なんかいろいろ巻き込んでしまった。駐車場までガサガサ音がとれず、駐車中に少し枯れ枝がとれたが帰宅時も音がした。


土曜にディーラーに点検を予約（日曜の午後）して見てもらったものの、異常なし。確かに、ディーラーにつくまで音がしていたような気がしていたのだが、それまでの行程で落ちたのかもしれない。その確認も兼ねて、幕張メッセで開催されているオートモービルカウンシル2020に赴く。4月開催が延期されていた。