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　昨日、松山市内にてY33セドリックを発見！
これも、愛媛33当時ナンバーでありました。
前期のホワイトパールマイカは、以前あったシルキースノーパールを更に白くさせたような感じでありましたが、後期では少し真珠色っぽくなりました。

走りのグランツーリスモ系は、Y32に続いて丸目4灯を踏襲。

並べて見ても、23年前のクルマとは思えないスタイリングです。

何と、別の場所でも遭遇しました。（笑）

純正のアルミロードホイールを履いていました。
昔、レンタカーでVQ 3リッターのNAに乗った事がありましたが、レスポンスも良くツインカムターボじゃなくても十分走りを楽しめるクルマであったと思いますね。

　一昨日、米沢さんから日曜日に岡山でY30仲間が何台か集まるので来ませんか！とのお誘いを受け、参加させて
いただく事となりました。

下道で行く為、6時10分に出発！10時に岡山の某コンビニで待ち合わせをします。

岡山に着くまでの間、腰が急に痛みだしたので米沢さんのクルマに乗せていただきます。

途中で見つけた草ヒロのH 252型プレジデント・ソブリンVIP！
何と15年近くも放置状態であり、黒いファッションホイールカバーが白く変色していました。

少し早いですが、かばくろ総本店で昼食にします。

特Aセットにします。

開店と同時に多くの客が入ったので、かなり待たされました。
豚の蒲焼は、とても香ばしく美味しかったです。

駐車場にて

かばくろ総本店の横には、旧車のコロナが展示されていました。

リヤから

先代モデルは、爆発的に売れましたが、この型は不人気でありましたね。
何と、180万円もします。

その後、鷲羽山展望台へ移動し、ヒデさん主催のY31セドリック・グロリア31周年記念祭に
お邪魔させていただきました。

その②

後方には、Y30車たちが見えます。

その②

その③

その④

16時前に鷲羽山を後にします。

その②

讃岐うどんむらさき備前店で、夕食を摂ります。

米沢さん

ざるうどん大　梅つけ汁の為、サッパリしています。

CA18

ぱちきさんの所に戻ります。

ぱちきさんのツレの方も加わり、4時間30分の座談会が終わったのが23時。
家に着いたのは、1時前になりました。

　今治市内を走行中、４月にブログアップしたY32セドリックと思われるクルマが・・・。
赤信号で前に停まっていたので、窓を開けエンジン音を直ちに確認しました。
カリカリカリというディーゼル車特有のイイ音を出していた事からRD28のようです。
バンパー左側は、黒煙でかなり汚れていましたね。

　本日、書店にて購入したY31セドリック・グロリアのすべてであります。

Y31セドリック・グロリア フォトギャラリー

きっと新しいビッグカーの時代が来る。

グランツーリスモを投入し、見事に若返りを図りました。

Y31のライバル車たち

その②

RD28ディーゼル・ブロアム使い勝手度チェック

その②

別の姿のセドグロたち

写真で追うY31セドリック・グロリアの系譜

1989年にマイナーチェンジを実施、2000にワイドバンパー車を追加しました。

3ナンバー専用ボディーを纏ったシーマ

Y31セドリック・グロリアが誕生してから、今年で30周年！
先だっては、とある31パーティーにお邪魔させていただきました。
今なお、衰えぬ人気の31でありますね。

今治市内で見かけたY32セドリック後期です。
140型クラウンのデザインが不評だった当時、ライバル車であったY32型セドリック・グロリアへ乗り換えるオーナーは、多かった事と思います。

イメージカラーは、プラチナシルバーですがオプションのシルキースノーパールを選択されて
いるようですね。
マイナーチェンジでバンパー左右にコーナリングランプが追加されました。
（グランツーリスモ系を除く)

ブロアム専用の純正アルミロードホイール付きです。
ナンバーは、新しいモノでした。

VG30DETブロアムV or VG30DE・VG30Eブロアムでしょうか？