県内でのプチオフ会 その④

本日は大変有意義な時間を過ごすことが出来ました😃ありがとうございました！
またお会いしてセンチュリーカタログ講習会よろしくお願いします👍

お早うございます。
此方こそ、色々と有難うございました。

アッという間でしたが、楽しい時間を御一緒させて
いただきました。
次回も、カタログ講習会にお付き合いいただけれ
たら嬉しいですね。
また他車も御用意しておりますので、お声がけ
下さい。（笑）

何気に見た目は最終仕様になってますが、前期のみの醍醐はかなり珍しいですね！！

まだ見たコトないんですよ…（苦笑）

こんばんは！
コメント下さり、有難うございます。

どうしてコノ落ち着きのあるボディカラーが、カタログから落とされたのかが不思議でなりませんね！
明るめの瑞雲は、残されているのに。

センチュリーのオフ会では、何台か見た事があり
ますよ。（笑）

こんばんは。コメントいたします。
先代のように現在、長期生産を行っているトヨタの大型高級乗用機種、センチュリーですが、今年中には約20年ぶりというフルモデルチェンジがなされることが明らかとなりました。
これ、ドライバー5月号のニューモデルニュースで目についたのですが、どんな外装で新型に生まれ変わるのか、またプラットフォームをすべて一新するのかどうかはまだわかりませんが、ちょっと気になります。

それにしても、現代モデル機種は先代の面影を色濃く残していますが、自分のおすすめスポット、メガウェブのライドワンにはこの車種もドライバーできるということで、来られる方でこの車種のドライバーは若手男女カップル「YOUTUBE動画で確認」以外はほとんど少ないと思いますが、CA18さんがもしメガウェブのライドワン内の現代センチュリーをドライバーしたとすれば、どんな気分がいたしますか？

センチュリー自体に自分は先代中期型以降を好意とする。
ライバルの日産プレジデントは長期生産を行った2代目250型「正確に言えば、初代150型のビックマイナーチェンジモデル機種」を好意しているが、こちらも中期型以降を好意しているものの、最もは同期にマイナーチェンジを行った後期型が目につきます。ソブリンVIP、ソブリンを。

おそらく今年のモーターショーには、3代目の新型
センチュリーが誕生しますね。
トヨタの最高級車らしく、最新鋭の技術が投入されるでしょう。
値段は、現行型より300万程高くなる事が予想されます。
国内で、センチュリー専用エンジンとされたV12気筒が消滅するのは残念です。

CA18さん、こんばんは。

やはり、知っていたんですね。
V12エンジン消滅・・・また先代に先祖返りでV8エンジン復活＆搭載ということでしょうか？

これが一様、最後のコメント投稿だと思いますが、僕も少し相手のことを考えて直してから、またあなたのブログに訪問いたしますので、今日のところは、とりあえず置きましょう。ありがとうございました。

レクサスLSのハイブリッド改良型エンジンが載るとの事です。

色々とコメント下さいまして、有難うございました。

CA18さん、

ということはセンチュリーでは初のハイブリッド搭載機種ということですか？

こちらこそです。

そうです。